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阪神本线

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本线
住吉站至御影站间的阪神5700系电联车
(2023年12月)
日语原名本線
假名ほんせん
罗马字Honsen
概览
运营范围 日本 大阪府、兵库县
起点站大阪梅田站
终点站元町站
路线代号HS HS
技术数据
路线长度32.1公里
最高速度106公里/小时
正线数目复线
车站数目33个
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式自动闭塞式
信号系统阪神型ATS
车辆基地尼崎车库（日语：阪神電気鉄道尼崎工場）、石屋川车库（日语：阪神電気鉄道石屋川車庫）
运营信息
开通运营1905年4月12日
拥有者 阪神电气铁道
运营者 阪神电气铁道

本线（日语：本線／ほんせん Honsen */?）是日本阪神电气铁道所经营的一条铁路线，该路线连结了大阪府大阪市北区的梅田站与兵库县神户市中央区的元町站，为1435公釐的标准轨距设计，路线长32.1公里。

驶入住吉站的阪神8000系电联车（日语：阪神8000系電車） (2023年12月)
驶入住吉站的阪神5500R系电联车 (2023年12月)

概要

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开业于1905年（明治38年），可说是日本的都市间电气铁道的先驱。大阪至神户的铁路除了这条路线之外还有阪急和JR，这条路线是其中最靠海并且车站数最多的。线路基本上都是在地上或高架，起点侧的梅田车站 - 福岛车站区间以及终点侧的岩屋车站 - 元町车站区间为地下线。该线的平均闭塞区间间隔是日本大手私铁线路中最短的。也有众多直接运行至其他公司线路的列车。

路线资料

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  • 路线距离（营业距离）：32.1公里
  • 轨距：1435毫米
  • 站数：33个（包括起终点站），2个信号所
  • 复线路段：全线[注 2]
  • 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
  • 闭塞方式：自动闭塞式
  • 营业最高速度：106公里/小时（认可最高速度是110公里/小时）
  • 最大编组节数：4辆（适用于近铁特急之临时车次）、8辆（适用于神户三宫~近铁奈良直通车次）、6辆（适用于阪神大阪梅田~山阳姬路直通车次）

车站列表

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范例
●：停靠，▲：根据时间带、列车而停靠，△：有临时停靠的情况，｜、↓、↑：通过，↓、↑只限单方向运行。
普通：停靠所有车站（表中省略）。
区间特急：只限平日早上往梅田运行，区间急行：只限平日早上运行，快速急行：周末假日的首3班在新开地开出，除此以外在神户三宫发着。
#的车站是列车可进行待避车站
车站编号自2014年4月起引入[1]。
车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 区间急行 急行 快速急行 区间特急 特急 直通特急 接续路线、备注 所在地
HS 01 大阪梅田 大阪梅田 Ōsaka-Umeda - 0.0 ● ●   ● ● ● 阪急电铁：HK 京都本线[* 1]・HK 宝冢本线、HK 神户本线（大阪梅田：HK-01）
大阪市高速电气轨道：M 御堂筋线（梅田：M16）、T 谷町线（东梅田：T20）、Y 四桥线（西梅田：Y11）
西日本旅客铁道：东海道本线（ JR京都线、 JR神户线、 JR宝冢线）、 大阪环状线（大阪）、 JR东西线（北新地） 		大阪府 大阪市
北区
HS 02 福岛 福島 Fukushima 1.1 1.1 ● ｜   ↑ ｜ ｜ 西日本旅客铁道： 大阪环状线、 JR东西线（新福岛） 大阪市
福岛区
HS 03 野田# 野田 Noda 1.2 2.3 ● ●   ● ｜ ｜ 大阪市高速电气轨道：S 千日前线（野田阪神：S11）
西日本旅客铁道： JR东西线（海老江）
HS 04 淀川 淀川 Yodogawa 1.0 3.3 ｜ ｜   ↑ ｜ ｜  
HS 05 姬岛 姫島 Himejima 1.1 4.4 ｜ △   ↑ ｜ ｜ 急行在难波淀川烟火大会举办日的上下线一部分列车临时停靠 大阪市
西淀川区
HS 06 千船# 千船 Chibune 1.5 5.9 ● ｜   ↑ ｜ ｜  
HS 07 杭濑 杭瀬 Kuise 0.9 6.8 ｜ ｜   ↑ ｜ ｜   兵库县
尼崎市
近铁线
直通路段 		○快速急行直通运行至近铁奈良线近铁奈良站[* 2]。
※阪神难波线与近铁线直通列车当中准急、区间准急、普通以尼崎发着，没有直通本线列车（停靠站参见阪神难波线）。
HS 08 大物 大物 Daimotsu 1.2 8.0 ｜ ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ 阪神电气铁道：HS 阪神难波线（HS 08） 兵库县 尼崎市
HS 09 尼崎# 尼崎 Amagasaki 0.9 8.9 ● ● ● ● ● ● 阪神电气铁道：HS 阪神难波线（HS 09）
HS 10 出屋敷 出屋敷 Deyashiki 1.2 10.1 ｜ ｜ ｜ ↑ ｜ ｜  
HS 11 尼崎汽艇比赛场前# 尼崎センタープール前 Amagasaki Center Pool-mae 0.7 10.8 ｜ △ △ ↑ ｜ ｜ 快速急行、急行在尼崎举办赛艇时，黄昏的上行临时停靠
HS 12 武库川 武庫川 Mukogawa 1.2 12.0 ● ● ▲ ↑ ｜ ｜ 阪神电气铁道：HS 武库川线
快速急行在平日日间与周末假日停靠
武库川信号场（日语：武庫川信号場） 武庫川信号場 / - - ｜ ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ 与武库川线的联络线在上行线分岔，没有上下线渡线 西宫市
HS 13 鸣尾·武库川女子大前 鳴尾·武庫川女子大前 Naruo 1.2 13.2 ● ｜ ｜ ↑ ｜ ｜  
HS 14 甲子园# 甲子園 Kōshien 0.9 14.1 ● ● ● ● ● ▲ 直通特急除了平日午前繁忙时段上行外停靠
HS 15 久寿川 久寿川 Kusugawa 0.7 14.8   ｜ ｜ ↑ ｜ ｜  
HS 16 今津 今津 Imazu 0.6 15.4   ● ▲ ● ｜ ｜ 阪急电铁：HK 今津线（HK-21）
快速急行在周末假日停靠
HS 17 西宫# 西宮 Nishinomiya 1.3 16.7   ● ● ↑ ● ●  
HS 18 香栌园 香櫨園 Kōroen 1.1 17.8   ↓ ｜ ● ｜ ｜  
堀切信号场（日语：堀切信号場） 堀切信号場 / - -   ↓ ｜ ↑ ｜ ｜ 保线基地的出入线在下行线分岔，也有上下线的渡线
HS 19 打出 打出 Uchide 1.2 19.0   ↓ ｜ ● ｜ ｜   芦屋市
HS 20 芦屋 芦屋 Ashiya 1.2 20.2   ● ● ● ● ●  
HS 21 深江 深江 Fukae 1.3 21.5   ↓ ｜ ● ｜ ｜   神户市
东滩区
HS 22 青木# 青木 Aogi 1.1 22.6   ↓ ｜ ● ｜ ｜  
HS 23 鱼崎 魚崎 Uozaki 1.2 23.8   ● ● ● ● ● 神户新交通： R  六甲人工岛线（R02）
HS 24 住吉 住吉 Sumiyoshi 0.8 24.6   ↓ ｜ ↑ ｜ ｜  
HS 25 御影# 御影 Mikage 0.5 25.1   ● ｜ ● ● ●  
HS 26 石屋川 石屋川 Ishiyagawa 0.6 25.7     ｜   ｜ ｜  
HS 27 新在家 新在家 Shin-Zaike 0.9 26.6     ｜   ｜ ｜   神户市
滩区
HS 28 大石# 大石 Ōishi 1.0 27.6     ｜   ｜ ｜  
HS 29 西滩 西灘 Nishi-Nada 0.6 28.2     ｜   ｜ ｜  
HS 30 岩屋 岩屋 Iwaya 0.6 28.8     ｜   ｜ ｜  
HS 31 春日野道 春日野道 Kasuganomichi 1.1 29.9     ｜   ｜ ｜   神户市
中央区
HS 32 神户三宫 神戸三宮 Kōbe-Sannomiya 1.3 31.2     ●   ● ● 阪急电铁：HK 神户本线、HK 神户高速线（神户三宫：HK-16）
神户新交通： P  港湾人工岛线（三宫：P01）
神户市营地下铁： 西神·山手线（S03）、 海岸线（三宫·花时计前：K01）
西日本旅客铁道： 东海道本线（JR神户线）（三之宫）
HS 33 元町 元町 Motomachi 0.9 32.1     ●   ● ● 阪神电气铁道：HS 神户高速线（直通运行）
西日本旅客铁道： 东海道本线（JR神户线）
直通运行路段 ○普通…直通至神户高速线新开地站
○快速急行…神户高速线新开地站起（周末时刻只限早上3班）
○特急…直通至山阳电铁本线须磨浦公园站
○直通特急…直通至山阳电铁本线山阳姬路站

参考资料

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  1. ^ 阪神“三宫”を“神戸三宫”に駅名変更のうえ、駅ナンバリングを导入し、全てのお客さまに分かりやすい駅を目指しますPDF - 阪急阪急ホールディングス、2013年4月30日。
  1. ^ 作为运行系统的“京都本线”。该线的正式起点是“十三站”。
  2. ^ 但是一部分快速急行在阪神难波线尼崎以东或近铁线大阪难波以东的类别会改为普通。

废站・废止信号所

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  • 出入桥车站（梅田车站 - 福岛车站间）
  • 大和田车站（姬岛车站 - 杭濑车站间）
  • 佃车站（姬岛车站 - 杭濑车站间）
  • 千船信号场（千船车站 - 杭濑车站间）
  • 蓬川车站（出屋敷车站 - 尼崎センタープール前车站（当时未开业）间）
  • 西宫东口车站（今津车站 - 西宫车站间）
  • 戎车站（西宫车站 - 香栌园车站（当时未开业）间）
  • 新在家车站（旧车站、新在家（当时：东明）车站 - 大石车站间）
  • 胁滨车站（岩屋车站 - 春日野道车站间）
  • 新生田川车站（春日野道车站 - 三宫车站间）
  • 旭通车站（春日野道车站 - 三宫车站间）
  • 三之宫车站（旧车站）
  • 神户车站（通称：泷道车站、神户侧ターミナル）

过去接续路线

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  • 梅田车站：阪急北野线・大阪市电（阪神前）
  • 出入桥车站（废车站）：大阪市电
  • 野田车站：阪神北大阪线・阪神国道线・大阪市电（野田阪神前）
  • 杭濑车站：阪神国道线北杭濑连络线（无旅客营业）
  • 出屋敷车站：阪神尼崎海岸线
  • 甲子园车站：阪神甲子园线
  • 西滩车站：阪神国道线
  • 神户车站（泷道车站、废止）：神户市电（泷道）
  • 三宫车站：神户市电（三宫阪神前）

注释

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  1. ^ 京都本线、宝冢本线、神户本线
  2. ^ 大物站－尼崎站间是阪神难波线的复线与并列。

参考资料

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引用错误：在<references>标签中name属性为“holdings20130430”的参考文献没有在文中使用

关连项目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：阪神本线

外部链接

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