法戈级轻巡洋舰
外观
法戈级 Fargo-class | |
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概观 | |
舰种 | 轻巡洋舰 |
拥有国 | 美国 |
前型 | 克里夫兰级轻巡洋舰 |
次型 | 伍斯特级轻巡洋舰 |
数量 | 计画13艘,实际建造2艘 |
动工 | 1943-1945 |
服役 | 1945-1950 |
技术数据 | |
标准排水量 | 11,744长吨(11,932公吨) |
满载排水量 | 14,464长吨(14,696公吨) |
全长 | 185.3 米 |
全宽 | 19 米 |
吃水 | 6.7米 |
锅炉 | 4座巴威634磅锅炉 |
动力 | 4座通用电气汽轮机,四轴推进 |
功率 | 10万匹轴马力(75,000千瓦) |
最高速度 | 32.5节(37.4英里/小时;60.2公里/小时) |
乘员 | 1,100名军官与士兵 |
武器装备 | 4座三联装47倍径6英吋主炮(Mk 16) 6座双联装38倍径5英吋副炮(Mk 12) |
装甲 | 水线装甲带:1.5-5英吋(38-127公釐) 甲板:2-3英吋(51-76公釐) |
舰载机 | 4架水上飞机 |
其它 | 2座船尾飞机弹射器 |
法戈级轻巡洋舰(英语:Fargo-class cruiser)是美国海军在第二次世界大战结束后不久服役的一款轻巡洋舰。
简介
[编辑]法戈级轻巡洋舰的设计以克里夫兰级轻巡洋舰为蓝本改造而来,主要的区别是紧凑上层配置和将两个烟囱合并成一个烟囱,意在使防空武器(AA)的配置呈现弧形。同样使用此一概念的船舰还包括巴尔的摩级重巡洋舰和俄勒冈城级重巡洋舰[1]。这些更改降低了克里夫兰级的不稳定性,特别是让它不会出现危险的倾斜[2]。法戈级的主炮塔位置降低了一英尺、位于两侧的副炮塔则降低到与甲板相同的高度,放置40毫米防空武器的支架也被降低[3]。
法戈级轻巡洋舰原先预计建造13艘,但只有法戈号与杭亭顿号建造完成,其馀的因为第二次世界大战的结束而取消建造[4]。
法戈级的首舰法戈号在1945年2月25日完工,但直到同年的12月9日才正式服役,当时战争已经结束了;另一艘杭亭顿号也到1946年才服役。两艘都在1949到1950年退役,并没有重新服役。
同级舰
[编辑]船名 | 舷号 | 建造厂 | 安放龙骨 | 完工 | 服役 | 退役 | 结局 |
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法戈 | CL-106 | 纽约造船公司 | 1943年8月23日 | 1945年2月25日 | 1945年12月9日 | 1950年2月14日 | 1971年8月18日作为废钢出售 |
亨廷顿 | CL-107 | 1943年10月4日 | 1945年4月8日 | 1946年2月23日 | 1949年6月15日 | 1962年5月16日作为废钢出售 | |
纽华克 | CL-108 | 1944年1月17日 | 1945年12月14日 | 不适用 | 1945年8月12日取消建造 1945年12月14日参与水下核试爆 1949年4月2日拆解 | ||
纽黑文 | CL-109 | 1944年2月28日 | 不适用 | 1945年8月12日取消建造并报废 | |||
水牛城 | CL-110 | 1944年4月2日 | |||||
威尔明顿 | CL-111 | 克雷普父子造船公司 | 1945年3月5日 | ||||
瓦列霍 | CL-112 | 纽约造船公司 | 不适用 | 1944年10月5日取消建造 | |||
海伦娜 | CL-113 | ||||||
罗阿诺克 | CL-114 | ||||||
(未命名) | CL-115 | ||||||
塔拉哈西 | CL-116 | 纽波特纽斯造船公司 | 1944年1月31日 | 1945年8月12日取消建造并报废 | |||
夏延 | CL-117 | 1944年5月29日 | |||||
查塔努加 | CL-118 | 1944年10月9日 |
参考资料
[编辑]- ^ Norman Friedman, U.S. Cruisers, An Illustrated Design History 1984 ISBN 978-0-87021-718-0
- ^ James J. Fahey, "Pacific War Diary, 1942-1945: The Secret Diary of an American Sailor" 1972 ISBN 978-0395640227
- ^ 存档副本. [2016-04-21]. (原始内容存档于2001-11-08).
- ^ M.J. Whitley, Cruisers Of World War Two, An International Encyclopedia 1995 ISBN 978-1-86019-874-8