潮汕站是廈深鐵路和梅汕鐵路在廣東省內設立的一個站點,位於潮州市潮安區沙溪鎮,服務潮州、汕頭、揭陽三市,日均客流在3萬人以上[1]。車站離潮州及汕頭分別距離約20及30公里,車站坐公交去潮州市大約一個半小時,計程車約半小時[2]。
2018年8月開始,車站開始梅汕鐵路雙向接入和增加潮汕動車所2股道工程改造[1]。
為使梅汕鐵路接入潮汕站和杭深鐵路,從2019年5月14日22時35分到15日凌晨3時,潮汕站開始進行道岔和「四電」等設備的改造,有500人參與了此次施工;廣州鐵路局和武漢電氣化局作為施工單位,在現場建立了指揮中心,並派出專家團隊和無人機來確保工程的進程。5月15日7時,試驗動車組到達潮汕站,標誌着改造工程完成。此次改造的施工項目多、難度大、安全風險高,是全中國既有高鐵站最大和最難的改造施工之一。[3]
2019年10月11日,隨着梅汕鐵路通車,本站將成為電子客票試點車站之一。[4]據中共潮汕站黨總支書記周胤龍所述,當局預計於梅汕鐵路開通後,每天從梅汕地區經潮汕站中轉、換乘或終到之乘客約有5,000人次左右。為此,該站為梅汕鐵路開通而增開了兩個站台面,並加開4台自動售取票機,同時提供旅客便捷換乘之通道。[5][6]
2020年7月8日,潮汕站南站房改擴建項目地下基建全面完工。[7]
潮汕站站房建築面積為10000平方米(其中主站房7000平方米,次站房3000平方米)[8]。站房設計最高聚集人數為2000人。站房綜合樓主體為地上一層,採用雙站房形式,主站房位於潮州方向,次站房位於汕頭方向,南北站房通過旅客地道連通,南北兩側都可以進出站。現因為車站擴建改造,南站房及南側出入口暫停使用,旅客暫需要統一在北站房候車。
該站暫不支持二維碼電子票乘車。
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北站房
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北站房候車室
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改擴建前的南站房
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改擴建前的南站房候車室
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出站通道
潮汕站設4站台10線,其中正線2條,到發線6條,站台為四個島式。
接駁交通列表
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- 巴士
高鐵潮汕站
編號 | 線路 | 收費 | 運營商 | 備註 |
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| 揭陽潮汕高鐵快線 | (揭陽)進賢門總站 | ⇆ | (潮州)潮汕高鐵站 | 2–20元 | 揭陽公交 | |
高鐵潮汕站
編號 | 線路 | 收費 | 運營商 | 備註 |
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| K1 | 韓師學子客運站 | ⇆ | 高鐵潮汕站(汕潮揭公交樞紐總站) | 8元 | 粵運潮州 | 大站快線 | | K2 | 高鐵潮汕站(汕潮揭公交樞紐總站) | ⇆ | 陶瓷學院(韓師·韓東校區) | 2–10元 | 粵運潮州 | |
| 181汕頭 | (汕頭)汕大附一醫院 | ⇆ | (潮州)高鐵潮汕站 | 5–10元 | 粵運潮州 南辰公交 | | | 181B汕頭 | (汕頭)汕頭大學 | ⇆ | (潮州)高鐵潮汕站 | 5–10元 | 粵運潮州 南辰公交 | 定時班車 |
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