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九龍區專線小巴19M線

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九龍區專線小巴19M線
概覽
營運公司速昇
使用車輛豐田Coaster LPG
路線資訊
起點站沙田坳邨
途經宏景花園、富山邨、蒲崗村道學校村
終點站鑽石山站
起點站服務時間營辦商：06:45-00:15
終點站服務時間營辦商：06:30-00:30
運輸署：07:00-00:30
班次頻率營辦商：4-6分鐘
運輸署：5-8分鐘
收費$4.6
回程分段點慈雲山（中）往沙田坳邨：$3.1
相關路線
競爭交通九龍區專線小巴33A線
九龍區專線小巴19S線
概覽
營運公司速昇
使用車輛豐田Coaster LPG
路線資訊
起點站慈雲山中心
途經宏景花園、富山邨、蒲崗村道學校村
終點站鑽石山站
起點站服務時間06:30-21:00
終點站服務時間營辦商：06:30-21:00
班次頻率營辦商：營辦商：7-10分鐘
收費$4.6
相關路線
競爭交通九龍區專線小巴19M線

九龍區專線小巴19M線為一條專綫小巴路線，由速昇有限公司營辦，往來沙田坳邨及鑽石山站。

本線另設立其「特別班次」19S線，來往鑽石山站及慈雲山中心，不駛經慈愛苑、沙田坳邨及正暉樓。

歷史

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  • 2000年：此線由19號線分拆，並投入服務。
  • 2011年9月25日：調整收費，全程車費由$3.0加至$3.3，分段收費由$2.7加至$3.0。[1]
  • 2013年：分拆出一條全日服務的特別線，來往鑽石山站及慈雲山中心，不經慈愛苑、沙田坳邨及慈正邨正暉樓。
  • 2016年11月6日：來往慈雲山中心的特別班次獲正式編號為19S。

服務時間及班次

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19M
19S
  • 每日由慈雲山中心開出：06:30-21:00，7-10鐘一班
  • 每日由鑽石山站開出：06:30-21:00，7-10鐘一班

收費

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19M
19S
  • 全程車費：$4.6(不設任何分段收費)
  • 此路線大小同價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。

用車

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速昇旗下九龍18M及19系路線合共使用35輛豐田Coaster小巴行走，包括28輛16座位小巴及7輛19座位小巴。

速昇用車列表
車牌 車種代號[註 1] 座位 地點牌配置 常駐路線 備註
DC2838 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 19M／19S 2005年7月投入服務
車牌原屬2代
DD2278 2018年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 原車牌為VS4470，於2023年1月更換車牌
原為紅小Template:PLB用車
現時車牌原屬2代及2006年5LS2[註 2]
於2022年10月加入
DF1727 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 18M 2005年9月投入服務
車牌原屬2代
DG2306 原為新興運九龍85線用車
亦曾為紅小Template:PLB用車
車牌原屬紅小Template:PLB的三菱Rosa（BE439E）及Template:PLB的豐田Coaster（3代）
於2018年3月加入
DY7566 2020年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 19特別班次／19M／19S 2020年7月投入服務
車牌原屬2003年5LS[註 3]
DZ3386 2004年5LS 16座低背座椅 路布 19M 原為唯峰國際港島21A線用車
於2018年4月加入
EF902 19／19M 原為紅色小巴
ET284 2015年6LS 16座原廠三點式安全帶座椅 19M／19S 車牌原屬紅小Template:PLB的1991年2代及此組路線的4代
FH1695 2005年5LS2 16座高背座椅 2005年5月投入服務
車牌原屬三菱Rosa（1992年BE439E）
FT4721 19 原為國松汽車新界803K／804線用車
於2019年11月加入
GH3406 2011年6LS 18M 2011年2月投入服務
車牌原屬1995年3代
GK2062 2005年5LS2 19M 2005年9月投入服務
車牌原屬三菱Rosa（1995年BE439E）
GR5763 19M／19S 原為國松汽車新界804線用車
於2017年12月加入
HV5605 2014年6LS 18M／19S 2014年9月投入服務
車牌原屬1998年3代
KN1805 2002年5LS 16座低背座椅 19M 原為紅小Template:PLB用車
於2014年4月加入
KW190 2019年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 19M／19S 2019年5月投入服務
車牌原屬2002年5LS[註 4]
LB3926 2003年5LS 16座低背座椅 路布 日間：19A
21:00起：19M
LB9023 19特別班次／19M 原為紅小Template:PLB用車
於2014年7月加入
LL5196 2004年5LS 日間：19A
21:00起：19M		 原為紅小Template:PLB用車
LS5958 2004年5LS2 16座高背座椅 18M
LT8022 19M 原為亨運九龍37A／37M線用車
於2018年10月加入
MB3718 2005年5LS2 原為大強發展新界59S線用車
亦曾為成功運輸九龍16系路線用車及人人好新界101M／102系路線用車
於2023年9月加入
MB8345 18M／19S 原為捷力新界810線用車
亦曾為紅小Template:PLB用車
於2017年10月加入
NL4044 2008年6LS 19特別班次／19M 原為紅小Template:PLB用車
亦曾為潮聯紅小Template:PLB用車
PT8862 2011年6LS 19
RP119 2004年5LS 16座低背座椅 日間：19A
21:00起：19M		 原車牌為DD2628
原為紅小Template:PLB用車
RR5135 2012年6LS 16座高背座椅 19M
RU8283 2013年6LS 19M／19S
VD9856 2004年5LS 16座低背座椅 19M 原車牌為DX399
原為唯峰國際港島21A線用車
於2018年1月加入並更換車牌
VJ2651 2005年5LS2 16座高背座椅 日間：19A
21:00起：19M		 原車牌為GK2668[註 5]
原為國松汽車新界803K／804線用車
於2018年3月加入並更換車牌
VW6325 2018年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 19M／19S 2018年11月投入服務
WK7611 2019年7DL 19座Vogel座椅 配備黑色窗框趟窗
2019年10月投入服務
此組路線唯一一輛柴油小巴
XT2367 2021年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌 2021年12月投入服務
YE8987 2010年6LS 16座高背座椅 路布 18M／19S 原車牌為LS780
原為捷倫九龍75／75A線用車
於2022年10月加入並更換車牌
YH8416 2022年7LL 19座原廠三點式安全帶座椅 八通電牌[註 6] 19M／19S 2022年11月投入服務

行車路線

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19M
九龍專綫小巴19M線（沙田坳邨→鑽石山站）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 慈雲山 慈雲山道 沙田坳邨
2 慈雲山 慈雲山道 慈雲閣、慈愛苑三期、慈正邨正暉樓、慈正邨正康樓（慈民邨）、德愛中學
3 慈雲山 蒲崗村道 保良局第一張永慶中學（學校村）
4 斧山 蒲崗村道 富山邨、瓊軒苑、斧山道運動場 分段收費起點站
5 鑽石山 鳳德道 志蓮淨苑、星河明居
6 鑽石山 龍蟠街 鑽石山站總站（荷里活廣場）
九龍專綫小巴19M線（鑽石山站→沙田坳邨）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 鑽石山 龍蟠街 鑽石山站總站（荷里活廣場）
2 斧山 斧山道 真鐸學校（帝峰豪苑）、宏景花園（瓊軒苑對面）
3 斧山 蒲崗村道 富山邨、蒲崗村道學校村
4 慈雲山 慈雲山道 德愛中學、慈民邨民健樓（慈正邨）
5 慈雲山 惠華街 慈雲山（中）（慈雲山中心） 全程收費起點站/分段收費起點站
6 慈雲山 慈雲山道 慈愛苑三期、伊斯蘭鮑伯濤紀念小學
7 慈雲山 慈雲山道 沙田坳邨
19S
九龍專綫小巴19S線（慈雲山中心→鑽石山站）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 慈雲山 慈雲山道 慈雲山中心、慈正邨正暉樓、慈正邨正康樓（慈民邨）、德愛中學
2 慈雲山 蒲崗村道 保良局第一張永慶中學（學校村）
3 斧山 蒲崗村道 富山邨、瓊軒苑、斧山道運動場 分段收費起點站
4 鑽石山 鳳德道 志蓮淨苑、星河明居
5 鑽石山 龍蟠街 鑽石山站總站（荷里活廣場）
九龍專綫小巴19S線（鑽石山站→慈雲山中心）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 鑽石山 龍蟠街 鑽石山站總站（荷里活廣場）
2 斧山 斧山道 真鐸學校（帝峰豪苑）、宏景花園（瓊軒苑對面）
3 斧山 蒲崗村道 富山邨、蒲崗村道學校村
4 慈雲山 慈雲山道 德愛中學、慈民邨民健樓（慈正邨）
5 慈雲山 惠華街 慈雲山（中）（慈雲山中心）

走線圖

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  • 19系列路線的走線圖
    19系列路線的走線圖

使用狀況

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由於此線途經慈雲山及斧山前往港鐵站，因此慈雲山及斧山一帶的居民都會乘坐此線轉乘港鐵。加上此線途經學校村，亦吸引不少學生乘坐此線前往學校。令此線客量非常高，經常出現供不應求的情況，故於非繁忙時間亦會座無虛席。

由於此線在慈雲山及斧山都有很多乘客乘坐此線前往鑽石山，於早上繁忙時間由慈雲山開出的班次在學校村或之前的車站已坐滿，因此九龍區專線小巴19線線設有晨早特別班次往來富山及鑽石山站，以確保斧山的居民能乘坐此線前往鑽石山。

嚴重事故

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  • 2019年10月1日：下午3時左右，正值反修例示威，有市民攝得一輛往鑽石山站的豐田Coaster 6LS型（PS9968）於蒲崗村道落斜時，突然瘋狂加速衝向前方在車路聚集的市民。人群慌忙四散，情況混亂，有人向小巴投擲雜物。小巴最後成功突圍，往鑽石山荷里活廣場方向離開，無人受傷。至晚上9時左右，該車被發現在大有街一車房外起火，消防到場救熄，但小巴已嚴重焚毀。該車因損毀嚴重難以修復，於同年10月29日除牌退役，當時車齡只有八年，PS9968亦成為反修例期間首部被縱火而退役的公共運輸車輛。

相關條目

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註釋及參考資料

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  1. ^ 運輸署交通通告：《九龍專線小巴第18M及19號線調整車費》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2011-09-14

外部連結

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