包頭地鐵
| 包頭地鐵 | |
|---|---|
| Baotou Metro | |
 | |
| 概要 | |
| 地區 |  中國內蒙古自治區包頭市 |
| 交通類型 | 城市軌道交通系統 |
| 路線 | 8 |
| 車站 | 125 |
| 營運 | |
| 營運單位 | 包頭市地鐵投資（集團）有限公司 |
| 技術 | |
| 系統長度 | 182.5公里 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
包頭地鐵，是中華人民共和國內蒙古自治區包頭市的軌道交通系統，從屬於呼包鄂軌道交通[1]，目前處於停工後規劃階段，包括地鐵輕軌和有軌電車。包頭市地鐵和輕軌線網遠景規劃由6條地鐵路綫和2條輕軌路綫組成，其中地鐵路綫總長182.5公里，設車站125座，其中轉乘車站18座。2016至2022年曾規劃建設1號線和2號線（一期），後因財政原因停工。此外還有包頭石拐區有軌電車已經於2017年開過工可評審會。[2]包頭石拐區有軌電車全長16.98公里，設站15座，投資26億元。[3]
規劃歷史
[編輯]2012年，包頭完成《包頭市城市軌道交通建設規劃》、《包頭市城市綜合交通規劃》、《包頭市城市軌道交通線網規劃》3個規劃的編制，呼和浩特規劃局建議呼和浩特城市軌道交通與包頭、鄂爾多斯等周邊城市的軌道交通聯繫。[1]2016年8月21日，《包頭軌道交通第一期建設規劃（2016～2022年）》通過國家發改委審批[4][5]，是全國最後一個通過其審批的地鐵線網項目。其內容包含1號線、2號線(一期)2條路綫，全長約42.25公里，可研估算總投資約為316億元。2016年1月起，包頭地鐵集團從國家開發銀行已獲得18億元國家專項建設基金用於地鐵項目資本金。並輔以PPP模式，由政府和社會資本共同出資，組建項目公司，再加上銀行貸款的形式籌措資金。2016年12月29日，《包頭市軌道交通1號線、2號線一期工程可行性研究報告》獲得內蒙古自治區發改委批覆，包頭地鐵項目正式立項，其中所用列車類型從《建設規劃》的B型車改為A型車，是全國首個在可研階段調整車型的例子。[6]2017年3月10日，包頭地鐵初步設計通過專家評審。2017年5月21日，包頭地鐵項目開工建設[7]。2017年8月10日，時任中共中央政治局常委、全國政協主席、中央代表團團長俞正聲率中央代表團一分團來到包頭看望群眾，慶祝內蒙古自治區成立70周年。[8]期間俞正聲轉達中央意見：「包頭地鐵建設所需資金達300多億元，投資額較大，與包頭市財政收入不匹配」，建議地鐵停工，節省資金用於支持企業發展。包頭地鐵隨即於8月初被包頭市政府停工。[9]其後內蒙古自治區黨委總結認為包頭建設包頭地鐵是「經濟數據不實、盲目過度舉債搞建設」。[10]2020年，內蒙古自治區發改委重新提到加快包頭地鐵建設。[11]2021年，內蒙古自治區發改委稱包頭地鐵暫不符合國家相關審批立項政策。[12]
規劃路綫
[編輯]根據《包頭市城市總體規劃（2011-2020）》和《包頭市城市綜合交通體系規劃（2012-2020）》以及《包頭市石拐區有軌電車工程可行性研究報告》，結合包頭市「一市兩城多片區」、「帶狀組團」的城市空間結構，包頭市確定軌道交通線網由9條路綫構成，其中地鐵形成三橫三縱格局，總規模182.5km，共設車站125座，其中轉車站18座，停車場5處，車廠4處，綜合維修基地2處。6條路綫基本將城區主幹道全部覆蓋，建成後將有效改善包頭市的公共交通環境。其中1號線、2號線一期為近期（2016至2022年）規劃路綫，3號線和4號線是遠期規劃路綫，2號線二期、5號線、6號線及支線為遠景規劃路綫。輕軌規劃通過輕軌將石拐區、土右旗納入包頭市城市軌道交通線網調整規劃，將城市功能外延，帶動輔城區迅速發展。有軌電車規劃全長16.98公里，設站15座，於2017年開過可研評審會。[13] [14][15]
地鐵
[編輯]| 路綫 | 站數 | 長度 （公里） |
標誌色 | 開工時間 |
|---|---|---|---|---|
| █ 1號線 | 22 | 27.8 | 紅色 | 2017年5月15日 |
| █ 2號線 | 21 | 29.6 | 藍色 | 2017年5月15日（一期） |
| █ 3號線 | 28 | 36.5 | 紫色 | |
| █ 4號線 | 25 | 27.6 | 黃色 | |
| █ 5號線 | 25 | 30.9 | 深天藍色 | |
| █ 6號線 | 20+2（支線） | 27.9+2.2（支線） | 綠色 |
第一期建設規劃
[編輯]根據2016年8月21日國家發改委批覆的《第一期建設規劃》及2016年12月29日內蒙古自治區發改委批覆的《可研報告》，第一期建設規劃包含1號線、2號線一期2條路綫，全長約42.25公里。1號線工程為東西線，自包鋼至二里半機場站，連接了包頭鋼鐵、包頭東站和二里半機場，路綫長約27.8公里，設站22座，採用最高時速80KM的6輛編組A型車；2號線一期工程為南北線，自新賢城至沼潭南站，連接了新賢城站和包頭站，在阿爾丁廣場與1號線轉乘，路綫長約14.3公里，設站11座，採用最高時速80KM的6輛編組A型車。總投資為305.52億元，其中資本金佔40%。
輕軌
[編輯]| 路綫 | 名稱 | 長度 （公里） |
|---|---|---|
| S1線 | 土默特右旗輕軌 | 59.3 |
| S2線 | 石拐區城際輕軌 | 待定 |
有軌電車
[編輯]| 路綫 | 名稱 | 長度 （公里） |
|---|---|---|
| 包頭石拐區有軌電車 | 石拐區有軌電車 | 16.98[3] |
地鐵設施
[編輯]地鐵控制中心
[編輯]包頭地鐵控制中心是包頭市六條地鐵規劃路綫的核心樞紐，將對全線列車運行、電力供應、車站設備運行、防災報警、環境監控、票務管理及乘客服務等地鐵營運全程進行調度、指揮和監控。據了解，六條地鐵路綫共用一個控制中心，有利於滿足軌道交通資源統一配置、統一管理、資訊共享、方便營運指揮的要求。
包頭地鐵控制中心選址新都市區建華路東側、建設路南側，經二十三路西側，緯十二北側。項目東臨天福廣場，西側與包商銀行及科技展覽館隔街相望，南側為富力城，北側有地鐵1、3號線轉車站會展中心站，地理位置優越。
項目主要功能設置以「六大中心」為主：路綫控制中心(OCC)、線網指揮中心（NCC）、線網制票及清分中心（ACC）、應急指揮中心（ETC）、資訊編播中心（PCC）、管廊控制中心。除此之外，還設有城市突發應急指揮中心、抗震減災指揮中心。
包頭控制中心項目佔地面積4.6萬平方米，容積率為2.6，建築密度40%，規劃建築面積約12萬平方米，預計2019年8月底完工。[16]
沿線綜合管廊
[編輯]包頭市地鐵1號線、2號線（一期）沿線綜合管廊工程是包頭市重點工程，由包頭市地下綜合管廊管理有限公司負責建設，工程全長37.3km，一號線25.3公里，2號線（一期）12公里，總投資約54.5億元。根據規劃條件採用1～3 艙斷面形式，入廊管線包括給水、中水、熱力、電力、通訊等五類管線，建設周期為2017年至2020年。
2017年3月8日，包頭市地鐵沿線地下綜合管廊項目已正式立項。作為全國管廊建設試點示範城市，結合包頭開建地鐵的利好消息，考慮到綜合管廊近遠期規劃建設時序（2016-2020）與地鐵建設時序重疊，具備同步建設的條件，根據國家相關政策要求，市政府經研究決定，在地鐵建設的同時沿線同步建設地下綜合管廊，實現包頭地下綜合管廊建設與軌道交通建設統一路由、統一規劃、統一設計、統一實施。此舉不僅可以避免路面的二次開挖，還能極大降低建設成本，減少對道路交通的影響。[17]
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 呼包鄂轨道交通梦想照进现实. 內蒙古新聞網. 2012-05-17 [2021-12-08]. （原始內容存檔於2012-05-31）.
- ^ 包头石拐区有轨电车可研评审会已经召开. [2019-10-10]. （原始內容存檔於2020-11-29）.
- ^ 3.0 3.1 包头石拐区有轨电车项目. [2019-09-06]. （原始內容存檔於2020-12-05）.
- ^ 中華人民共和國國家發展和改革委員會. 国家发展改革委关于印发包头市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2022年）的通知. 2016年9月1日 [2018年6月18日]. （原始內容存檔於2018年6月18日）.
- ^ 包头市城市轨道交通第一期建设规划. [2023-06-27]. （原始內容存檔於2023-06-27）.
- ^ 包頭市人民政府. 包头地铁迎来大车时代. 包頭市人民政府官網. 2017-02-24 [2023-06-27]. 原始內容存檔於2023-06-27.
- ^ 包頭日報. 包头市轨道交通项目开工建设. 2017年5月22日 [2018年6月18日]. （原始內容存檔於2019年6月9日）.
- ^ 俞正声率中央代表团一分团慰问包头各族干部群众. 人民日報 (北方網). [2023-06-27]. （原始內容存檔於2023-06-27）.
- ^ 【商讯】包头地铁项目被叫停，原因何在？. 搜狐. 2017-11-19 [2023-06-27]. 原始內容存檔於2023-06-27.
- ^ 國務院. 内蒙古经济去虚求实：“瘦身”“减债”“挤水分”. 2018-01-03 [2019-12-31]. （原始內容存檔於2019-12-31）.
- ^ 内蒙古自治区住房城乡建设事业“十三五”规划. 內蒙古自治區發改委. [2020-07-19]. （原始內容存檔於2020-03-28）.
- ^ 关于呼包鄂城市群城际高速铁路规划建设的咨询. 人民網. 2021-06-08 [2021-12-08]. （原始內容存檔於2021-12-08）.
- ^ 包头石拐区有轨电车. [2019-09-06]. （原始內容存檔於2020-12-05）.
- ^ 包頭市城鄉建設委員會. 包头市轨道交通建设规划及线网规划社会稳定风险公众参与公示. www.btjs.gov.cn. [2016-09-01]. （原始內容存檔於2016-09-11）.
- ^ 包头地铁（一期）工程5月开建. 內蒙古包頭市白雲鄂博礦區人民政府. 包頭日報. [2023-06-27]. （原始內容存檔於2023-06-27）.
- ^ 包頭日報. 包头市地铁控制中心项目开工. 2016-09-12 [2018-06-18]. （原始內容存檔於2019-06-08）.
- ^ 包頭日報. 包头地铁沿线综合管廊与地铁同步建设. 2017-04-28 [2018-06-18]. （原始內容存檔於2019-06-09）.
| 地鐵 （GJ21） |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 輕軌（GJ22） 及有軌電車（GJ24） |
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| 單軌系統 （GJ23） |
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| 磁浮系統 （GJ25） |
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| 自動導向軌道系統 （GJ26） |
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| 市域快速軌道系統 （GJ27） |
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以上列出營運以及建設城市軌道交通中的城市，不包含未實際統治地區的城市。 | |||||||||||||||||||
