TE5型柴油機車
| TE5 ТЭ5 | |
|---|---|
 TE5-20-032號機車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  蘇聯 |
| 生產商 | 馬雷舍夫工廠 |
| 生產年份 | 1948年 |
| 產量 | 2台 |
| 主要用戶 | 蘇聯 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | Co'Co' |
| 軌距 | 1,524毫米 |
| 軸重 | 20噸 |
| 整備重量 | 120噸 |
| 傳動方式 | 直—直流電 |
| 最高速度 | 93公里/小時 |
| 牽引功率 | 1,000馬力 |
TE5型柴油機車（俄語：ТЭ5）是蘇聯鐵路的柴油機車車型之一，由位於烏克蘭的馬雷舍夫工廠設計製造。
1948年，馬雷舍夫工廠在TE1型柴油機車的基礎上，試製了兩台TE5型柴油機車（TE5-20-031、TE5-20-032），這種機車主要為蘇聯北部地區設計，能夠在惡劣氣候環境中使用。TE5型機車的技術性能和TE1型機車相同，但車體結構和設備布置方式有較大變化。車體中部以棚式車體結構取代了原來的罩式車體，為安置在內的柴油發電機組提供更好的保護。為了使機車在寒冷環境下正常工作，機車設置了採暖鍋爐，為動力室和司機室供熱。
TE5型機車出廠後，首先配屬莫斯科鐵路局莫斯科客運機務段投入運用。1948年末至1949年初，TE5型機車在北方鐵路局尼揚多馬機務段進行冬季運行試驗。後來由於TE1型機車停產，TE5型機車在試製了兩台原型車後並未投入批量生產。
參看
[編輯]參考書目
[編輯]- Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог 1845 - 1955: Тепловозы серий ТЭ1 и ТЭ5. Москва: Транспорт. 1999. ISBN 5-277-00821-7 （俄語）.
外部連結
[編輯]
 蘇聯及獨聯體國家鐵路機車  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||