粟津站 (石川县)
粟津站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2020年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 粟津 – あわづ – Awazu | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本石川县小松市符津町井（ヰ）2丁目1番8号 | ||||
| 地理坐标 | 36°21′20.03″N 136°25′28.66″E / 36.3555639°N 136.4246278°E | ||||
| 拥有者 | IR石川铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面4线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | アワ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1907年11月16日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,317人次（不含下车乘客） 2018 | ||||
| 服务 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
粟津站（日语：粟津駅／あわづえき Awazu eki */?）是位于石川县小松市符津町井（ヰ）2丁目1番8号，IR石川铁道的IR石川铁道线车站。此站曾经可转乘北陆铁道粟津线新粟津站。
历史
[编辑]- 1907年（明治40年）11月16日 - 官设铁道北陆线动桥站至小松站之间新设此站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，此站成为北陆本线车站。
- 1911年（明治44年）3月5日 - 粟津轨道线（后来为北陆铁道粟津线）符津站（后来为新粟津站）启用。
- 1962年（昭和37年）11月22日 - 北陆铁道粟津线新粟津站废止。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 终止行李起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 在此日的时间表修正起，再没有货物列车停靠此站。
- 在废止前，设有前往日本矿业株式会社粟津油库的専用线，在该处设有从北袖站或东水岛站运送润滑油至此站。
- 另外，敞车（Toki25000形）和平车（Chiki4700形）会运载铁板前往小松制作所，在车站大楼南方设有货物月台以进行起卸工作。
- 2006年（平成18年）4月1日 - JR货物车站废止，终止货物起卸业务。
- 2017年（平成29年）4月15日 - 此站可以使用ICOCA[1][2]。
- 2024年（令和6年）3月16日 - 随北陆新干线延伸至敦贺，车站改由IR石川铁道营运。
车站构造
[编辑]车站是一座高架车站，设有2面4线的岛式月台和货物列车专用的侧线。木造车站大楼位于路线东边，在车站启用当初已经存在。车站与各月台之间设有行人隧道连接。此站没有升降机。
此站是由小松站管理的业务委托车站，并委托JR西日本金泽MAINTEC负责车站业务。此站设有绿色窗口。
曾经下行月台近小松站一方设有小松制作所工场专用出入口，现在已经撤走。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■IR石川铁道线 | 上行 | 大圣寺、福井方向 |
| 3、4 | 下行 | 小松、金泽方向 |
内侧2线为本线，外侧2线为待避线。另外，在运输指令上，由1号月台起顺次序的月台为“上行1号”“上行本线”“下行本线”“下行1号”。通常列车使用上下行本线（2、3号月台），外侧2线（1、4号月台）主要供部分待避特急的普通列车使用。
使用状况
[编辑]在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为1,317人[3]。
根据“石川县统计书”和“小松市统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1996年 | 1,828 |
| 1997年 | 1,712 |
| 1998年 | 1,581 |
| 1999年 | 1,453 |
| 2000年 | 1,366 |
| 2001年 | 1,362 |
| 2002年 | 1,348 |
| 2003年 | 1,328 |
| 2004年 | 1,257 |
| 2005年 | 1,287 |
| 2006年 | 1,278 |
| 2007年 | 1,253 |
| 2008年 | 1,273 |
| 2009年 | 1,200 |
| 2010年 | 1,212 |
| 2011年 | 1,219 |
| 2012年 | 1,223 |
| 2013年 | 1,231 |
| 2014年 | 1,173 |
| 2015年 | 1,300 |
| 2016年 | 1,361 |
| 2017年 | 1,379 |
| 2018年 | 1,317 |
车站周边
[编辑]此站附近设有小松制作所相区的工厂。
- 小松制作所粟津工厂
- 公立小松大学粟津校园
- 小松市政厅南分所
- 粟津温泉
- 粟津公园
- 石川儿童交流中心小松馆（前石川县立小松儿童会馆）
- Nakayoshi铁道（设有尾小屋铁道车辆动态展示）
巴士路线
[编辑]此站前设有粟津站前巴士站。
| 巴士公司 | 路线名 | 目的地 | 途经 |
|---|---|---|---|
| 小松巴士 | 粟津A线 | 那谷寺
日用苔之里 |
粟津温泉 |
| 小松站 | 市民医院 | ||
| 小松市社区巴士 | 木场潟线 | 小松站 | 木场潟中央园地 |
北陆铁道 新粟津站
[编辑]新粟津站* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 新粟津 – しんあわづ – Shin-awazu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 36°21′20″N 136°25′29″E / 36.35556°N 136.42472°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）3月5日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1962年（昭和37年）11月23日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
*当初车站名为符津站 | |||||||||||
车站构造
[编辑]此站设有1面2线岛式月台。邻近车站大楼。多数列车都停在近车站大楼的月台。
历史
[编辑]- 1911年（明治44年）3月5日 - 粟津轨道符津（日语：ふづ）站启用。
- 1913年（大正2年）11月16日 - 公司合并，温泉电轨成立。成为温泉电轨车站。
- 1916年（大正5年）2月16日 - 新粟津至粟津温泉之间电气化。
- 1943年（昭和18年）10月13日 - 公司合并，北陆铁道成立。成为北陆铁道车站。
- 1962年（昭和37年）11月22日 - 粟津线废止，此站永久停用。
废止后
[编辑]部分车站遗址现时为粟津站前回旋路。另外，在车站回旋路延伸设有一条弯路前往粟津温泉方向，该道路是粟津线的遗址，在地图较容易确认走线。
相邻车站
[编辑]曾经存在的路线
[编辑]- 北陆铁道
- 粟津线
- 下粟津－新粟津
注脚
[编辑]- ^ 北陸線（大聖寺駅～金沢駅間）IRいしかわ鉄道線、城端線（高岡駅～新高岡駅間）4月15日ICOCAサービスご利用開始～石川と富山がICOCAでつながる～ (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道／IRいしかわ铁道／あいの风とやま铁道. 2017-01-31 [2020-02-01]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-25） （日语）.
- ^ 交通ICカード「ICOCA」の利用範囲拡大等について (PDF) (新闻稿). あいの风とやま铁道. 2017-01-31 [2020-02-01]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-25） （日语）.
- ^ 平成30年石川県統計書 (PDF). 石川县: 106. [2020-04-10]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-17） （日语）.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]
- 粟津车站 - IR石川铁道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
