涡扇-18
| 涡扇-18 | |
|---|---|
| 类型 | 大涵道比涡轮风扇发动机 |
| 原产国 |
 中国 |
| 设计师 | 中国航发成都发动机有限公司 |
| 使用机种 | 轰-6K、运-20 |
| 前型 | D-30KP-2 |
涡扇-18是由中国航发成都发动机有限公司仿俄制D-30KP-2发动机研发制造的大涵道比涡轮风扇发动机。其推力约为120千牛（27,000 lbf），计划装备在轰-6K和运-20A等机型上。
概述
[编辑]2002年中国曾从俄罗斯进口240具D-30KP-2发动机，装备在轰-6K机队上。由于制造大型运输机对发动机的需求，成都飞机公司开始研制涡扇-18仿制项目。
自行生产
[编辑]2015年1月，中国航发成都发动机有限公司网站报道称于2014年12月6日开始，对新研制的涡扇-18发动机进行了为期80天的综合测试，并达到了预期的效果。[1]相较原型机D-30PK-2，涡扇18轻300公斤；推力提高了0.7吨，推重比提高5.5%，油耗也下降了近两成。[2]
- 重量: 2吨
- 最大推力: 13.2吨
- 推重比: 5.01
- 油耗: 65公斤/千牛/小时
- 大修期/翻修寿命: 3000小时
参考资料
[编辑]- ^ 中国一款新型军用发动机试飞成功 获历史性突破. 12 Jan 2015 [12 Apr 2019]. （原始内容存档于2019-09-10）.
- ^ 2.0 2.1 三种发动机装配运20. [2017年12月21日]. （原始内容存档于2019年9月12日）.