宇島站
宇島站* | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2007年5月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 宇島 – うのしま – Unoshima | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本福岡縣豐前市大字八屋[1] | ||||
| 地理座標 | 33°37′16.24″N 131°7′35.68″E / 33.6211778°N 131.1265778°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 |
| ||||
| 距離 |
| ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面3線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | ウノ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1897年9月25日[1] | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,437人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
| |||||
| 備註 | |||||
直營車站 *在1907年前，車站名為宇之島站。 | |||||
宇島站（日語：宇島駅／うのしまえき Unoshima eki */?）是位於福岡縣豐前市大字八屋，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。事務管號碼為▲920505[2]。
為豐前市的代表車站。豐前市為北九州市或大分縣中津市的通勤、上學圈，車站周邊設有公司與高等學校等設施。約半數特急列車，所有快速、普通停站。
站名的由來
[編輯]車站名稱「宇島」是來自此站東邊300米的地名，此站的地名為「八屋」[3]。在宇島站啟用之際提供了住宅土地給宇島這地方，因此此站名為「宇島站」[4]。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共設有2面3線的混合式月台[1]。月台中5卡車廂長度的月台地面升高了。各月台上設有跨線橋連接。
此站是直營車站，可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡[5]。不過因精簡人手，2022年3月12日起停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機[6]。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■日豐本線 | 上行 | 小倉、博多方向 | |
| 2 | 上行 | 小倉、博多方向 | 待避列車使用 | |
| 下り | 中津、大分方向 | |||
| 3 | 下行 | 中津、大分方向 |
※小倉方向的快速列車使用2號月台，中津方向的快速列車使用3號月台。
其他
- 閘內外均設有廁所。
- 在2004年，此站設有輪椅專用的樓梯升降台（那設置由古賀站遷移至此站）[7]，在2011年設置升降機[8]。
- 在閘口外設有閘小型升降機，在月台上設有自動販賣機。另外，在商店旁設有空調和電視設備的候車室。
- 上下行線的月台前方設置了豐前市的吉祥物鴉天狗像，該像在1981年開始設置[9]。
- 日間來自中津站的上行普通一人控制列車中，當到達此站時會前往2號月台停留，然後多以不載客列車返回中津站並開始執行於中津出發的列車班次。
- 車站設有自動閘機。
歷史
[編輯]- 1897年9月25日：第一代豐州鐵道宇之島站（日語：宇ノ島駅）啟用[10]。
- 1901年9月3日：豐州鐵道被第一代九州鐵道收購[11]。
- 1903年6月16日：車站開始處理電報[12]。
- 1907年（明治40年）
- 1914年1月21日：宇島鐵道（宇島至耶馬溪）之間開通[14]。
- 1915年4月2日：車站增建[12]。
- 1936年8月6日：宇島鐵道全線廢止[15]。
- 1959年4月：現時第二代車站大樓落成[16]。
- 1966年：站前廣場落成[17]。
- 1976年：行李起卸業務委託日本通運負責，並改用汽車運送[18]。
- 1984年2月1日： 終止貨物起卸業務[19][20]。
- 1985年3月14日：小行李起卸業務廢止[19][18]。
- 1987年：
- 2004年4月10日：輪椅專用的樓梯升降台由古賀站遷移至此站[7]。
- 2009年3月1日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」[23]。
- 2011年2月16日：升級機開始使用[8]。
- 2022年3月12日：停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機[6]。
使用狀況
[編輯]以下為1日整年度乘客人次：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
|---|---|---|
| 1979年 | 1,060,416 | [24] |
| 1980年 | 999,359 | [24] |
| 1981年 | 942,318 | [24] |
| 1982年 | 882,268 | [24] |
| 1983年 | 870,631 | [24] |
| 1984年 | 851,611 | [25] |
| 1985年 | 858,327 | [25] |
| 1986年 | 845,409 | [25] |
| 1987年 | 837,197 | [25] |
| 1988年 | 842,802 | [25] |
| 1989年 | 823,055 | [26] |
| 1990年 | 831,730 | [26] |
| 1991年 | 867,187 | [26] |
| 1992年 | 827,640 | [26] |
| 1993年 | 818,354 | [26] |
- 在1996年，1日平均使用人次為約4,600人[9]。
- 在2010年度，1日平均使用人次為約4,224人[27]。
- 2011年，1日平均使用人次為約3,700人である[8]。
- 在2018年度，1日平均乘車人次為1,741人，在JR九州車站中排名106位[28]。
以下為近年1日平均乘車人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 2016年 | 1,786 |
| 2017年 | 1,778 |
| 2018年 | 1,741 |
| 2023 | 1,437[29] |
貨物起卸業務（已廢止）
[編輯]此站是築上地域的貨物起卸據點，主要起卸貨物為農產品及肥料。由於車站鄰接宇島港，也有來自筑豐地域的煤會運送至此處。貨物起卸業務於1984年（昭和59年）廢止[20]。
宇島港臨港貨物線
[編輯]在江戶時代後期的小倉藩時代，當時開設了宇島港，為築上地域優良港口，直至明治時代後期主要有來自筑豐煤田出產的煤會運送至該港口。在宇島站啟用後翌年1898年（明治31年），於宇島港中加設1座煤炭專用碼頭，以及臨港引込線[30]。在1910年（明治43年），於港內建設貯木場[30]。在發展這些港灣設施起，煤炭開採、販賣企業與木材販賣公司開始進出宇島港[31]。另一方面，連接了專用側線，以便運送煤炭與木材。煤炭與木材的專用側線在1970年（昭和45年）10月1日時還存在[32]，在1983年（昭和58年）4月1日時只剩下部分專用側線[33]，隨後很快便廢止[34]。
築上發電廠專用側線
[編輯]在宇島站西北方的海邊，於1952年（昭和27年）建設了九州電力築上發電廠（煤炭發電）[35]。該發電廠的燃料（煤炭）計劃取自筑豐的煤炭，因此為了運送燃料至發電廠，於宇島站建設專用側線前往發電廠[35]。築上發電廠於1977年（昭和52年）廢止[35]，專用側線也撤走。
車站周邊
[編輯]車站周邊為豐前市中心，設有商店街。車站北邊為工業地區。
- 金融機構、郵局
- 公共機構、學校
- 豐前市政廳
- 福岡縣立青豐高等學校
- 市民會館
- 福岡縣豐前綜合廳舍
- 福岡縣京築縣土整備事務所
- 福岡縣京築兒童指導中心
- 豐前市商工會議所
- 豐前市立圖書館
- 住宿設施
- 築上館
- 超級市場・便利店
巴士路線
[編輯]- 宇島站前巴士站
- 位於站前迴旋路出口。設有豐前市巴士岩屋線、轟線。
- 八屋巴士站
相鄰車站
[編輯]曾經存在的路線
[編輯]- 宇島鐵道
- 宇島－千束
注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 24.
- ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ 福岡鐵道風土記，p.121。
- ^ 福岡鐵道風土記、pp.121-122。
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。
- ^ 6.0 6.1 駅体制の見直しについて (PDF). 九州旅客鉄道株式會社. [2021-12-23]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-01-27） （日語）.
- ^ 7.0 7.1 讀賣新聞2004年4月10日（六）（京築版）
- ^ 8.0 8.1 8.2 廣報豐前2011年4月號 p.14
- ^ 9.0 9.1 福本哲夫. 天狗のいる駅 JR日豊線宇島駅（漫歩景:87）. 朝日新聞（朝刊） (朝日新聞社). 1980-02-22: 福岡面.
- ^ 「停車場変遷大辭典 國鉄・JR編II」p.750
- ^ 鐵輪、p.57。
- ^ 12.0 12.1 『豊前産業百年史』p.32 廣瀨梅次郎，1966年
- ^ 鐵輪、p.65。
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年1月28日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 「鉄道営業廃止実施」『官報』1936年8月18日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 『豊前産業百年史』p.354 廣瀨梅次郎，1966年
- ^ 『豊前市史 下巻』
- ^ 18.0 18.1 『豊前市史 下巻』ｐ.583
- ^ 19.0 19.1 『日本鉄道名所8 鹿児島線 長崎線 日豊線』 小學館，1987年，ISBN 4-09-395208-6、p194。
- ^ 20.0 20.1 Icarus出版 『59-2ダイヤ改正 國鉄貨物列車大変革期』（2015年1月發行） p.27中記載，在1984年（昭和59年）2月時間表修正後的貨物站配置表中，不包含宇島站。
- ^ 日本經濟新聞1987年2月3日西部晨報 社會版 17頁
- ^ 鐵輪，p.181。
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
- ^ 24.0 24.1 24.2 24.3 24.4 豊前市勢要覧 1985. 豐前市政廳. 1985-04.
- ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 25.4 豊前市勢要覧 1990. 豐前市政廳. 1990.
- ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 26.4 1995 豊前市勢要覧 豊前市制施行40周年. 豐前市. 1995-04.
- ^ JR九州代理商 2012 Media Guide
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），JR九州。
- ^ 30.0 30.1 『豊前市史 上巻』p.904
- ^ 『豊前市史 下巻』pｐ.112-113
- ^ 『専用線一覧表 昭和45年10月1日』pp.296-297
- ^ 『専用線一覧表 昭和58年3月』p.193
- ^ 在『豊前市史 下巻』ｐ.581中提及，1982年（昭和57年）所有側線起廢止。
- ^ 35.0 35.1 35.2 『豊前市制50周年記念寫真集 ぶぜん』p.18・p.83
參考文獻
[編輯]- 《豊前市史 上巻》 豐前市，1991年
- 《豊前市史 下巻》 豐前市，1991年
- 豐前市制50周年記念寫真集編集委員會《豊前市制50周年記念寫真集 ぶぜん》 2006年
- 弓削信夫. 福岡鉄道風土記. 葦書房. 1999-01-16. ISBN 4751207334.
- 九州鐵道百年祭實行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988 （日語）.
- Ikarosu出版 《59-2ダイヤ改正 國鉄貨物列車大変革期》（2015年1月發行）
- 日本國有鐵道貨物局《専用線一覧表 昭和45年10月1日》（《Twilight zone 猛獅UAL12》Neko出版，2003年，pp.225-401記載）
- 日本國有鐵道貨物局《専用線一覧表 昭和58年3月》（《Twilight zone 猛獅UAL6》Neko出版，1997年，pp.247-369記載）
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- JR九州宇島站網頁。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
