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南京地鐵S8號線

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南京地鐵S8號線
寧天城際軌道交通
S8號線列車運行於信息工程大學至卸甲甸區間（2021年10月）
概覽
營運範圍江蘇省南京市
服務類型城市軌道交通線路
所屬系統南京地鐵
目前狀況運營中
起點站長江大橋北
終點站金牛湖
技術數據
路線結構地下、高架
營運長度47.288 km
營運速度最高100km/h
車站數目19站
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式懸掛接觸網
直流1.5千伏
車輛基地大廠東車輛段
列車編組30列/4輛B型車（3動1拖）
營運資訊
開通營運泰山新村站-金牛湖站:2014年8月1日，​10年前​（2014-08-01）
最近延伸長江大橋北站-泰山新村站:2022年9月30日，​2年前​（2022-09-30）
首班車6:00
末班車22:00（金牛湖→長江大橋北）
22:20（長江大橋北→金牛湖）
22:40（長江大橋北→方州廣場）[1]
營運者南京地鐵集團有限公司

南京地鐵S8號線又稱寧天城際軌道交通、南京至天長市域鐵路，是南京地鐵的一條幹線，一期工程全部在江蘇省南京市境內，北起六合區金牛湖，南至浦口區長江大橋北，沿江北大道經過大廠、浦口沿江、橋北地區，已於2014年8月1日開通。S8號線在開通時是中國一次建成里程最長，也是運行速度最快的城市地鐵。[2] S8號線南延伸段起於現有泰山新村站，終於長江大橋北站，於2022年9月30日通車運營。2021年，南京至天長線二期列入國家發改委印發的長江三角洲地區多層次軌道交通體系規劃，二期自金牛湖至安徽天長，長度為26公里。[3][4]

歷史

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寧天城際一期工程原為規劃中的南京地鐵11號線，是南京地鐵線網中第一條位於長江以北的線路。該線路通往2014年青奧會帆船項目賽場金牛湖，是青奧會的重點配套項目。寧天城際一期於2012年6月21日開工，總投資約130億元，於2014年8月1日開通。南延工程（泰山新村—長江大橋北區間）於2018年11月20日動工，2022年9月30日正式通車運營。[5]2021年，國家發改委正式印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，南京至天長線二期在列，二期長度為26公里，預估造價為47億元。[3]

線路概況

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線路南起橋北地區，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，設長江大橋北、毛紡廠路、泰山新村、泰馮路、高新開發區、信息工程大學、卸甲甸、大廠、葛塘、長蘆、化工園、六合開發區、龍池、雄州、鳳凰山公園、方州廣場、沈橋、八百橋、金牛湖等共19座車站（其中地下站8座、高架站11座）[6]。在泰馮路站與南京地鐵3號線換乘通往主城區。線路全長45.216千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米，設大廠東車輛段，預留八百橋停車場。列車採用4B編組，最高運行速度100km/h，計劃運營時間為每天5點至23點，預計初期高峰期每小時發車12對，遠期將達到每小時發車30對。[7][8]

車站信息

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南京地鐵S8號線各站點如下：

南京地鐵S8號線車站列表[9]
站名[註 1] 里程
(km) 		站距
(km) 		位置 換乘 車站形式 往金牛湖站 往長江大橋北站
首班車 末班車 首班車 末班車
遠期工程（規劃中）
浦口公園 - █ 15號線規劃 地下
柳州南路 地下
一期+南延工程（運營中）
長江大橋北 0 1.5 大橋北路-江山路北側 █ 11號線在建 地下二層島式 05:55 22:40 —— ——
毛紡廠路[10] 1.5 1.1 大橋北路-毛紡廠路 地下二層島式 05:57 22:41 6:55 23:55
泰山新村 2.6 1.3 大橋北路-環交廣場 地下二層島式 06:00 22:44 06:53 22:53
泰馮路 3.836 1.236 中心路-泰馮路 █ 3號線 地下三層島式 06:01 22:47 06:49 22:49
高新開發區 6.577 2.741 六合大道-學府路北 高架三層島式 06:05 22:50 06:46 22:46
信息工程大學 9.407 2.830 六合大道-盤新路 高架三層側式 06:08 22:54 06:43 22:43
卸甲甸 10.808 1.401 六合大道-芳庭路南 高架三層側式 06:11 22:56 06:40 22:40
大廠 12.637 1.829 六合大道-健民路北 高架三層側式 06:13 22:59 06:38 22:38
葛塘 14.788 2.151 六合大道-楊村路北 █ 11號線 (二期)

規劃

高架三層島式 06:16 23:02 06:35 22:35
長蘆 18.668 3.880 六合大道-乙烯路南 高架二層島式 06:20 23:06 06:31 22:31
化工園 20.235 1.567 六合大道-方水路南 高架二層島式 06:22 23:08 06:29 22:29
六合開發區 23.128 2.893 六合大道-農場河路 高架二層島式 06:26 23:11 06:25 22:25
龍池 25.205 2.077 六合大道-白果東路 地下二層島式 06:28 23:14 06:23 22:23
雄州 27.58 2.375 龍津南路-雄州路 █ 14號線規劃 地下二層島式 06:31 23:17 06:20 22:20
鳳凰山公園 29.186 1.606 延安路-秦苑路 地下二層島式 06:34 23:00
23:20 		06:17 22:17
方州廣場 30.661 1.475 延安北路-方州路 地下二層島式 06:36 23:02 06:14 22:14
沈橋 36.773 6.112 金江公路-長平路 高架三層側式 06:42 23:08 06:09 22:09
八百橋 47.144 4.971 八百橋鎮中部 高架二層側式 06:47 23:12 06:04 22:04
金牛湖 47.219 5.475 金牛湖路東南 高架二層側式 06:52 23:16 06:00 22:00

車輛

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S8號線列車車頭
S8號線車廂內飾
S8號線車廂內的電子線路圖

南京地鐵S8號線採用B型鼓型車，4節編組（3動1拖），由中車南京浦鎮車輛有限公司製造。初期、中期最高運營速度100km/h，構造速度110km/h；遠期在高架段最高運營速度120km/h，構造速度135km/h。[11]

車體採用鋁合金鼓形車體，全車定員960人。每節車廂單側開有四扇塞拉門供旅客乘降。S8號線列車使用中車南京浦鎮開發的CIVAS系列平台，牽引逆變器使用由株洲中車時代電氣生產的TGN-66A。[12]車輛國產化率達94%。[13]S8號線列車車體內外皆以線路標誌色橙色作為主色調。[14]

S8號線一期購車共26列，104輛；2019年為南延線開通又向中車南京浦鎮車輛增購4列，共16輛。二期車除燈光、愛心座椅顏色外其他技術指標與一期車基本相同。[15]

型號名 製造商 車輛編成 製造年代 車輛總數 上線時間 暱稱
NJS8-01 南車南京浦鎮車輛 4B(Tc+Mp+Mp+Tc) 2014-2015 26列(001002-051052) 2014/08/01- 鬥雞眼
NJS8-02 中車南京浦鎮車輛 4B(Tc+Mp+Mp+Tc) 2020-2021 4列(053054-059060) 2022/08/20-

設計

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南京地鐵S8號線以橙色為主色調，全線17座車站站內裝飾風格各異。在泰山新村站、龍池站、金牛湖站分別設有「八駿騰飛」「六合民俗」「揚帆起航」文化藝術牆。同時考慮到寧天城際定位，車站造型景觀採用組團設計思路，將11座高架車站分為三個組團；地下站分為兩個組團，各組團彰顯不同的主題特色和文化內涵。[16]

同時，S8號線大字壁採用富有南京特色的「金陵刻經」字體書寫，輔以紋飾浮雕、篆刻圖章等圖案以彰顯地方特色。[17]

大事記

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  • 2011年10月27日，一期工程環境影響評價第一次公示[18]。
  • 2011年11月11日，一期工程可行性研究報告通過專家評審[19]。
  • 2011年12月28日，一期工程環境影響評價第二次公示[20]。
  • 2012年6月21日，一期工程開工儀式在六合區棠城廣場舉行[8]。
  • 2013年4月10日，一期工程鳳凰公園站主體結構順利封頂，為全線首個封頂的地下站[21]。
  • 2014年2月，全線17座車站主體結構全部完成。[22]
  • 2014年3月18日，列車開始在正線熱滑試跑。
  • 2014年3月28日，正線全線軌通。[23]
  • 2014年4月23日，開始空載試運行[24]。
  • 2014年8月1日，通車試運營。早班車6:00，末班車19:00。上線8列車，採用大小交路1:1套跑，泰山新村站至方州廣場站（小交路）行車間隔14分30秒，泰山新村站至金牛湖站（大交路）行車間隔29分鐘。
  • 2014年8月15日，末班車延長至21:00。
  • 2014年10月29日，增加1列車上線，泰山新村—金牛湖（大交路）行車間隔縮短至23分12秒，泰山新村—方州廣場（小交路）行車間隔縮短至11分36秒。
  • 2015年4月1日，末班車延長至22:00。運營列車數由9列增加至12列。工作日全天，採用固定大、小交路（泰山新村站-金牛湖站、泰山新村站-方州廣場站）1:1模式運行，小交路行車間隔由11分36秒縮短至8分42秒；周末及節假日，採用固定大交路運營，全線行車間隔為9分40秒。
  • 2015年12月25日起，工作日早、晚高峰時段大小交路採用不對稱發車，小交路行車間隔為5分48秒。
  • 2016年11月8日起，泰山新村至金牛湖方向的嘗試由原先的22:00延長至22:20；金牛湖至泰山新村方向末班車則暫不調整，仍為22:00。
  • 2017年4月27日，S8南延工程（泰山新村站—大橋站）第一次環評公示。[25]
  • 2017年9月18日起，工作日金牛湖至八百橋大交路區段6:30前的行車間隔由17分24秒縮短至10分鐘；7:40-8:00期間金牛湖至泰山新村方向的列車實施單向加密，將最短行車間隔由5分48秒壓縮至4分21秒。
  • 2018年8月20日起，工作日大交路全日行車間隔由17分24秒縮短至14分30秒，早高峰期間小交路4分21秒間隔的覆蓋時間延長10分鐘，晚高峰最小間隔由5分48秒壓縮至4分50秒，周末全線最小間隔由9分40秒壓縮至8分17秒。
  • 2018年10月19日，天長市開始寧天城際二期預可行性研究項目招標。
  • 2018年11月20日，S8南延線正式開工，全長2.1千米，設兩座地下站。[26]
  • 2020年，寧天城際二期正式列入安徽省實施長江三角洲區域一體化發展綱要行動計劃。[27]
  • 2021年5月30日，弘-大區間右線順利貫通，標誌着S8號線南延全線「洞通」。
  • 2021年8月3日，受疫情防控影響，8月3日起S8號線運營區段調整為泰山新村站至方州廣場站，沈橋站至金牛湖站臨時關閉。[28]9月10日起，S8號線恢復全線運營[29]。2022年3月16日起，由於南京市再次出現本土疫情，S8號線運營區間再次調整為泰山新村站至方州廣場站，方州廣場站至金牛湖站區間停運，直至3月30日。4月18日起，南京地鐵S8號線運營區段調整為泰山新村站至方州廣場站，沈橋站至金牛湖站臨時關閉[30]。5月12日起，S8號線恢復全線運營[31]。
  • 2022年4月28日，南延段（泰山新村站至長江大橋北站區間）完成冷熱滑試驗。[32]
  • 2022年8月20日起，S8號線南延段正式開始跑圖。列車在泰山新村站清客後繼續駛往長江大橋北方向折返。同日，增購4列車開始上線運營。[33]
  • 2022年9月30日11時，南延段正式開通運營。

注釋

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  1. ^ S8號線全線17座車站中9站的正式站名與施工時的工程名不同：泰山新村站（工程名大橋北路站）、高新開發區站（工程名沿江鎮站）、信息工程大學站（工程名盤城站）、卸甲甸站（工程名大廠西站）、葛塘站（工程名大廠東站）、長蘆站（工程名揚子石化站）、化工園站（工程名長蘆南站）、六合開發區站（工程名長蘆站）、龍池站（工程名六合區政府站）。

參考文獻

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  1. ^ 10月27日起，南京地铁四条线路优化列车运行图. 南京地鐵（微博）. 2020-10-24 [2020-10-24]. （原始內容存檔於2022-04-17）. 
  2. ^ 國內聯播快訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 央視網, 2014年08月01日.
  3. ^ 3.0 3.1 重磅！長三角又一重要規劃印發 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 光明網
  4. ^ 长江三角洲地区多层次轨道交通规划 (PDF). [2021-07-05]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-07-09）. 
  5. ^ 南京地鐵. S8号线（宁天城际）南延线9月30日11时开通初期运营. [2022-09-29]. （原始內容存檔於2022-09-29）. 
  6. ^ 關於《南京地鐵寧天城際鐵路一期車站命名方案》的公告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 南京市地名委員會辦公室, 2013-07-09.
  7. ^ 大橋北路到金牛湖將只要半小時 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2012-10-10.. 南京日報.
  8. ^ 8.0 8.1 寧天城際一期開工 青奧會前通車 Archive.is的存檔，存檔日期2012-12-02. 南京日報.
  9. ^ 南京發布, 地铁站间距公布，科学换乘更优惠, 新浪微博, 2014-07-18 
  10. ^ 南京地鐵5條線路車站站名 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 南京市交通運輸局. 2020-1-15. [2020-1-16].
  11. ^ 朱悅明,佘才高,楊秀仁. 《地铁工程设计创新与实践：南京地铁工程设计总结》. 中國鐵道出版社. 2013: 18. ISBN 978-7-113-17492-7. 
  12. ^ 中車南京浦鎮車輛. CIVAS. 2016-05-15. （原始內容存檔於2020-03-26） （中文）. 
  13. ^ 南京地铁开启“国货时代”. 科技日報. 2015-12-03. （原始內容存檔於2020-04-05） （中文）. 
  14. ^ 張小川. 自主集成设计 南京宁天城际列车成功热滑试跑. 南京日報. 2014-03-28. （原始內容存檔於2020-04-05） （中文）. 
  15. ^ 南京地鐵. 南京地铁1号线北延工程、2号线西延工程、S8线南延工程车辆监造招标公告. [2019-06-28]. [失效連結]
  16. ^ 現代快報. 宁天城际后天通车 到金牛湖29分钟一趟. [2021-02-11]. （原始內容存檔於2021-02-21）. 
  17. ^ 揚子晚報. 南京新地铁线站点字体曝光 使用金陵刻经字体. [2021-02-11]. （原始內容存檔於2021-02-21）. 
  18. ^ 都市圈三條城際輕軌昨集體環評 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 南京晨報, 2011-10-28.
  19. ^ 南京地鐵寧天城際一期工程可行性研究報告順利通過專家評審[永久失效連結]
  20. ^ 寧天城際軌道再次環評公示 計劃2014年通車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 龍虎網, 2011-12-29]
  21. ^ 寧天城際首個地下車站封頂 全線11月底「洞通」[永久失效連結]. 龍虎網, 2013-04-11.
  22. ^ 寧天城際一期車站主體結構完成 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 南京日報. 2014-02-12.
  23. ^ 新華社江蘇分社. 寧天城際昨實現軌通 「小橙」預計6月底開跑 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.中國江蘇網. 2014-03-29.
  24. ^ 宁天城际一期工程于4月23日开始空载试运行. Njmetro.com.cn. 2014-04-26 [2019-03-14]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  25. ^ 騰訊. 南京地铁S8南延线首次环评公示 线路全长2.1km. [2021-01-14]. （原始內容存檔於2021-02-21）. 
  26. ^ S8南延线正式开工. [2021-01-14]. （原始內容存檔於2021-01-16）. 
  27. ^ 安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划. 安徽省發改委. [2020-01-19]. （原始內容存檔於2020-01-20）. 
  28. ^ 南京地鐵. 通告！地铁1号线、3号线、S8号线部分区段停运. [2021-08-02]. （原始內容存檔於2021-08-02）. 
  29. ^ 南京地铁S8号线恢复全线运营，地铁3号线工作日启用新运行图. 紫牛新聞. 2021-09-09 [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-09-09）. 
  30. ^ 地軒; 曹盧傑. 【扬子晚报】南京地铁S8号线 沈桥站至金牛湖站临时关闭. 揚子晚報. 2022-04-18 [2022-04-19]. 
  31. ^ 南京：地铁S8号线，明起恢复正常运营！. 南京發布. 2022-05-11 [2022-05-11]. （原始內容存檔於2022-05-11）. 
  32. ^ 南京地鐵. 地铁S8线南延工程长江大桥北站至泰山新村站（不含）圆满完成冷热滑工作. [2022-05-10]. （原始內容存檔於2022-05-10）. 
  33. ^ 南京地鐵. 地铁S8号线最新发车时间有调整. [2022-08-20]. （原始內容存檔於2022-08-26）. 
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