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阿斯托利亚林荫路车站

坐标：40°46′12″N 73°55′05″W / 40.769979°N 73.918161°W / 40.769979; -73.918161
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 阿斯托利亚林荫路
Astoria Boulevard
 "N" train​"W" train
纽约地铁车站 (地铁)
车站统计
地址纽约州纽约市皇后区阿斯托利亚林荫路（英语：Astoria Boulevard）及31街
镇区皇后区
位于阿斯托利亚
坐标40°46′12″N 73°55′05″W / 40.769979°N 73.918161°W / 40.769979; -73.918161
系统B系统（BMT）
轨道路线BMT阿斯托利亚线
服务路线   N 任何时候停站 （任何时候停站）
​   W 仅平日停站 （仅平日停站）
连接巴士 纽约市巴士：Airport transportation M60 SBS往拉瓜迪亚机场
巴士 MTA巴士：Q19（英语：List of bus routes in Queens）
结构高架
月台2个岛式月台
跨月台转乘
轨道3条（2条使用中）
其他资讯
启用1917年2月1日，​107年前​（1917-02-01）[1]
关闭2019年3月17日，​5年前​（2019-03-17）（重建）
重建2019年12月，​5年前​（2019-12）
车站编号002[2]
无障碍设施无法无障碍通行，正计划进行无障碍化工程
旧有/其他名称阿斯托利亚林荫路-霍伊特大道
运输
乘客数量
（2016）		3,894,399[3] ▼ 0.8%
排行130/422
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
30大道
N 任何时候停站 ​W 仅平日停站
经34街-先驱广场
慢车 		阿斯托利亚-迪特马斯林荫路
N 任何时候停站 ​W 仅平日停站
起讫站
位置
阿斯托利亚林荫路车站在纽约地铁的位置
阿斯托利亚林荫路车站
阿斯托利亚林荫路车站在纽约市的位置
阿斯托利亚林荫路车站
阿斯托利亚林荫路车站在纽约州的位置
阿斯托利亚林荫路车站
轨道配置

图例
街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站 任何时候停站
仅平日停站 仅平日停站

阿斯托利亚林荫路车站（英语：Astoria Boulevard station），又称“阿斯托利亚林荫路-霍伊特大道车站”（英语：Astoria Boulevard–Hoyt Avenue station），是美国纽约地铁BMT阿斯托利亚线的一个快车地铁站，位于皇后区阿斯托利亚阿斯托利亚林荫路（英语：Astoria Boulevard）及大中央公园道（英语：Grand Central Parkway），31街上方，设有N线（任何时候停站）与W线（仅平日停站）列车服务。

历史

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此站在1917年2月1日连同阿斯托利亚线一同启用，起初是IRT的路线，现为IRT法拉盛线的皇后区线分支，列车来往大中央至阿斯托利亚[4][5]。1917年7月23日，由IRT第二大道线（英语：IRT Second Avenue Line）分支的高架铁路皇后区大桥启用。当时所有往皇后区广场的高架列车使用阿斯托利亚线，而所有地铁列车使用可乐娜线，后来改为梅花间竹地往不同支线开行列车[5][6]。此站在1923年4月8日起开始有BMT使用高架列车作接驳[7]。

1949年10月17日，阿斯托利亚线成为只有BMT的路线，因为皇后区广场车站的轨道已经固定，阿斯托利亚线的月台更被削走以容许BMT列车在上营运。起初服务由平日运行的“布莱顿慢车”（BMT 1）以及任何时段运行的“百老汇-第四大道慢车”（BMT 2）提供[8]。

此站月台与阿斯托利亚线其馀6个车站在1950年延长至610英尺（190米）以容许10节列车[9]:23。总花费86.3万美元。路线的讯号需要修改以考虑延长的月台[10]:633, 729。

1998年5月1日的早上，一部在车站下方工作的铲斗机（与纽约市公共运输局无关工作）撞向车站夹层，导致三条支柱撕裂，另有四条损毁，地板馀下一个大洞。没有人受伤，但列车通过车站时需要减速。清理工作即时开始，到了中午时分列车运行已经恢复正常，下午3时安装了临时木制地板。8小时后车站已经恢复正常运作。夜间进行永久维修[11]。

在2015－2019年MTA资金计划，车站月台和街道会加设升降机，以让车站符合美国残疾人法案无障碍通行要求[12][13]。2018年9月开工。街道和夹层之间安装两部升降机，而夹层至两个月台之间亦安装各一部升降机。为了方便兴建升降机，车站夹层将拆除重建。新的夹层将提升高度以减少下方卡车经过时撞到。2019年3月17日起，车站将完全关闭9个月以全面取代夹层[14][15]。

车站结构

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P
月台 		南行慢车 纽约地铁N线 往康尼岛-斯提威尔大道（百老汇）
纽约地铁W线 平日往白厅街-南码头（百老汇）
岛式月台，左侧开门
尖峰特快 无定期服务
岛式月台，左侧开门
北行慢车 纽约地铁Q线 （平日纽约地铁W线） 往阿斯托利亚-迪特马斯林荫路（总站）
M 夹层 两个出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机
G 街道层 出入口

此站设有两个岛式月台和三条轨道。中央轨道到2002年前仍有营运，但现时不营运。

车站设有带有纤维水泥板（英语：transite）的木制雨棚和木制夹层。北行月台的座椅被三边的矮屏风包围。南行月台带有哥伦布广场的副站名，因为车站南面东南楼梯以东有一座小公园，内设一座哥伦布雕像。车站同时设有室内候车室。

出口

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阿斯托利亚林荫路北侧的楼梯和行人道。纽约地铁Q线在2010年至2016年间服务此站

车站设有四个出口：霍伊特大道北和31街交界（经上跨道）可到达西北角或东北角，霍伊特大道南和31街交界则可达西南角或东南角[16]。西北角的楼梯预计将会在2018年11月中拆除，由升降机取代[17]。

此站还可看见地狱门大桥、北面的高架桥、西面的三区大桥，以及下方的大中央公园道（英语：Grand Central Parkway）（278号州际公路（英语：Interstate 278））和霍伊特大道。后两条道路导致车站原初设计被迫更改。1930年代兴建三区大桥时远北出口需要加设上跨道。公园道的工程导致北出口楼梯需要重置，因为公园道过宽。南楼梯则由1917年车站启用一直维持至今。月台楼梯下降至夹层下通道，其两侧设有分开的闸机。

参考资料

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  1. ^ 引用错误：没有为名为AstoriaExtension的参考文献提供内容
  2. ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  4. ^ First Train Runs On Elevated Line to Astoria Section. Brooklyn Daily Eagle. February 1, 1917 [June 29, 2015]. （原始内容存档于2019-09-05） –通过Newspapers.com.  参数|newspaper=与模板{{cite web}}不匹配（建议改用{{cite news}}或|website=） (帮助)
  5. ^ 5.0 5.1 Annual report. 1916-1917.. New York: Interborough Rapid Transit Company. 1917 [2019-08-23]. （原始内容存档于2018-09-29）. 
  6. ^ Subway Link Over Queensboro Bridge. The New York Times. July 22, 1917: 31 [December 18, 2011]. （原始内容存档于2019-08-21）. 
  7. ^ Additional Subway Service to Borough of Queens. The New York Times. April 8, 1923: RE1 [December 18, 2011]. （原始内容存档于2019-08-21）. 
  8. ^ Direct Subway Runs to Flushing, Astoria. The New York Times. October 15, 1949: 17 [December 18, 2011]. （原始内容存档于2019-08-21）. 
  9. ^ Association, General Contractors. Bulletin. 1950 [2019-08-23]. （原始内容存档于2019-09-18） （英语）. 
  10. ^ Transportation, New York (N Y. ) Board of. Proceedings .... 1950 [2019-08-23]. （原始内容存档于2019-09-18） （英语）. 
  11. ^ Mbugua, Martin; Rutenberg, James. Backhoe Cripples El. Daily News. May 2, 1998 [April 11, 2010]. （原始内容存档于2019-08-23）. 
  12. ^ MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp". Gothamist. January 8, 2016 [July 18, 2016]. （原始内容存档于2016年8月1日）. 
  13. ^ MTAStations (PDF). governor.ny.gov. Government of the State of New York. [July 18, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2019-01-04）. 
  14. ^ MTA New York City Transit to Bring Elevators to Astoria Blvd Station. www.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. April 17, 2018 [April 18, 2018]. （原始内容存档于2019-01-23） （英语）. 
  15. ^ mtainfo, Rebuilding The Astoria Line, [January 30, 2019], （原始内容存档于2019-03-22） 
  16. ^ MTA Neighborhood Maps: Astoria (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015 [September 27, 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2018-11-23）. 
  17. ^ Astoria Blvd Station Stair Closure for ADA Elevator – OANA. OANA - Old Astoria Neighborhood Association. November 3, 2018 [November 4, 2018]. （原始内容存档于2019-08-23）. 

外部链接

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