米兰—都灵高速铁路
| 都灵－米兰高速铁路 Ferrovia Torino-Milano | |
|---|---|
| 概览 | |
| 运营范围 | 意大利 |
| 服务类型 | 高速铁路 |
| 目前状况 | 营运中 |
| 起点站 | 都灵苏萨港车站 |
| 终点站 | 米兰中央车站 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 148.3千米（92.1英里） |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） |
| 电气化方式 | 25 kV AC |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 2006年2月10日 |
| 拥有者 | RFI |
| 运营者 | 意大利铁路 |
都灵－米兰高速铁路（义大利语：Ferrovia Torino-Milano）是意大利高速铁路的一部分，也是欧洲联盟全欧高速铁路网5号走廊的一部分，连接里斯本和基辅。都灵至诺瓦拉一段在2006年2月10日开通，其馀部分在2009年12月5日开通。
路线总计约25.8亿欧元。由于路线途经地形平坦，80%的轨道直接建于地面上，约15%建于高架桥上，还有约5%是明挖回填隧道。路线大部分沿着米兰－都灵高速公路南侧行走。
都灵至诺瓦拉85公里的路段在2006年2月10日启用，确保都灵在2006年冬季奥林匹克运动会期间的交通[1]。其馀40公里部分在2009年12月5日启用[2]。
参考资料
[编辑]- ^ Milano–Novara progress. Today's Railways Europe: 50. February 2008.
- ^ Milano–Novara and Bologna–Firenze HSLs open. Today's Railways Europe: 12. February 2010.