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泛美公路

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泛美公路

泛美公路(英語:Pan-American Highway,西班牙語:Carretera Panamericana,葡萄牙語:Rodovia Pan-americana,法語:Route panaméricaine)是貫穿整個美洲大陸的公路系統。北起阿拉斯加,南至火地島,全長約48,000公里,主幹線自美國阿拉斯加費爾班克斯智利蒙特港,將近26,000公里。除了巴拿馬哥倫比亞達連隘口)之間至今仍未修建公路以外,美洲大陸各國都通過這個公路網連接起來[1]

歷史

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修建泛美公路的想法於1923年在第五次美洲國家國際會議上提出。1925年在布宜諾斯艾利斯舉行了第一次泛美公路會議,自此,美國與拉丁美洲各國共同規劃和修建這一公路系統。1936年召開的泛美鞏固和平會議上簽訂了泛美公路協議墨西哥是第一個完成境內路段修建的拉美國家。

路況

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泛美公路經過許多不同類型的氣候帶和自然環境,包括沙漠熱帶雨林高山。由於穿越十幾個國家,因而沒有統一的道路標識,並且路況差異也很大,有的路段只有在乾季才能通行,不少地方行車時有危險。也因此被人認為是全世界40大危險公路之一[2]

泛美公路惟一未修通的一段在巴拿馬運河哥倫比亞邊境之間,稱為達連隘口,南北段需要渡輪連接。這一段有87公里(54英里),為一片茂密的原始森林所阻。許多人、團體組織、原住民及當地政府都反對修通達連路段,理由各異,如保護熱帶雨林;控制熱帶疾病的傳播;保持原住民的生活環境;以及防止口蹄疫北美擴散等。

泛美公路著名的路段包括阿拉斯加公路美洲際公路(Inter-American Highway),後者連接美國與巴拿馬運河,是美國旅行者駕車前往墨西哥最常走的路線。

路線

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阿拉斯加和加拿大的泛美公路
泛美公路巴拿馬戴維

北美與中美

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哥倫比亞——利馬——聖地亞哥——蒙特港

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里奧班巴以南20公里處的科爾塔(Colta)分為兩條路線通向秘魯:

舊路線穿越山脈:

新路線通向海岸:

舊路線穿越內陸(接Macará):

新路線沿太平洋海岸(接Huaquillas):

此處兩線重又合併:

(→納斯卡——拉巴斯——亞松森拉巴斯——薩爾塔——布宜諾斯艾利斯)

在聖地亞哥分為兩條路線,東線通向布宜諾斯艾利斯,西線向南如下:

聖地亞哥——布宜諾斯艾利斯——火地島

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(→布宜諾斯艾利斯——亞松森) (→布宜諾斯艾利斯——蒙得維的亞——里約熱內盧)

納斯卡——拉巴斯——亞松森

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在Caracollo有幾條路線交匯,向南為拉巴斯——薩爾塔——布宜諾斯艾利斯路段,向西到達智利阿里卡,下述路線延伸至巴西巴拉那瓜

這裡有兩條分支線路,一條通向布宜諾斯艾利斯(布宜諾斯艾利斯——亞松森),另一條通向巴西巴拉那瓜亞松森——巴拉那瓜)。

拉巴斯——薩爾塔——布宜諾斯艾利斯

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布宜諾斯艾利斯——亞松森

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亞松森——巴拉那瓜

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布宜諾斯艾利斯——蒙得維的亞——里約熱內盧

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從蒙得維的亞由內陸(北線)至阿雷格里港:

從蒙得維的亞由海岸(東線)至阿雷格里港:

玻利瓦爾公路

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參考資料

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  1. ^ popular mechanics 1943 The Battle Of Brains
  2. ^ (英文) 全世界40大危險公路名單. Juice Mag. 2008-06-06 [2009-12-06]. (原始內容存檔於2009-03-24). 

Cahill, Tim (1992). Road Fever. Vintage. ISBN 978-0-394-75837-4.

外部連結

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