航天飛機運輸車
航天飛機運輸車 | |
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概覽 | |
製造商 | 馬里恩動力鏟公司 |
別稱 | Missile Crawler Transporter Facilities |
款式年份 | 1965 |
動力系統 | |
引擎 |
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變速器 | 16 x 牽引馬達,每個角落4個 |
規格 | |
長度 | 40米(131英尺) |
寬度 | 35米(114英尺) |
高度 | 可調節的, 6至8米(20至26英尺) |
整備質量 | 2,721 t(6,000,000磅)[1] |
Missile Crawler Transporter Facilities | |
地點 | 肯尼迪航天中心 |
MPS | John F. Kennedy Space Center MPS |
NRHP編號 | 99001643[2] |
NRHP收錄 | 2000年1月21日 |
航天飛機運輸車(crawler-transporters)是一對將航天器從肯尼迪航天中心垂直裝配間(VAB)沿慢速道送至39號發射台的履帶式運輸車。該運輸車曾經在阿波羅計劃時期用來運輸土星一B和土星五號火箭,在後來的航天飛機計劃時期則用於運輸航天飛機。也將在未來的阿爾忒彌斯計劃運送太空發射系統(SLS)。
這一對運輸車由布塞勒斯國際公司設計,由馬里恩動力鏟公司採用羅克韋爾國際公司研製的組件製造。每台造價1400萬美元。曾是世界上最大的履帶運輸車。[1]
參數
[編輯]每台運輸車重2400噸,40米長,35米寬。從地面到平台頂從6米到8米可調。每一邊都可獨立升降。有八條履帶,四角各兩條。每條履帶有57個履帶片,每片重900kg。輸運車採用激光引導系統。在移動至發射台5度的上坡段時,使用調平系統保持移動發射台水平,航天飛機以外儲箱頂端計正負10弧分偏差。[3]在垂直裝配間和發射台裝卸,還有獨立的激光定位系統使保證定位精度。[4]
運輸車有16個牽引電動機,由4個1000千瓦的發電機驅動。四台發電機由2台美國機車公司製造的2050千瓦柴油發動機輪流驅動。兩台794千瓦的發動機驅動兩台750千瓦的發電機進行升降,轉向,照明,通風。兩台150千瓦的發電機為移動發射台功能。運輸車的油箱中裝有19,000升柴油,耗油量350 L/km。[1]
運輸車兩端各有一個駕駛室,在長達5.6公里的慢速道上,負載時速1.6 km/h,空載時速3.2 km/h。從垂直裝配件到發射台平均耗時5小時。[1]慢速道有2米深,填滿來自阿拉巴馬州和田納西州的河石,這種河石摩擦力低,能降低產生火花可能性。[5]
肯尼迪航天中心從1956年開始使用這兩台運輸車,目前已行駛超過4000公里。[1]NASA會繼續使用直到戰神一號和五號替換航天飛機。由於運輸車年代久遠,為了運輸戰神五號重型運載火箭及其臍帶塔,NASA會更換運輸車的發動機。
參考
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Crawler-Transporter System. KSC Facilities. NASA. 2003-04-21 [2007-06-18]. (原始內容存檔於2010-05-27).
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
nris
的參考文獻提供內容 - ^ Photo KSC-05PD-1322. Kennedy Space Center Media Gallery. NASA. 2005-06-15 [2007-06-18]. (原始內容存檔於2008-01-09).
- ^ KSC Transporters. KSC Facts Online. NASA. 2002-08-28 [2007-06-18]. (原始內容存檔於2008-01-09).
- ^ Halvorson, Todd. After two years of planning and construction - a new $4 million. Space.com. 13 August 2000 [2009-05-20]. (原始內容存檔於2000年8月15日).