捷聯車身工程
外觀
捷聯車身工程有限公司 | |
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Jit Luen Auto Body Works Co., Ltd. | |
成立 | 1978年 |
代表人物 | 湛源,董事 唐盛朗,總經理 |
總部 | 香港元朗屏山洪屋村65號 |
產品 | 巴士及客車車身 |
網站 | www |
捷聯車身工程有限公司(英語:Jit Luen Auto Body Works Co., Ltd)是香港一間巴士車身承造商,成立於1978年,其廠房設於新界元朗屏山洪屋村。主要為各類型巴士及特殊車輛提供專業設計及裝嵌車身的工程。
歷史
[編輯]1978年,捷聯車身工程正式成立,成為本港戰後第4間專門生產旅遊巴車身的車身廠。
1985年,捷聯車身工程首次接獲新大嶼山巴士的訂單,為5輛五十鈴JCR460型新巴士裝嵌旅遊巴車身。其後陸續為捷聯帶來新大嶼山巴士過百輛新巴士訂單。
2007年,捷聯車身工程獲斯堪尼亞汽車認可為亞洲區合格車身承造商。
同年,捷聯推出JL-09車身,新車身由捷聯自行構思與設計,擁有流線形外觀、廣闊的擋風玻璃及凸起的車頭部分,樹立鮮明形象。其後捷聯再下一城,將JL-09設計改良成JL-010車身。
2009年,捷聯車身工程開始與珠海廣通汽車有限公司合作。
2010年5月4日,第一輛由廣通裝嵌的捷聯JL-010車身旅遊巴樣板車交付香港。此後捷聯部分車身訂單將於廣通廠房內完成,提高交付速度及產量,降低巴士成本及售價。同時,捷聯授權廣通將捷聯JL-010車身定名為GTZ6105及GTZ6120型,由廣通方面向內地及海外買家推銷。
產品
[編輯]捷聯車身工程自成立以來推出多款巴士車身,以下為車身列表(部分非標準車身並不包括在內):
現有產品
[編輯]註:粗體為現時最暢銷車身款式
- JL-010M(與珠海廣通(中興智能汽車)合作研發,2015年推出)
- JL-020(與珠海中興智能汽車合作研發,2019年推出)
- JL-021(與五十鈴合作研發,於NPR75MLEB中型巴士車陣上建造不同用途的小型及中型巴士,2022年推出)
訂造產品
[編輯]- 澳門新福利三菱扶桑BK125L型車身(1989年推出,共生產30套)
- JL-02A梅賽德斯-平治811D定製(1993年推出)
- 古典觀光巴士A、B、C型車身(1995年推出,共生產5套)
- 城巴富豪B6LE型車身(1998年推出,共生產30套)
過去產品
[編輯]- JL-A
- JL-B
- JL-C
- JL-01(1988年推出,1992年停產)
- JL-02(1991年推出,1997年停產)
- JL-03(1993年推出,1998年停產)
- JL-04(1997年推出,2002年停產)
- JL-05(1999年推出,2005年停產)
- JL-06(2000年推出,2008年停產)
- JL-07(2004年推出,2011年停產)
- JL-08(城市巴士車身,2003年推出)
- JL-09(2007年推出,2011年停產)
- JL-010/JL-010m(2010年推出,2017年停產)
- JL-011(與五十鈴合作研發,貨車底盤中巴車身,2014年推出,2018年停產)
競爭對手
[編輯]圖片
[編輯]-
配捷聯JL-02型車身的1994年日產柴油短陣巴士。此車用作訓練學生駕駛大巴士之用
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配捷聯JL-04型車身的2000年五十鈴旅遊巴
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配捷聯JL-05型車身的2003年五十鈴過境巴士
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配捷聯JL-06型車身的2001年五十鈴旅遊巴
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配捷聯JL-07型車身的2007年五十鈴旅遊巴
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香港中文大學一輛配捷聯JL-06型車身的2007年五十鈴旅遊巴,不設任何空調設備
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捷聯JL-08型車身,只套在皇巴士的2003年富豪B7RLE型巴士上
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配捷聯JL-09型車身的2008年五十鈴旅遊巴
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少數配捷聯JL-010型車身的旅遊巴,車尾不設尾窗
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配捷聯JL-011型車身的五十鈴FRR90M型中型旅遊巴