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哥本哈根市郊鐵路Ex線

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哥本哈根市郊鐵路Ex線
第二次開通期間的哥本哈根市郊鐵路Ex線列車停靠在東門站
概覽
營運範圍 丹麥哥本哈根及周邊城市
服務類型通勤鐵路
所屬系統哥本哈根市郊鐵路
目前狀況已停運
技術數據
軌距1,435毫米(4英尺8+12英寸)標準軌
營運資訊
開通營運1968年5月26日(第一次開通)
1983年9月25日(第二次開通)
廢除年份1972年10月1日(第一次停運)
2007年9月23日(第二次停運)
營運者丹麥國家鐵路

哥本哈根市郊鐵路Ex線哥本哈根市郊鐵路網絡中一條已停運線路,運營期間是哥本哈根市郊鐵路E線的支線。1968年5月26日第一次開通[1],1972年10月1日第一次停運[2]。1983年9月25日第二次開通,2007年9月23日第二次停運。[3]

第一次開通期間(1968年—1972年)

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哥本哈根市郊鐵路Ex線於1968年5月26日與哥本哈根市郊鐵路E線一同首通。哥本哈根市郊鐵路Ex線第一次開通期間的大致走向為:哥本哈根火車總站希勒勒站(不停靠其中東門站比克勒站之間各站)1972年10月1日第一次停運。[1][2]

第二次開通期間(1983年—2007年)

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1983年9月25日,哥本哈根市郊鐵路Ex線第二次開通。2007年9月23日第二次停運。第二次開通期間曾多次變更線路及停靠站。[3]

第二次開通期間歷史線路一覽表
開始執行時間 大致走向 備註
1983年 克厄站哥本哈根火車總站 洪迪厄站哥本哈根火車總站之間僅停靠西勒爾站
1986年 克厄站哥本哈根火車總站海勒魯普站 伊斯霍伊站哥本哈根火車總站之間僅停靠西勒爾站
1989年 克厄站哥本哈根火車總站海勒魯普站 伊斯霍伊站西勒爾站之間僅停靠自由站
1995年 索爾勒海灘站哥本哈根火車總站海勒魯普站 伊斯霍伊站哥本哈根火車總站之間僅停靠自由站南港站

不停靠東門站霍爾特站之間各站。

1998年 索爾勒海灘站哥本哈根火車總站海勒魯普站 不停靠自由站哥本哈根火車總站之間各站。
2000年 索爾勒海灘站哥本哈根火車總站 不停靠自由站哥本哈根火車總站之間各站。
2001年 索爾勒海灘站哥本哈根火車總站海勒魯普站 不停靠自由站哥本哈根火車總站之間各站。
2002年 克厄站哥本哈根火車總站海勒魯普站 不停靠伊斯霍伊站哥本哈根火車總站之間各站。
2006年 克厄站哥本哈根火車總站東門站 伊斯霍伊站哥本哈根火車總站之間僅停靠西勒爾站
2007年 克厄站哥本哈根火車總站東門站 不停靠伊斯霍伊站新埃勒比約站西勒爾站哥本哈根火車總站之間各站。

相關條目

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 Elektriske forstadsbaner 3. del af Kaj Hansen. BYtrafik 5/1970, s. 99-102.
  2. ^ 2.0 2.1 S-bane til Køge Bugt, BYtrafik 5/1972, s. 106-111.
  3. ^ 3.0 3.1 HT/HUR-linjeændringer 15.9.02 i Busfronten 164/2002, s. 11-12.


外部連結

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