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鹫冢针原站

坐标36°7′14″N 136°12′17.5″E / 36.12056°N 136.204861°E / 36.12056; 136.204861
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鹫冢针原站
站房(2009年4月)
站房(2009年4月)
日语名称
鷲塚針原 – わしづかはりばら – Washizuka-Haribara
车站概览
位置 日本福井县福井市川合鹫冢町33番46号
地理坐标36°7′14″N 136°12′17.5″E / 36.12056°N 136.204861°E / 36.12056; 136.204861
拥有者越前铁道
途经线路
  • 三国芦原线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
车站代码
  • E32
历史
启用日期1928年12月30日[1]
上下车人次
统计年度
平均每日147人次
2021
服务
◄E31 中角
(2.2公里)
太郎丸天使乐园 E33►
(1.1公里)
位置
地图
备注
无人车站

鹫冢针原站(日语:鷲塚針原駅わしづかはりばらえき Washizuka-Haribara eki */?)是位于福井县福井市川合鹫冢町,越前铁道三国芦原线车站。车站编号为E32

车站位于福井市最北端位置。在车站北边约100米处为坂井市边界。因此,站名取自福井市川合鹫冢町的“鹫冢”和坂井市春江町日语春江町针原的“针原”[1]

站房被登录成为国家登录有形文化财[2]

车站构造

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左边是原本使用的岛式月台,右边福井铁道直通车辆专用的低地台单式月台(右)
在低地台月台停站中的越前铁道L形电车(2016年8月)

车站是一座地面车站,设有2面3线月台,当中包括1面2线的岛式月台和1面1线的单式月台[3]。月台与车站大楼之间设有站内平交道。此站是无人车站

单式低地台月台只可折返往田原町方向,该月台只让福井铁道福武线直通列车专用[3]

在福井铁道开始相互驶入当初,计划直通区间只限在福井市内,只有福井铁道车辆行走直通班次,同时行走区间为福武线的浅水站至鹫冢针原站之间[4]。后来为了为了福井铁道一方设施上,时间表运行上,以及方便旅客,便把计划变更。起点改为越前武生站,直通车辆除了福井铁道外还有越前铁道[4]。另一方面,于越前铁道直通区间的折返车站当初计划是鹫冢针原站,但是一度计划定为西长田站。直通列车不会在此站继续前往芦原汤之町、三国港方向[5]

月台

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在现行定点时间表下,往三国港的列车会与直通福武线的低地台列车在本站交汇。

月台 路线 月台类型 方向 备注
下行(车站大楼一方) 三国芦原线 高地台月台 三国方面
上行(中线) 福井方向
凤凰田原线(外边) 低地台月台 田原町(直通至福武线武生新方向 低地台月台出发的所有列车通过“中角

历史

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  • 2月1日:车站设施转让至越前铁道[6][8]
  • 7月20日:越前铁道重开车站[6]
  • 2011年7月25日:站房被登录成为国家登录有形文化财[2]
  • 2016年3月27日:福井铁道福武线开始直通运输至本站[9],并增设直通列车专用单式月台。
  • 2024年10月11日:越前铁道及福井铁道均可使用ICOCA全国通用IC卡付款[10][11]

使用状况

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以下为一日平均上下车人次[12]

上下车人次变化
年度 1日平均人次
2011年 269
2012年 263
2013年 254
2014年 253
2015年 237
2016年 282
2017年 279
2018年 293
2019年 277
2020年 232
2021年 1476

车站周边

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车站周边为农村和村落。在远离民居处设有一些商店,但是主要土地都是农田。在东边约1公里处设有福井县工业技术中心(工业试验场)、新兴住宅区、汽车学校等设施。福井县运输者教育中心日语福井県運転者教育センター(驾驶执照考试中心)最接近此站(东北约800米)。

相邻车站

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越前铁道
三国芦原线
快速(只有上行班次)
新田冢(E30)←鹫冢针原(E32)太郎丸天使乐园(E33)
急行(所有班次均直通至福井铁道福武线
新田冢(E30)-鹫冢针原(E32)
普通
中角(E31)-((日语臨時駅仁爱运动场前)-鹫冢针原(E32)-太郎丸天使乐园(E33)

注释

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 川岛 2010,第84页.
  2. ^ 2.0 2.1 越前鐵道鷲塚針原站車站大樓 - 线上文化遗产(文化厅(日语)
  3. ^ 3.0 3.1 えちぜん鉄道「三国芦原線」10の魅力発見の旅. GetNavi web. 2020-11-08 [2021-04-20]. (原始内容存档于2021-10-06) (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 清水武. RM LIBRARY 206 福井鉄道(上). Neko出版. 2016-10-01: 46. ISBN 978-4-7770-5400-8 (日语). 
  5. ^ 廃線危機から再生、「フェニックス田原町ライン」はなぜ成功したか. ITmediaビジネスオンライン. 2016-08-19 [2021-04-20]. (原始内容存档于2021-11-01) (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 朝日 2011,第9页.
  7. ^ 京福 2003,第34页.
  8. ^ 京福 2003,第143页.
  9. ^ 「フェニックス田原町ライン」えちぜん鉄道&福井鉄道3/27相互直通運転開始. MyNavi新闻日语マイナビニュース. 2016-02-29 [2021-04-20]. (原始内容存档于2021-10-20) (日语). 
  10. ^ えちぜん铁道と福井铁道 交通系ICカード导入10月11日〜页面存档备份,存于互联网档案馆),NHK News,2024年9月22日。
  11. ^ えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入 10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応页面存档备份,存于互联网档案馆),福井新闻,202年9月7日。
  12. ^ 国土数値情报 駅别乘降客数データ页面存档备份,存于互联网档案馆) - 统计情报リサーチ,2024年2月9日阅览。

参考文献

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  • 京福電気鉄道 越前線写真帖 88年回顧録. 京福电気铁道. 2003-01-31 (日语). 
  • 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新闻出版. 2011-10-02 (日语). 
  • 川岛令三日语川島令三. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅. 讲谈社. 2010-08-20. ISBN 978-4-06-270065-8 (日语). 

外部链接

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