亞西爾·阿拉法特國際機場

亞西爾·阿拉法特國際機場（關閉狀態） مطار ياسر عرفات الدولي‎
IATA：GZA ICAO：LVGZ
概覽
機場類型	民用
營運者	巴勒斯坦民航局及以色列政府（2001年前）
服務城市	巴勒斯坦國加沙
地理位置	拉法赫
啟用日期	1998年11月24日
關閉日期	2000年10月8日
海拔高度	322英尺（98米）
座標	31°14′47″N 34°16′34″E
跑道
方向 長度 表面 英尺 米 01/19 10,091 3,076 瀝青

亞西爾·阿拉法特國際機場（阿拉伯語：مطار ياسر عرفات الدولي‎；IATA代碼：GZA；ICAO代碼：LVGZ）是巴勒斯坦國唯一的機場，位於加沙地帶的拉法赫，靠近與埃及的邊界。該機場曾名加沙國際機場和達赫尼亞國際機場。現名以已故巴勒斯坦自治政府前主席亞西爾·阿拉法特命名。機場在1998年開始運作，但在2001年被以色列軍隊嚴重破壞後而關閉。

該機場由巴勒斯坦自治政府運營，並且是巴勒斯坦航空公司的樞紐機場。機場設計年進出港旅客能力為70萬人次，可全年全天候運營（贖罪日當天全天關閉）。

歷史

該機場由日本、埃及、沙特阿拉伯、西班牙和德國提供資金，由來自摩洛哥，受國王哈桑二世資助的建築師仿照卡薩布蘭卡機場設計，建設費用為8600萬美元。可起降波音747等大型飛機。

經過一年的建設，1997年4月，加沙機場正式開放，但以色列以安全為由禁止使用。1998年10月，巴以雙方達成《懷伊協議》，加沙機場得以於當年11月24日起開放運營，美國總統比爾·克林頓和巴勒斯坦自治政府主席亞西爾·阿拉法特出席了機場的運營儀式。在當時，機場的開通運營被形容為巴勒斯坦邁向正式建國的重要一步。

亞西爾·阿拉法特國際機場與位於摩洛哥達爾貝達（卡薩布蘭卡）的穆罕默德五世國際機場結成姊妹機場。

2000年5月，巴勒斯坦自治政府與歐洲聯盟達成協議，由歐盟提供2380萬美元資金修建機場配套航空貨運設施，但由於巴勒斯坦和以色列之間爆發衝突而使建設項目被迫中止。

地區局勢的日益緊張使以色列在2000年10月強行關閉了亞西爾·阿拉法特國際機場。2001年爆發阿克薩起義之後，以色列國防軍出動戰機炸毀了阿拉法特機場的雷達站和控制塔，並於2002年1月用推土機拆毀了部分跑道。

雖然自2001年之後，機場沒有任何航班起降，但工作人員仍然駐守在售票窗口及行李區等工作崗位上直至2006年 。

國際民航組織強烈譴責以色列對機場的破壞行動，指出這一行動違反了《制止危害民用航空安全的非法行為公約》（即《1971年蒙特利爾公約》），是非法行為，並敦促以色列採取措施恢復亞西爾·阿拉法特國際機場的設施，允許其重新開放。

2010年7月22日，來自加沙的7203名6至15歲兒童在廢棄的亞西爾·阿拉法特國際機場創造了一項健力士世界紀錄，他們在機場停機坪上同時拍打籃球。

跑道

亞西爾·阿拉法特國際機場

機場跑道衛星圖片

亞西爾·阿拉法特國際機場原有一條大致呈南北方向的跑道，寬度為60米，長3080米。但是如今這條跑道已不具備飛機起降條件，因為以色列國防軍對跑道進行了相當嚴重的破壞，特別是在跑道的中部和北部。另外，飛機滑行道也遭到了一定程度的破壞，只有停機坪遭到的破壞較小。因機場長時間關閉和以色列方面的破壞，當地部分居民挖掘跑道下方的沙石充當建築材料進行販賣，使機場設施遭到進一步破壞。