登山缆车 (香港海洋公园)

提示：此条目的主题不是海洋列车。

登山缆车 Cable Car
开幕日		1977年1月10日​（1977-01-10）
乘搭限制		婴儿车需经收起后方可登上设施
其他		设有海洋快证

海洋公园登山缆车

游人可从缆车饱览与南朗山优美海景

香港海洋公园缆车及缆车站

登山缆车（英语：Cable Car）是香港海洋公园的索道系统，位于香港黄竹坑南朗山海洋公园，于1977年投入运作，是香港继柏架山吊车拆卸40多年后另一个空中缆车系统。缆车连接海洋公园内的海滨乐园（山下）的梦幻水都与高峰乐园（山上）的海洋天地，游人可以饱览深水湾与南朗山的海景。

名称

《海洋公园条例》中，此系统被称为索道；而根据海洋公园及香港政府的官方资料，此系统是称作缆车，是由其英文Cable Car直接翻译；坊间则称作吊车，以其外形而称，以与缆索铁路山顶缆车区别。

运作

索道系统全长1.5公里，设有17座缆塔，系统共有248个车厢，日常只有其中114-117个（单线）车厢、228-234个（双线）包括每条线一架工程车及两架轮椅专用车厢投入载客服务，其馀则留在车站内进行维护保养。每个缆车车厢可以乘载6人，车程约8分钟，来回运行每小时的载客量可达4,000人次。

缆车系统在日常运作时，会不时在中途停止一至两分钟不等，原因是当轮椅人士使用轮椅专用车厢往返高峰乐园及海滨乐园时，系统须完全停止以供轮椅人士使用斜板进入或离开车厢。

索道如遇到强风或雷暴，影响到缆车的安全运作时将会停止载客服务，车站也会暂时关闭。过去由于海洋公园缆车是连接园内主要景点的唯一交通工具，如遇缆车须要停驶的情况，海洋公园会为园内游客提供接驳巴士服务。海洋公园于2009年建成了海洋列车，除了提供更多园内的交通途径外，也对缆车的人潮提供分流作用。

救援措施

由于缆车车厢离地最高达43米，所以香港消防处早于海洋公园落成时已制定“海洋公园缆车紧急应变计划”，并特设海洋公园缆车拯救队，一旦缆车发生事故，能够尽速展开救援工作。

大型事故

• 2007年7月19日：中午约12时，有职员发现缆车塔附近山坡上有火光，及后证实南朗山发生山火。意外地点是第12号缆车塔附近山坡靠近海洋剧场缆车站方向，火场面积约两平方米，与半空中的缆车有约30米距离。园方一度暂停缆车服务约半小时救火。职员一方面循陆路到火场用火拍控制火势，另方面则有职员乘坐工程吊车到火场上空救火，结果在消防员到场前将山火扑灭。

• 2017年12月16日：晚上7时43分，海洋公园缆车怀疑受强风影响，令缆索的安全程序启动，导致缆车突然停止运作，210名游客一度在摄氏13度的寒风下被困在凌空的车厢内，直至晚上8时16分经工作人员调整系统后缆车恢复运作，缆车乘客于晚上8时52分全部安全离开车厢，而事件已向机电工程署通报。

参见

• 海洋列车
• 海洋公园登山缆车救援径

外部链接

• （繁体中文）登山缆车 (高峰乐园) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （繁体中文）登山缆车 (海滨乐园) （页面存档备份，存于互联网档案馆）