修大協創中高前車站
修大協創中高前 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 修大協創中高前 – しゅうだいきょうそうちゅうこうまえ – Shudai-kyoso-chuko-mae | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本廣島縣廣島市西區井口四丁目1番1號[1] | ||||||||||
| 地理座標 | 34°22′5.3″N 132°22′27.29″E / 34.368139°N 132.3742472°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1941年（昭和16年）7月4日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,137人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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修大協創中高前站（日語：修大協創中高前駅／しゅうだいきょうそうちゅうこうまええき Shudai-kyoso-chuko-mae eki */?）是位於廣島縣廣島市西區井口四丁目1番1號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M27。
歷史
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在1941年（昭和16年）7月，實踐女學校前站（日語：実践女学校前駅／じっせんじょがっこうまええき）啟用[2][3]。車站名稱為實踐女學校，該名稱的學校全名為「廣島商業實踐女學校」。該校在車站啟用同年4月，由廣島電鐵的前身廣島瓦斯電軌的法人創立建校，為一所女子教育機構[4][5]。在1939年（昭和14年），廣島瓦斯電軌為了迎接創立30周年，因此創立了女學校以成為創立30周年紀念其中一個項目[4][6]。在創校後，該校經過數次改名。
在1943年（昭和18年），學校改名為「廣島實踐高等女學校」，同校在1947年（昭和22年）同時設立鈴峯女子專門學校，在學制改革後，在新制度下設立了鈴峯女子中學[7]。使車站名稱改名為鈴峯女專前站（日語：鈴峯女専前駅／すずがみねじょせんまええき）[3]。在1948年（昭和23年），於新制度下設立了鈴峯女子高等學校。在1950年（昭和25年），鈴峯女子專門學校改為鈴峰女子短期大學[7]，車站名稱也改名為鈴峯女子大前站（日語：鈴峯女子大前駅／すずがみねじょしだいまええき）[3]。校名與站名中的「鈴峯」是取自鈴峰（日語：鈴ヶ峰）[5]。在1951年，法人名稱變為鈴峯學園[8]。
在2015年（平成27年），鈴峯學園與由廣島修道大學運營的修道學園合併[8]。短大停止招募學生，中學·高校的名稱改為廣島修道大學附屬鈴峯女子中學·高等學校[9]。而車站名稱也改名為修大附屬鈴峯前站（日語：修大附属鈴峯前駅／しゅうだいふぞくすずがみねまええき）[9][10]。在2019年（平成31年）4月1日，兩校合併成為廣島修道大學廣島協創中學·高等學校[11]。車站名稱同日也改為修大協創中高前站[12]。
- 1941年（昭和16年）7月4日 - 車站啟用，當時車站名稱為實踐女學校前站[2]。
- 1947年（昭和22年）4月1日起 - 車站改名為鈴峯女專前站[2]。
- 1950年（昭和25年）4月1日起 - 車站改名為鈴峯女子大前站[2]。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 車站改名為修大附屬鈴峯前站[10]。
- 2019年（平成31年）4月1日 - 車站改名為修大協創中高前站[12]。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[6]。路線南邊為廣電宮島口站方向的下行月台，北邊為廣電西廣島站方向的上行月台[6]。上下行月台出入口設有斜道，因此此站提供了一個無障礙環境[13]。
在車站靠近廣電西廣島一方設有與西日本旅客鐵道（JR西日本）共用的平交道（鈴峰平交道）[13][14]。這個平交道是一座「不會開啟的平交道」，許多行人與車輛使用該平交道，國土交通局把該平交道列為最緊急需要處理的平交道[14]。在2008年（平成20年）9月，廣島電鐵為平交道進行了擴寬工程[13]，隨後該平交道仍然發生人身傷害事故，因此發起了安全運動[14]。
利用狀況
[編輯]以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1年總 乘車人次 |
1年總使用 定期票人次 |
1年總使用 非定期票人次 |
參考資料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 2,942.5 | 1,074,000 | 459,000 | 615,000 | [利用狀況 1] |
| 1999年（平成11年） | 2,549.2 | 933,000 | 399,000 | 534,000 | [利用狀況 1] |
| 2000年（平成12年） | 2,419.2 | 883,000 | 372,000 | 511,000 | [利用狀況 1] |
| 2001年（平成13年） | 2,238.4 | 817,000 | 341,000 | 476,000 | [利用狀況 2] |
| 2002年（平成14年） | 2,134.2 | 779,000 | 288,000 | 491,000 | [利用狀況 3] |
| 2003年（平成15年） | 2,071.0 | 758,000 | 275,000 | 483,000 | [利用狀況 4] |
| 2004年（平成16年） | 1,890.4 | 690,000 | 272,000 | 418,000 | [利用狀況 5] |
| 2005年（平成17年） | 2,068.5 | 755,000 | 286,000 | 469,000 | [利用狀況 6] |
| 2006年（平成18年） | 2,065.8 | 754,000 | 289,000 | 465,000 | [利用狀況 7] |
| 2007年（平成19年） | 2,069.3 | 757,000 | 289,000 | 468,000 | [利用狀況 8] |
| 2008年（平成20年） | 2,019.0 | 737,000 | 278,000 | 459,000 | [利用狀況 9] |
| 2009年（平成21年） | 1,906.8 | 696,000 | 265,000 | 431,000 | [利用狀況 10] |
| 2010年（平成22年） | 2,035.6 | 743,000 | 274,000 | 469,000 | [利用狀況 11] |
| 2011年（平成23年） | 2,068.3 | 757,000 | 265,000 | 492,000 | [利用狀況 12] |
| 2012年（平成24年） | 2,046.6 | 747,000 | 270,000 | 477,000 | [利用狀況 13] |
| 2013年（平成25年） | 2,060.3 | 752,000 | 280,000 | 472,000 | [利用狀況 14] |
| 2014年（平成26年） | 2,079.5 | 759,000 | 300,000 | 459,000 | [利用狀況 15] |
| 2015年（平成27年） | 2,085.4 | 763,000 | 300,000 | 463,000 | [利用狀況 16] |
| 2016年（平成28年） | 2,109.6 | 770,000 | 307,000 | 463,000 | [利用狀況 17] |
| 2017年（平成29年） | 2,137.0 | 780,000 | 341,000 | 439,000 | [利用狀況 18] |
車站周邊
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車站前後方均與西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽線並行。路線西邊越過了八幡川[6][15]。對面岸為佐伯區。車站西邊是井口地區西邊。車站北邊的丘陵上設有大型住宅區。車站南邊。為新興住宅區。該設有一些企業，形成商工中心西地區。
車站向北步行5分鐘便可到達廣島修道大學廣島協創中學·高等學校[6]。在#歷史一節作述，該同校曾經是鈴峯學園，由廣島電鐵的前身廣島瓦斯電軌設立法人創立[4][8]。該學園的學院院長/理事都與廣島電鐵和廣島瓦施有關[4]。
- 廣島工業大學高等學校
- Sun Field
- 廣島井口西郵局
- 廣島市西部回收廣場
- 廣島縣漁業協同組合
- 魚和漁業資料館
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 路線・電停ガイド - 宮島線. 広島電鉄. [2017-04-01]. （原始內容存檔於2015-08-11） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《広電が走る街 今昔》150-157頁
- ^ 3.0 3.1 3.2 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 39. ISBN 978-4-10-790029-6 （日語）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 《広電が走る街 今昔》124頁
- ^ 5.0 5.1 広島電鉄開業100年・創立70年史. 広島電鉄. 2012: 57 （日語）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 川島令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 14・87頁. ISBN 978-4-06-295157-9 （日語）.
- ^ 7.0 7.1 広島県大百科事典 上巻. 中國新聞社. 1982: 747–748 （日語）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 本学の沿革. 鈴峯女子短期大學. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2016-05-17） （日語）.
- ^ 9.0 9.1 草町義和. 広電宮島線の鈴峯女子大前駅、校名変更で改称. Response. (イード). 2015-02-19 [2017-02-11]. （原始內容存檔於2020-11-14） （日語）.
- ^ 10.0 10.1 宮島線「鈴峯女子大前」駅の名称変更について. 広島電鉄. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2015-04-02） （日語）.
- ^ 沿革. 広島修道大學ひろしま協創中學校・高等學校. [2019-07-15]. （原始內容存檔於2020-05-14） （日語）.
- ^ 12.0 12.1 4/1(月) 宮島線・市内線の駅・電停名称の変更について (新聞稿). 広島電鉄. 2019-02-19 [2019-07-15]. （原始內容存檔於2019-02-20） （日語）.
- ^ 13.0 13.1 13.2 第100期中間報告書 (PDF). 広島電鉄: 4. 2008 [2017-02-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-02-12） （日語）.
- ^ 14.0 14.1 14.2 踏切安全通行カルテの公表について (PDF) (新聞稿). 國土交通省中國地方整備局、中國運輸局. 2016-06-17 [2017-02-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-11-15） （日語）.
在「平交道安全通行圖」中列出平交道列表與詳細內容。 - ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究 中國篇 2. 草思社. 2009: 118. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日語）.
利用狀況
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 《廣島市統計書》平成13年版
- ^ 《廣島市統計書》平成14年版
- ^ 《廣島市統計書》平成15年版
- ^ 《廣島市統計書》平成16年版
- ^ 《廣島市統計書》平成17年版
- ^ 《廣島市統計書》平成18年版
- ^ 《廣島市統計書》平成19年版
- ^ 《廣島市統計書》平成20年版
- ^ 《廣島市統計書》平成21年版
- ^ 《廣島市統計書》平成22年版
- ^ 《廣島市統計書》平成23年版
- ^ 《廣島市統計書》平成24年版
- ^ 《廣島市統計書》平成25年版
- ^ 《廣島市統計書》平成26年版
- ^ 《廣島市統計書》平成27年版
- ^ 《廣島市統計書》平成28年版
- ^ 《廣島市統計書》平成29年版
- ^ 《廣島市統計書》平成30年版
參考文獻
[編輯]- 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日語）.
- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 修大協創中高前 | 電車情報：電停指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 廣島電鐵