台湾铁道饭店
| 台湾铁道饭店 | |
|---|---|
 | |
 台湾铁道饭店正门 | |
| 概要 | |
| 类型 | 旅馆 |
| 地点 |  日治台湾台北州台北市表町2-7 |
| 开放 | 明治41年（1908年）10月 |
| 所有者 | 台湾总督府交通局递信部 |
| 管理者 | 福岛笃 |
| 技术细节 | |
| 层数 | 3 |
| 设计与建造 | |
| 建筑师 | 松崎万长、野村一郎、福岛克已、渡边万寿也、服部蓝一郎 |
| 其他信息 | |
| 房间数 | 30间 |
| 餐厅数 | 2间 |
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 台湾鉄道ホテル |
| 假名 | たいわんてつどうほてる |
| 平文式罗马字 | Taiwan Tetsudō Hoteru |
| 日语旧字体 | 臺灣鐵道ホテル |
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 台北鉄道ホテル |
| 假名 | たいほくてつどうほてる |
| 平文式罗马字 | Taihoku Tetsudō Hoteru |
| 日语旧字体 | 臺北鐵道ホテル |
台湾铁道饭店（日语：台湾鉄道ホテル／たいわんてつどうほてる，英语：Railway Hotel, Formosa, Japan）是台湾日治时期的一座高级洋式旅馆，当时位于台北市表町二丁目七番地[1]（今台北市中正区台北车站对面）。建物在二次大战台北大空袭中遭美军炸毁，今已不存在，现址为新光摩天大楼及亚洲广场大楼（原大亚百货、K Mall、统一元气馆），约在忠孝西路、馆前路、许昌街、南阳街所围街区内，大门入口在今馆前路上。[2]
在第二代台南车站二楼的台南铁道饭店开业之后，改称台北铁道饭店；除了铁道饭店，战前在台北车站和高雄车站内设有食堂。
简介
[编辑]该饭店于1907年夏天开始动工，1908年（明治41年）10月落成[2]，由台湾总督府铁道部直营，是台湾第一座、也是当时唯一的一座西式饭店。当时来台访问的日本皇族、财政界的大人物都下榻于此，第一位客人是来台湾主持“台湾纵贯铁道全通式”的闲院宫载仁亲王。
台湾铁道饭店建筑是由松崎万长等人所设计，本体为红砖砌成，为德式建筑。内部有挑高大厅与吊灯等设施。里面所有的配件，从餐厅的刀叉到房间的瓷制马桶，都是英国的舶来品。饭店一共有30间房，住宿费依等级从27日圆到3日圆不等[1]，在当时是有钱人才能进驻的昂贵价格[2]。
台湾铁道饭店在1945年5月31日的台北大空袭中被炸毁，战后曾利用原有教育会馆的别馆空间小规模修建复业，并于1946年2月1日改称“台湾铁路饭店”并继续营业，主由台湾旅行社经营，招揽如台湾环岛十二天游的休憩饭店，与台湾大饭店、台北招待所、台旅饭店、台旅食堂、淡水沙仑海滨饭店、阳明山众乐园饭店、台中铁路饭店、台南铁路饭店、日月潭涵碧楼招待所齐名，并排首名。惟50、60年代间即被“金华饭店”（后被希尔顿大饭店并购重建）挤落首名。而在1952年，省议会决议将空间收回作为议会招待所使用。别馆建筑则于1970年代拆除。
建筑
[编辑]台湾铁道饭店占地有3,069坪，不过建筑物实际的面积是620坪，有三层楼高[2]。一楼是大厅、吸烟室、读书室等公共空间，户外还设有馀兴舞台一座[2]。
费用
[编辑]依据日本铁道省出版的《観光地と洋式ホテル》一书，1930年代的铁道饭店费用如下[1]：
| 房间类型 | 房间数 | 费用 |
|---|---|---|
| 一人房（无浴室） | 3 | 3－7圆 |
| 一人房（附浴室） | 1 | 16圆 |
| 二人房（无浴室） | 25 | 8－11圆 |
| 二人房（附浴室） | 1 | 27圆 |
餐费方面，早餐是1圆50钱，午餐2圆50钱，晚餐3圆，茶菓40钱[1]。
著名的住宿者
[编辑]参考资料
[编辑]- 庄永明编，《台湾世纪回味全集》，远流出版公司出版
- 《台灣旅館發展與歷程》. [2008-01-23]. （原始内容存档于2009-02-06）.
