北京環路

北京擁有多條環路，這些道路環繞於北京地區，與北京市境內及周邊各主要道路交叉，自20世紀80年代起至今仍在建設。除名義上的一環路外，2-7環路基本上均為全封閉公路。其中二、三、四環路均為城市快速路，五、六、七環路均為高速公路。四環全線為雙向八車道，二、三、五環全線均為雙向六車道，六、七環大部分路段為雙向四車道，少部分路段為雙向六車道。

布局

北京的道路結構受到以紫禁城為中心的內城歷史發展模式的影響。

北京一至四環路總體呈對稱方正狀。 其外環路總體上更加環形。

北京各個環路的起點均以位於北京東北角的與京承高速（大廣高速河北北段）相交的立交橋或樞紐（二環路為小街橋）為準，順時針繞圈一周進行里程和出口編號的計算。

一環路

上世紀20年代至50年代，北京有軌電車4號線線路呈環形，順時針方向經天安門—西單—西四—平安里—地安門—鼓樓—交道口—北新橋—東四—東單—天安門，全長17公里。這條路線被稱為「環形路」。在 20 世紀 50 年代有軌電車軌道被拆除後，此路號名存實亡，因為它僅僅是地面街道的集合（相比之下，2-7環路都是封閉公路）。 1954 年和 1957 年的規劃展示了不同的「一環路」，即北新橋- 磁器口 -菜市口-新街口之間的一個稍大的矩形環路。北京的大多數地圖實際上並沒有顯示一環路；只有極少數地圖用淡黃色突出顯示了它的可能變體。然而，幾十年後修建的其他北京環線公路仍然在地圖上有明顯的顯示。

「一環路」這一概念在文革結束後曾短暫地再度出現，上述道路原有的名稱均被改為帶有強烈政治宣傳意味、歌頌和提倡文革思想的名稱，政治動亂結束後，這些名稱又得以更改。有建議將路名徹底改為「一環路」，以象徵改革開放新時代的開始，也體現出中國擁抱現代化與全球化的意願，但這個建議很快被否決，因為大多數人還是傾向於保留路名，相信其歷史意義和文化傳承，更重要的是，他們認為恢復原名也更有譴責文革的象徵意義。因此，道路名稱又恢復了原來的名字，「一環路」這個詞很少再被聽到。

二環路

主條目：北京二環路

北京第一條真正意義上的環路——二環路建於 20 世紀 80 年代，並於 20 世紀 90 年代擴建，是中國第一條無紅綠燈快速路。其大致輪廓沿原北京市城牆修建，服務於北京市中心城區，為北京市唯一一條不規則「凸字形」環路。其四段起於西直門、東直門、菜戶營、左安門。沿途途徑北京北站和北京站兩大交通樞紐，高速公路與首都機場高速公路、京藏高速均有連接。

北京二環路內的房地產價格比城市其他地區高得多。

三環路

主條目：北京三環路

東三環（2004年8月圖）

三環路於20世紀80年代修建，90年代竣工，1999年隨着玉泉營環島被改造為玉泉營橋而正式全線通車。該環路貫穿中央商務區和外交區（東直門外/亮馬橋、建國門外），中關村南部，六里橋等核心地帶。與京承高速公路、京港澳高速公路、京開高速公路、京滬高速公路等多條高速公路直接連通。

四環路

主條目：北京四環路

西北四環路（2004年7月圖）

四環路於 2001 年建成，距北京中心約8 km（5.0 mi） 。它連接北京中心城區外圍—-朝陽區亞運村、望京、六里屯、高碑店、南磨房、垡頭、小紅門；豐臺區豐臺科技園和海淀區四季青以及中關村核心區等地。京哈高速、京通快速（大望橋站）均以四環路作為起點。四環路最初按照高速公路的標準運營，2008年因城市發展考量降級為快速路，路牌由綠色更換為藍色。

五環路

主條目：北京五環路

東北五環路（2003年3月圖）

五環路與北京城區距離較遠（約10km左右），為高速等級道路，編號S50。該環路主要連接北京環鐵、東壩、定福莊和次渠等郊區。並穿過亦莊開發區、北京南郊以及香山。

五環路一般作為北京市區與郊區的分界線。

由於靠近奧運場館，它被網友稱為「奧林匹克大道」。此外還有一首關於北京五環的滑稽中文歌曲。被譽為「五環之歌」 。

六環路

主條目：北京六環路

六環路於21世紀初修建，並於2010年竣工，為北京市域內唯一一條收費的環線高速公路。距離北京市中心較遠（約15-20km），全長 130 km（81 mi）。該環路連接順義區、通州區、昌平區、門頭溝區和大興區等北京郊區。該段納入中國高速公路系統，規劃為G45大慶至廣州高速公路的支線，公路編碼為國家高速_G4501 。

七環路

主條目：首都地區環線高速公路

G95 首都地區環線高速公路，也被非正式地稱為七環路，是一條長將近 1,000 公里，環繞北京市中心，大部分穿過河北省的高速公路。只有38公里經過北京，另外九百多公里位於河北省。該高速於 2018 年 6 月基本完工，最後一段連接北京外城區通州和大興。剩餘的承平高速段預計2025年底完工。

其他

112國道是一條繞北京的環形公路，貫穿河北省和天津市，完全位於北京市郊外。儘管它並不被廣泛認為是北京「環路系統」的一部分，但一些公路旅行愛好者卻非正式地稱其為「八環路」。

車輛行駛規定

根據《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《北京市大氣污染防治條例》等政府出台的相關規定，對於不同車輛進行不同的行駛規則，以五環路和六環路內外作為分界劃分。

• 小型機動車須遵守工作日五環內（不含五環路主路）7時至20時的限行規則。

• 部分載貨汽車須遵守如下規定:
  • 北京市號牌車輛每天6時至23時，禁止在五環路（不含）以內道路通行，五環路主路禁止核定載質量8噸（含）以上載貨汽車通行。
  • 外省市號牌車輛每日6時至24時禁止駛入北京市六環路以內（不含六環路主路）的規定。如需在0時至6時期間駛入北京市域內則需辦理有效期內的「進京證」（整車運送鮮活農產品的載貨汽車除外）。
  • 自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車）通行。

• 公務用車和大型載客汽車不受任何影響。