利物浦和曼徹斯特鐵路

利物浦和曼徹斯特鐵路
利物浦和曼徹斯特鐵路通過帕特里克羅夫特的布里奇沃特運河（A. B. Clayton）
區域	蘭開夏郡
營運日期	1830–1845
繼承	大交匯鐵路
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
線路里程	50公里（31英里）
總部	利物浦

利物浦和曼徹斯特鐵路（英語：Liverpool and Manchester Railway，縮寫為L&MR），是1830年9月15日開通的一條連接利物浦蘭開夏郡和曼徹斯特的鐵路。這是世界第一條完全使用蒸汽作為動力的鐵路，不允許馬車駛入。同時也是世界上第一條全線採用雙線的鐵路，以及第一條擁有真正信號系統及時刻表的鐵路。

這條鐵路主要是為了在利物浦港與曼徹斯特及周邊城鎮的棉紡廠和工廠之間提供更快的原材料、成品和乘客運輸而建造，並取得了財務上的成功。1845年，這條鐵路被大交匯鐵路（Grand Junction Railway, GJR）合併。