加拉魯丁機場
加拉魯丁機場 Bandar Udara Jalaluddin | |||||||||||
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 老航站樓 | |||||||||||
| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | 印尼政府 | ||||||||||
| 營運者 | 印尼交通部 | ||||||||||
| 服務城市 | 哥倫打洛 | ||||||||||
| 地理位置 | 印度尼西亞哥倫打洛省哥倫打洛縣 | ||||||||||
| 海拔高度 | 18米（59英尺） | ||||||||||
| 座標 | 0°38′23″N 122°50′40″E / 0.63972°N 122.84444°E | ||||||||||
| 網址 | djalaluddin | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  GTO 機場在蘇拉威西島的位置 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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加拉魯丁機場（印尼語：Bandar Udara Jalaluddin）IATA代碼：GTO；ICAO代碼：WAMG，是印度尼西亞蘇拉威西島哥倫打洛省的一座機場，主要服務城市是該省首府哥倫打洛，位於哥倫打洛以西30公里的哥倫打洛縣境內，由印尼交通部運營，是進入印尼北部的重要空中門戶。2016年5月1日啟用擁有兩座登機廊橋的新航站樓。加拉魯丁機場以加拉魯丁·坦圖為名，他是一位來自哥倫打洛的飛行員上校，1964年在馬來西亞北婆羅洲地區駕駛C-130運輸機執行任務時犧牲。
歷史
[編輯]1955年，為了審閱公共工程局對村寨所實施的發展工作的落實情況，一架HU-16信天翁水上飛機在哥倫打洛縣的伊魯塔（Iluta）降落，這是歷史上首次有飛機降落在哥倫打洛。1956年建起了一座簡易機場，名為托洛蒂奧機場（Tolotio）。最初簡易的托洛蒂奧機場是一座軍用機場，同時也是由印尼民航總局管理的一座商業機場。根據駐哥倫打洛縣軍方的提案，1974年托洛蒂奧機場更名為加拉魯丁機場。
2016年加拉魯丁機場的新航站樓落成，使之成為印尼東部除蘇丹哈桑丁國際機場和薩姆·拉圖蘭吉國際機場之後的一流機場，交通部也完成了機場空側和陸側的建設。空側可以停泊3架類似的波音737新世代和兩架ATR客機。目前加拉魯丁機場跑道長寬為 2,500 m x 45 m，2019年將延長到 3,000 m x 400 m。新的停車場也建設完畢，原先的老停車場僅有 3,902 ㎡ 可容納150輛車，現在停車場面積達 46,411㎡可供超過1,000輛車停放。
新航站樓分為兩層，面積約12,000㎡，可以容納2,500名旅客，被取代的老航站樓僅能容納250名旅客。第一層是安檢託運及登機手續辦理區，第二層是候機廳。舊航站樓將為定期朝覲航班服務[3]。
航空公司和目的地
[編輯]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 航星航空 | 安帕納、布奧爾、盧武克、帕盧、托利托利 |
| 巴澤航空 | 雅加達、望加錫 |
| 連城航空 | 望加錫（2017年7月28日開始） |
| 加魯達印尼航空 | 望加錫、萬鴉老 |
| 印尼獅子航空 | 望加錫 |
| 三佛齊航空 | 望加錫 |
| 風翼航空 | 盧武克、萬鴉老、打拉根（2017年8月2日開始）、帕盧（2017年7月27日開始）[4] |
事故
[編輯]2013年8月6日，印尼獅子航空897號班機在着陸過程中撞到一頭牛，飛機滑到草坪中，機上117人無人員傷亡[5]。
資料來源
[編輯]- ^ 世界航空數據庫中的WAMG機場數據，數據截止日期：2006年10月。
- ^ 在大圓製圖人（Great Circle Mapper）上的GTO機場信息
- ^ Selesai Dibangun, Bandara Djalaludin Gorontalo Akan Diresmikan Menhub Jonan. BeritaTrans.com. 2016-04-28 [2017-02-04]. （原始內容存檔於2021-02-26） （印度尼西亞語）.
- ^ RUTE BARU LION AIR GROUP. lionair.co.id. 印尼獅子航空. （原始內容存檔於2017-05-12）.
- ^ Pesawat Tabrak Sapi, Gubernur Gorontalo Janji Bina Peternak. 2013-08-15 [2017-07-22]. （原始內容存檔於2013-11-21）.
