山瀨站
山瀨站 | |||||
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 山瀨站外貌（2012年） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 山瀬 – やませ – Yamase | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 德島縣吉野川市山川町西久保34番地 | ||||
| 地理座標 | 34°3′32″N 134°15′5″E / 34.05889°N 134.25139°E | ||||
| 擁有者 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 |
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| 電報碼 | ヤセ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1899年12月23日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日142人次 2010 | ||||
| 服務 | |||||
■德島線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人站。 | |||||
山瀨站（日語：山瀬駅／やませえき Yamase eki */?）是一位於日本德島縣吉野川市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為B13，現時只停靠普通列車。
車站結構
[編輯]設有單層木製站舍一座，與阿波山川站屬同一類型站舍，但由於山瀨站很早期已變為無人站，站舍內進入原站務室的門口早已在翻新時被圍板封掉。左側為候車大堂及座椅，右側為原有的站務室，現時只作為儲物房之用。
吉野川市內數個原設有站員的車站，包括阿波川島站、學站及阿波山川站，都因應2010年無人化時，增設了自動售票機，不過本站由於一直以來每日乘車人數皆少於200人，比學站或阿波山川站的平均人數少約一半，所以直至現在仍未有加裝自動售票機。
設有側式月台2座，提供2面2線的配置。有效長度為5輛。設計上和學站的軌道配置相同，向學站方向的轉轍器為Y型，下行列車入站時，會靠左進站；另一端向阿波山川站的轉轍器，卻是避線式路軌，左側為主線，右側為避線，一般情況下由阿波山川站駛進的列車，亦會靠左進站，因此各月台只需服務一個方向的列車。現時設定為1號月台全為上行向德島方向、2號則全為下行向阿波池田方向。月台之間以行人天橋連接，設於中央位置。
1號月台向學站則仍保留舊有貨物車廂路軌及貨物月台[1]，2號月台則設有半輛車廂長度的有蓋開放式候車室。[2]
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■德島線 | 上行 | 德島、直通■牟岐線至阿南、桑野、海部方向 | |
| 2 | 下行 | 穴吹、阿波池田方向 |
歷史
[編輯]- 1899年12月23日：開業，開站時稱為「山崎」。
- 1914年3月25日：改名為「山瀨」。
- 1983年4月1日：無人化。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
利用狀況
[編輯]| 乗車人員推移[3] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
| 1995 | 186 |
| 1996 | 207 |
| 1997 | 189 |
| 1998 | 186 |
| 1999 | 187 |
| 2000 | 173 |
| 2001 | 169 |
| 2002 | 161 |
| 2003 | 157 |
| 2004 | 148 |
| 2005 | 144 |
| 2006 | 146 |
| 2007 | 141 |
| 2008 | 162 |
| 2009 | 144 |
| 2010 | 142 |
相鄰車站
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 圖片來自非官方車站介紹。 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-10-31.
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2014-10-31]. （原始內容存檔於2014-10-31）.
- ^ 資料出自德島縣統計年報。
