越泻站
外观
越潟站 | |||||
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日语名称 | |||||
越ノ潟 – こしのかた – Koshinokata | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本富山县射水市堀冈新明神 | ||||
地理坐标 | 36°46′29.6″N 137°6′42.2″E / 36.774889°N 137.111722°E | ||||
拥有者 | 万叶线 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1930年10月12日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日729[1]人次 2016 | ||||
服务 | |||||
■万叶线(新凑港线) ◄海王丸 (0.7公里) | |||||
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越潟站 | |||||
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日语名称 | |||||
越ノ潟 – こしのかた – Koshinokata | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 36°46′29.32″N 137°6′43.10″E / 36.7748111°N 137.1119722°E | ||||
拥有者 | 富山地方铁道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1930年10月12日 | ||||
关闭日期 | 1966年4月5日 | ||||
服务 | |||||
射水线 ◄堀切 (0.8公里) | |||||
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越潟站(日语:越ノ潟駅/こしのかたえき Koshinokata eki */?)是位于富山县射水市堀冈新明神,万叶线的电车站。为“万叶线”系统中新凑港线的起点站。
历史
[编辑]在1930年(昭和5年),越中铁道(后来为富山地方铁道射水线)堀冈至新凑东口(现时:东新凑站)之间延伸开通。为了增加使用人次,越中铁道开设了另一间公司,名为越铁运输兴业,新公司于车站北边开设“越潟海滩”,该处设有餐厅吸引乘客前往。在战时观光需要一度衰退,在1948年起重回正轨。来自县内各地的观光客会前往此处,毎年观光人次超越10万人[2]。当时在放生津潟该处设有游船服务。
随著建设富山新港,此站往富山一方,直至堀冈站之间的区间废止。而此站至新凑区间由加越能铁道接管,同时成为终点站。后来,万叶线接管加越能铁道的路线。
在2007年(平成19年)3月18日,改善了信号灯系统,使1辆电车进入此站后,后面的电车可行驶至中新凑站。同时,月台延长,使可容纳两架电车。但是,这个情况每年只有数日才会进行。
年表
[编辑]- 1930年:
- 1943年1月1日:越中铁道合并至富山地方铁道,成为富山地方铁道射水线车站。
- 1966年4月5日:随著建设富山新港筑港工程,射水线分断,包含此站部分射水线路段转让给加越能铁道,成为新凑港线车站。
- 2002年4月1日:转让路线给万叶线[3]。
- 2006年9月:北边的路轨撤走,变成只有1面1线的月台。
- 2024年9月28日:可使用ICOCA及全国通用IC卡付款[4]。
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加越能铁道时代的月台(1998年4月)
电车站构造
[编辑]电车站是地面车站,设有1面1线的单式月台。曾经此站设有2面2线的车站大楼,当时设有职员当值。
电车站周边
[编辑]- 西边设有升降机出入口,距离车站约200米,步行3分钟[5]。另外,行车道入口(新凑大桥(西)路口)比较接近邻站海王丸站。
相邻电车站
[编辑]- 万叶线
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- ■万叶线(新凑港线)
- 海王丸-越潟
- ■万叶线(新凑港线)
曾经存在的路线
[编辑]- 富山地方铁道
- 射水线
- 越潟-堀切
注释
[编辑]- ^ 射水市統計書(平成29年度版)Ⅷ 運輸 (PDF). 射水市. [2018-07-14]. (原始内容存档 (PDF)于2021-09-18) (日语).
- ^ 2.0 2.1 《堀冈郷土史》。
- ^ 编集部. 2月のメモ帳. 铁道画刊 (电气车研究会). 2002-05-01, 52 (第5号(通巻第717号)): 110. ISSN 0040-4047 (日语).
- ^ 万葉線でICOCAの利用開始日を決定! ~2024年9月28日(土)からサービス開始~ (PDF) (新闻稿). 万叶线. 2024-08-28 [2024-08-30]. (原始内容存档 (PDF)于2024-08-29) (日语).
- ^ あいの風プロムナードへのアクセス方法 (PDF). 富山县土木部港湾课. 2013-06-16 [2013-08-18] (日语).[失效链接]
外部链接
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