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摩西計劃

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摩西計劃(MOSE)是意大利威尼斯的一項水利工程。這項計劃被命名為「摩西」,它既是計劃的意大利語名稱(Modulo Sperimentale Elettromeccanico)的縮寫,也希望這故事像聖經故事中的摩西一樣,分開海水以保護人民[1],因為威尼斯正面對前所未有的危機。威尼斯建市於威尼斯潟湖上的百多個島嶼,過去的發展導致威尼斯的地基一直向下沉,過去一百年之間已經下沈了約二十四厘米[2],再加上全球暖化,使南極北極的冰塊融解,海平面每年上升,引致威尼斯有可能在未來數十年滅頂,至2100年將不適合人類居住。因此2003年1月,當時的意大利總理西爾維奧·貝盧斯科尼啟動了摩西計劃,修建活動水閘攔截海潮,保護威尼斯,計劃於同年4月29日正式奠基,計劃的推行者貝盧斯科尼亦有出席奠基儀式。不過摩西計劃因預算超標、出現貪腐現象等原因一再延期完工。2020年7月10日,摩西工程完成閘門總測試,2020年秋季即可投入使用,不過系統的各項功能技術測試仍需18個月才能完成[3]。2020年10月3日,摩西計劃首次投入使用[4]

建造原因

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威尼斯每年都因為潮汐的關係,每年要遭受約100多次洪水襲擊,每15-20年更會遭到一次巨型洪水的襲擊,最嚴重的一次在1966年,自此後,一直都有討論如何解決洪水的問題,結果討論了將近40年,才有最終定案。洪水不單為威尼斯居民帶來日常的不便,作為世界文化藝術名城,世界文化遺產的城市,威尼斯內有大量的文物及建築瑰寶[5],威尼斯的景色及文物每年吸引了1500萬名遊客到訪,經常的洪水來襲,大大增加了保護文物的難度,而且嚴重打擊威尼斯的旅遊業發展,因此儘管威尼斯市長反對這個計劃,但意大利政府仍堅持這個計劃。

設計

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這項計劃設計在3條連接威尼斯潟湖亞得里亞海的通道上,建造79座裝有鉸鍊樞紐的活動水閘。每個水閘的活動板重300噸,約28米寬、20米高。水閘安裝在埋入海底的水泥基座上。當預報有大海潮來襲時,潮汐水位上漲超過1米時,壓縮空氣就會灌入中空活動板,幫助活動板升高,79座水閘形成堤壩,樹立在潟湖亞得里亞海之間,阻止亞得里亞海的海水繼續湧入[6],令到威尼斯不再受到洪水的侵襲。

費用

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這項計劃的建造費約需45億歐元,期後每年還要花費過千萬歐元用於維護。面對如此巨大的建築費,威尼斯地方政府的財政足襟見肘,財政處於赤字,令到地方政府需要拍賣13座文藝復興時期宮殿和古建築物,包括納尼宮彭法迪尼宮等具歷史價值的建築物[7],用作籌集興建堤壩的費用,雖然這項計劃由意大利政府主導,但意大利政府只撥款首三年的建造費,以後的建造費則由地方政府自己承擔。

爭議

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雖然意大利總理西爾維奧·貝盧斯科尼深信這項計劃能保護威尼斯,但環保人士及威尼斯市長對此亦感到懷疑,認為此計劃是貝盧斯科尼好大喜功之舉。威尼斯潟湖是具有高度生態價值的地點,興建防波堤後,威尼斯潟湖與運河將因此淪為一潭死水,將會對動物的棲息地與物種造成重大的傷害。其次,巨大的建築費更令反對人士感到這項計劃是否物有所值,威尼斯相隔十多年的時間才會有較大規模的洪水來襲,但卻要負擔數十億建築費及每年過千萬維修費的摩西計劃,令到本來經濟已大不如前的威尼斯情況雪上加霜,浪費公帑[8]。再者,有科學家認為,摩西計劃根本未能真正解決威尼斯的水患問題,該批科學家指出,在未來一世紀全球海平面將平均上漲50厘米,但在計劃中,只預測平均上漲22厘米,當中28厘米的相距將會導致下雨排水亦會引發洪水,令計劃的活動水閘將長時間豎立,令潟湖的生態受到影響[9]

參考文獻

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  1. ^ 意大利将斥巨资展开庞大计划拯救水城威尼斯. [2009-04-03]. (原始內容存檔於2016-03-05). 
  2. ^ 搶救威尼斯工程即將啟動. [2009-04-03]. (原始內容存檔於2016-03-11). 
  3. ^ 意大利威尼斯治水工程“摩西工程”闸门通过总测试. [2020-07-11]. (原始內容存檔於2020-07-11). 
  4. ^ 阻止大海侵袭,威尼斯防洪屏障系统首次启用. [2020-10-04]. (原始內容存檔於2020-10-09). 
  5. ^ 威尼斯“摩西计划”再起争论. [2009-04-03]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  6. ^ "水城"威尼斯也怕水 启动"摩西"方案筑坝防洪. [2009-04-03]. (原始內容存檔於2016-03-05). 
  7. ^ 威尼斯拍賣古跡紓財困. [2009-04-03]. (原始內容存檔於2014-09-06). 
  8. ^ 摩西計劃 築堤搶救威尼斯[永久失效連結]
  9. ^ 摩西發願 消弭威尼斯水患,國外科技動態,2003年9月