比利時國鐵96型電力動車組
| 比利時國鐵96型電力動車組 | |
|---|---|
.jpg) 編號為441的「比利時國鐵96型電力動車組」。 | |
 二等座車內部 | |
| 概覽 | |
| 製造 | 龐巴迪運輸 |
| 組裝 |  比利時 布魯日[1] |
| 產量 | 120列 |
| 車輛編號 | 441至490（雙電壓） 501至570（單電壓） |
| 製造年份 | 1996年—1999年 |
| 服務時間 | 1997年至今 |
| 主要用戶 | 比利時國家鐵路 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 3節編組（Bx車廂 + B車廂 + ADx車廂） |
| UIC軸式 | Bo'Bo' + 2'2' + 2'2' |
| 車輛長度 | 26400mm |
| 車體闊度 | 2860mm |
| 軌距 | 1435mm |
| 車輛載客量 | 213人（45個一等座 + 168個二等座） |
| 營運速度 | 160km/h |
| 連接器 | 夏芬伯格車鈎 |
| 安全防護系統 | 鱷魚鐵路信號系統 比利時列車信號系統第1+版 信標速度控制裝置 歐洲列車控制系統 |
| 其它事項 | |
| 技術平台 | 橡膠頭動車組 |
比利時國鐵96型電力動車組（法語：AM96，荷蘭語：MS96）是比利時國家鐵路所使用的一型動力分散式電力客運動車組，使用架空電纜供電，3節編組，是「橡膠頭動車組」系列下的一個型號。該型動車組所在的「橡膠頭動車組」系列的主要特點是兩端車頭處使用橡膠外框且兩端駕駛台同時為可開啟車門（此處車門亦十分寬敞），使得在重聯運行時車內人員可在重聯後的動車組的所有車廂間走動。該型動車組由龐巴迪運輸研製，製造於1996年—1999年，共製造120列。服務於1997年至今。[2][3][4]
供電制式
[編輯]「比利時國鐵96型電力動車組」使用架空電纜供電。其中50列同時兼容「直流 3000伏」和「交流 25千伏 50赫茲」兩種電供電制式（編號號段為：441至490），另外70列僅兼容「直流 3000伏」一種供電制式（編號號段為：501至570）。[2][3][4]
圖片集
[編輯]外部圖片
[編輯]
.JPG)
.jpg)
內部圖片
[編輯]-
二等座車內部 -
一等座車內部 -
一等座車內部
-
從內部拍攝的兩列該型動車組重聯時的兩動車組銜接處
參考資料
[編輯]- ^ De Neef, David. News on the SNCB/NMBS. Belgian Railways Unofficial website. [2022-10-07]. （原始內容存檔於2018-11-26）.
- ^ 2.0 2.1 Electric Multiple AM96 - Belgium [比利時國鐵96型電力動車組]. 龐巴迪運輸官網. （原始內容存檔於2017-06-16） （英語）.
- ^ 3.0 3.1 David De Neef. Automotrices AM 96 [比利時國鐵96型電力動車組]. 2006-12-27. （原始內容存檔於2012-12-21） （法語）.
- ^ 4.0 4.1 Le nouveau matériel voyageurs AM 96 - Rixke Rail's Archives [新型客運動車組——比利時國鐵96型電力動車組]. rixke.tassignon.be. [1996年4月] [2022-10-06]. （原始內容存檔於2018-08-28） （法語）.
外部連結
[編輯]
維基共享資源上的相關多媒體資源：比利時國鐵96型電力動車組