博格瓦德
| Borgward Group AG | |
|---|---|
 | |
| 公司類型 | 私人公司 |
| 成立 | 1919年 (第一代) 2008年 (第二代) |
| 結束 | 1963年  |
| 代表人物 | 基斯坦·博格瓦德 (Chairman), Ulrich Walker (CEO), Yanqin Wei (卡爾·博格瓦德, 創辦人)，楊嵩 |
| 總部 | 德國斯圖加特 |
| 業務範圍 | 德國 中華人民共和國 |
| 產業 | 汽車製造 |
| 產品 | 汽車 |
| 資產淨值 | Christian Borgward Karlheinz L. Knöss 福田汽車 |
| 網站 | www |
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博格瓦德（德語：Borgward）是德國一家傳統汽車製造商。其中心設在德國不萊梅，曾經紅極一時在未經衰落下在六十年代初突然被強制停業。
歷史
[編輯]博格瓦德公司創始人為德國工程師卡爾·博格瓦德（Carl F. W. Borgward，1890年11月10日 – 1963年7月28日）。博格瓦德汽車曾經是德國最早採取自排變速箱和氣壓避震器的汽車，但最終由於未能妥善控制經營成本和新技術帶來的品質問題而衰落。
主要問題是寶沃本家生產的豪華轎車，但其子公司Lloyd̈(勞埃德)所生產的微型車在七十年代後來看產生廢氣過多，不敵環保的新時代需要，但當時是非常受到外界的重視，如日本的速霸陸360和東德的衛星 (轎車)也參考其設計的。
最後是被其總部所在的不萊梅市政府在1961年強行結業，事件沒有廣泛公認被接受的解釋，博格瓦德始創人的家族對此至今仍然視為宿敵寶馬的陰謀，因為其銷量一直穩定而清盤後仍然有數百萬馬克賺，而不萊梅政府解釋是因為博格瓦德公司和銀行界關係較差，以致博格瓦德周轉不靈時沒有銀行願意貸款。
2005年中國的福田汽車向卡爾·博格瓦德的孫兒買下了品牌的使用權，並在2015年推出概念車，2016年正式重新發售，公司總部位於斯圖加特。 2022年北京寶沃破產清算。[1][2]
品牌
[編輯]博格瓦德曾經生產四個品牌的汽車：Borgward（博格瓦德，中文又譯為寶沃）, Hansa，Goliath，Lloyd（勞埃德）
參考文獻
[編輯]外部連結
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- 開放目錄專案中的「博格瓦德」
- Borgward Drivers Club UK （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- Borgward Interessengemeinschaft Essen (in English)
- Borgward Club of Australia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- Borgward Registry
- Dipl. Ing. Hubert M. Meingast (Borgward Engineer and Research Scientist) (in English) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- Interactive Panorama from inside a Borgward Isabella （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- Interactive Panorama from inside a Hansa 1100 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- Interactive Panorama from inside a Lloyd （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 有關博格瓦德在德國經濟學中央圖書館（ZBW）20世紀新聞檔案中的Documents and clippings about。
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