波音C-40「飛剪船」運輸機

C-40「快艇」運輸機
	美國海軍的C-40A
類型	運輸機
原產國	美國
製造商	波音
起役日期	2001年4月21日
狀態	現役
主要用戶	美國海軍; 美國空軍
生產年份	2001－至今
製造數量	28（截至2024年8月）
單位成本	US$70 million[來源請求]
發展自	波音737新世代

波音C-40快艇（英語：Boeing C-40 Clipper）是波音737-700C的軍用版本，在美國海軍和美國空軍廣泛使用，現在並為美國海軍陸戰隊訂購機款。^[1] 海軍C-40A型號名為「快艇」（Clipper），而美國空軍C-40B / C則沒有正式命名。

設計和開發

C-40A

C-40A快艇為美國海軍提供重要的後勤支援。其駕駛艙配備了帶有整合GPS的飛行管理電腦系統，並且與未來的全球空中交通管理 / 未來航空導航系統操作環境（RNP-1）相容。

它配備了空中交通防撞系統，並且具有縮小最小垂直間隔能力。它還具有增強的近地警告系統，風切變探測系統，抬頭顯示器和TACAN / UHF / 敵我辨識功能。

美國海軍預備部隊是波音 737-700C的第一個客戶。 ^[2] ^[3] C-40A被美國海軍用以取代老舊的C-9B輕軌列車運輸機。 C-40A是17年來第一架加入美國海軍預備役的新運輸機。海軍預備部隊為提供海軍的所有中型和重型裝備空運。同時C-40A滿足國際噪音和環境要求，但之前海軍預備隊裝備的C-9機隊沒有。它還具有更高的燃油效率，並提供更大的航程和載荷能力。C-40A經認證後可在全乘員（121名乘客），全貨物或組合（「客貨混裝」）組態下執行，艙內最多可容納三個貨物托盤和70名乘客。 ^[4]

美國海軍以常規商業途徑訂購了6架737-700C。四架飛機中的前兩架於2001年4月21日交付給駐紮在沃斯堡聯合儲備基地的第59艦隊後勤支援中隊（VR-59），並在今年年底之前交付了餘下的兩架飛機。第五架和第六架飛機於2002年8月交付給位於佛羅里達州傑克遜維爾海軍航空站的VR-58 。另外的飛機已經交付到加利福尼亞州北島海軍航空站的VR-57 。與美國海軍之前裝備的C-9B飛機相比，C-40A有卓越的燃油效率，航程和載荷。 ^[2]

在2018年的海軍陸戰隊航空計劃中，美國海軍陸戰隊表示將購買兩架C-40A以取代其C-9空中列車機隊。 ^[5] 2018年12月4日，海軍陸戰隊發佈了一份線上通知，要求波音在2020年交付C-40。 ^[1] 美國海軍陸戰隊C-9空中列車機隊於2017年退役，為準備過渡到新飛機，海軍陸戰隊運輸中隊的人員被指派到海軍營運C-40A"快船"，直到他們自己的飛機交付。 ^[6]

C-40B

美國空軍選擇C-40B，波音公務機 737-700的軍用版本，以取代美國空軍老化的C-137飛機機隊。空軍於2000年8月授予波音製造合約。第89空運聯隊於2002年12月購買了第一架C-40B飛機。這兩個部隊都部署在馬里蘭州安德魯空軍基地。在2003年2月，部署在夏威夷希卡姆空軍基地的第15空運聯隊購買了C-40B用於運輸美國太平洋司令部人員。在2004年12月部署在拉姆施泰因空軍基地第86空運聯隊購買了美國駐歐空軍的第一批C-40B。^[6]

客艙區配有帶睡眠設施機組休息區，兩個廚房以及帶工作枱的商務艙座位。 ^[6]

C-40B旨在成為進階軍事和政府領導人的「天空辦公室」。該飛機具有雙向寬頻數據通訊，包括安全的語音和數據通訊；互聯網，電話，衛星，傳真和影印機。 C-40B還有一個基於電腦的乘客數據系統。 ^[6]

C-40C

C-40C並配備C-40B的先進通訊功能。 C-40C的獨特之處在於能夠隨時改變其組態，以容納42至111名乘客。C-40C取代了由空軍國民警衛隊營運的三架C-22 （波音727的軍事型號）。哥倫比亞特區空軍國民警衛隊第201空運中隊於2002年10月購買了兩架C-40C飛機。伊利諾伊州斯科特空軍基地的空軍預備役第932空運聯隊於2007年購買了三架C-40C飛機。^[7]

衍伸型號

C-40A: 美國海軍版本的波音737-700，以運輸高優先度貨物和VIP,共建造15架。^[8]
C-40B: 美國空軍的版本的波音737-700基於波音公務機改為一個特派團飛機的指揮官和政府官員、共建造4架。
C-40C: 美國空軍的版本的波音737-700基於波音公務機、業務支助和運輸機，共建造7架。

用戶

美國

美國空軍 ^[9] ^[10] ^[11] ^[12]

第15空運聯隊 - 夏威夷珍珠港-希卡姆聯合基地

第65空運中隊

第86空運聯隊 - 德國拉姆施泰因空軍基地

第76空運中隊

第89空運聯隊 - 馬里蘭安德魯聯合基地

第1空運中隊

第113空運聯隊 - 馬里蘭安德魯聯合基地

第201空運中隊

第375空運聯隊 - 伊利諾伊斯科特空軍基地

第54空運中隊

第932空運聯隊 - 伊利諾伊斯科特空軍基地

第73空運中隊

美國海軍

VR-56 - 弗吉尼亞奧西阿納海軍航空站
VR-57 - 加利福尼亞北島海軍航空站
VR-58 - 佛羅里達傑克遜維爾海軍航空站
VR-59 - 德克薩斯沃斯堡海軍航空站聯合儲備基地
VR-61 - 華盛頓惠德比島海軍航空站
VR-51 - 夏威夷卡內奧赫灣海軍陸戰隊航空站

美國海軍陸戰隊 ^[13]

VMR-1 - 沃思堡海軍航空站聯合儲備基地

規格（C-40A）

基本資訊

機組：6 (兩名機師，一名乘務長, 一名貨物裝卸長和一名裝卸員)^{[note 1]}
容量：
- 全乘客：121名乘客
- 全貨物：8個貨物托盤
- 客貨混裝: 3個貨物托盤, 70名乘客.
- 載重40,000磅（18,144公斤）
長度：110英尺4英寸（33.63米）
翼展：112英尺7英寸（34.32米）
高度：41英尺2英寸（12.55米）
翼型：'翼根:' BAC 449/450/451 ; 翼尖: BAC 442 mod^[14]
空重：126,000英磅（57,153公斤）
總重：134,000英磅（60,781公斤）
引擎：2台CFM56-7B高旁通比渦輪風扇引擎，每台27,300英磅力（121千牛頓）推力

效能

最大速度：534節（615英里每小時；989公里每小時）
航程：3,000海里（3,452英里；5,556公里）
升限：41,000英尺（12,000米）
推重比：0.407 lbf/lb (0.00399 kN/kg)

參見

波音737 – 波音的單走道客機家族
波音737 AEW&C – 空中預警機
波音P-8巡邏機– 開發自737-800的海上巡邏機
波音公務機 – 基於客機的公務機型號

註釋

^ only one 'second loadmaster' required when carrying under 100 passengers. no 'second loadmasters' are required when carrying only cargo.

參考

^ ^1.0 ^1.1 Reim, Garrett. US Marine Corps looks to buy two C-40 executive transports. FlightGlobal. 2018-12-05 [2019-05-29]. （原始內容存檔於25 April 2019）.
^ ^2.0 ^2.1 Boeing Delivers Ninth C-40A Aircraft to U. S. Navy. Boeing. 2006-06-05 [2019-05-29]. （原始內容存檔於29 May 2019）.
^ Boeing: C-40 Clipper. www.boeing.com. [2016-03-21]. （原始內容存檔於15 March 2016）.
^ C-40A Product Card (PDF). www.boeing.com. Boeing. 2016-03-11 [2019-05-29]. （原始內容存檔 (PDF)於1 April 2016）.
^ 2018 Marine Aviation Plan (PDF). www.aviation.marines.mil (US Marine Corps). 2017-12-14: 100 [2019-05-29]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-09-17）.
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 C-40B/C > U.S. Air Force > Fact Sheet Display. af.mil. US Air Force. 2003-06-04 [2003-06-04]. （原始內容存檔於17 September 2013）.
^ C-40B/C > U.S. Air Force > Fact Sheet Display. af.mil. US Air Force. 2003-06-04 [2003-06-04]. （原始內容存檔於17 September 2013）.
^ Boeing: C-40 Clipper. Boeing.com. Boeing. [2019-05-29]. （原始內容存檔於17 April 2019）.
^ 65 Airlift Squadron (PACAF) > Air Force Historical Research Agency > Display. af.mil. US Air Force. [2019-05-29]. （原始內容存檔於29 May 2019）.
^ 76 Airlift Squadron (USAFE) > Air Force Historical Research Agency > Display. af.mil. US Air Force. [2019-05-29]. （原始內容存檔於29 May 2019）.
^ 1 Airlift Squadron (AMC) > Air Force Historical Research Agency > Display. af.mil. US Air Force. [2019-05-29]. （原始內容存檔於29 May 2019）.
^ Kelly-Herard, Amber R. Scott squadron flies important passengers around the world. af.mil. US Air Force. 2010-08-24 [2019-05-29]. （原始內容存檔於29 May 2019）.
^ Burgess, Richard R. Marines to Fly Navy C-40 Transports - RealClearDefense. RealClearDefense. Seapower Magazine. 2017-05-28 [2019-05-29]. （原始內容存檔於9 February 2019） –透過www.realcleardefense.com.
^ Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. m-selig.ae.illinois.edu. [2019-04-16]. （原始內容存檔於26 March 2019）.

外部連結

Boeing.com上的 C-40A （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）和C-40B頁面
美國海軍 - 檔案：C-40A （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），美國海軍歷史C-40A頁面（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
美國空軍C-40B / C資料（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
「即使過去的爭議，快船也在努力奮鬥」（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。 DefenseIndustryDaily.com
GlobalSecurity.com上的C-40頁面（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[14] y one 'second loadmaster' required when carrying under 100 passengers. no 'second loadmasters' are required when carrying only cargo.

[fg181205-1] 1.0 ^1.1 Reim, Garrett. US Marine Corps looks to buy two C-40 executive transports. FlightGlobal. 2018-12-05 [2019-05-29]. （原始內容存檔於25 April 2019）.

[Boeing20060606-2] 2.0 ^2.1 Boeing Delivers Ninth C-40A Aircraft to U. S. Navy. Boeing. 2006-06-05 [2019-05-29]. （原始內容存檔於29 May 2019）.

[3] Boeing: C-40 Clipper. www.boeing.com. [2016-03-21]. （原始內容存檔於15 March 2016）.

[4] C-40A Product Card (PDF). www.boeing.com. Boeing. 2016-03-11 [2019-05-29]. （原始內容存檔 (PDF)於1 April 2016）.

[5] 2018 Marine Aviation Plan (PDF). www.aviation.marines.mil (US Marine Corps). 2017-12-14: 100 [2019-05-29]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-09-17）.

[US_Air_Force-6] 6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 C-40B/C > U.S. Air Force > Fact Sheet Display. af.mil. US Air Force. 2003-06-04 [2003-06-04]. （原始內容存檔於17 September 2013）.

[US_Air_Force2-7] C-40B/C > U.S. Air Force > Fact Sheet Display. af.mil. US Air Force. 2003-06-04 [2003-06-04]. （原始內容存檔於17 September 2013）.

[C40AOverview-8] Boeing: C-40 Clipper. Boeing.com. Boeing. [2019-05-29]. （原始內容存檔於17 April 2019）.

[9] 65 Airlift Squadron (PACAF) > Air Force Historical Research Agency > Display. af.mil. US Air Force. [2019-05-29]. （原始內容存檔於29 May 2019）.

[10] 76 Airlift Squadron (USAFE) > Air Force Historical Research Agency > Display. af.mil. US Air Force. [2019-05-29]. （原始內容存檔於29 May 2019）.

[11] 1 Airlift Squadron (AMC) > Air Force Historical Research Agency > Display. af.mil. US Air Force. [2019-05-29]. （原始內容存檔於29 May 2019）.

[12] Kelly-Herard, Amber R. Scott squadron flies important passengers around the world. af.mil. US Air Force. 2010-08-24 [2019-05-29]. （原始內容存檔於29 May 2019）.

[13] Burgess, Richard R. Marines to Fly Navy C-40 Transports - RealClearDefense. RealClearDefense. Seapower Magazine. 2017-05-28 [2019-05-29]. （原始內容存檔於9 February 2019） –透過www.realcleardefense.com.

[Selig-15] Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. m-selig.ae.illinois.edu. [2019-04-16]. （原始內容存檔於26 March 2019）.

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閱論編 USAAS（英語：United States Army Air Service）/USAAC/USAAF/USAF運輸機型號（1925–1962, 2005-2006）
主序 1925-1962	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 C-41A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47 C-47F C-47T AC-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 UC-67 C-68 C-69 C-70 A/B/C/D C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77 C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-83A C-83B C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97 KC-97 C-98 XC-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121/F C-122 C-123 C-123A C-124 C-125 C-126 C-127² C-127(I) C-127(II) C-128 C-129 C-130 C-131 C-132 C-133 C-134 C-135 KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
1962年美國三軍航空器命名系統 (1962-present)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7² C-7 RC-7 C-8 C-9 C-10² C-10 KC-10 C-11 C-12 RC-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20² A-D F-J C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36³ C-37 B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
恢復序列 2005-2006	C-143 C-144 C-145 C-146 C-147
非連續編號	C-767 C-767B C-880
相關	CT-39 CT-43 CV-2 CV-7
¹未使用 • ²多款機型使用 • ³非正式

閱論編波音軍用飛機
戰鬥機	PW-9/FB · F2B · F3B · XF6B · P-12/F4B · P-26 · P-29/XF7B · F-15 · F/A-18 · F-22 · AV-8B · F/A-18E/F · EA-18G
攻擊機	XF8B · AV-8B+ · F-15E · F-15SE · F/A-18 · F-117
轟炸機	YB-9 · XB-15 · B-17 · Y1B-20 · B-29 · XB-38 · XB-39 · B-47 · B-50 · B-52 · B-54 · XB-55 · XB-56 · XB-59 · B-1B
軍用直升機	ACH-47A · AH-64 · WAH-64／AH MK1 · RAH-66 · AH-6 · SB-1 · YUH-61
活塞引擎運輸機	C-73 · C-75 · C-97（英語：Boeing C-97 Stratofreighter） · C-98
噴射引擎運輸機	C-135 · C-137 · CC-137 · YC-14 · C-17 · C-22 · VC-25A · C-32 · C-40
加油機	KB-29 · KB-50 · KC-97 · KC-135 · KC-137 · KC-10 · KC-46 · KC-767
教練機	PT-13 · PT-17 · PT-18 · PT-27 · XAT-15 · T-43 · T-45 · T-7
巡邏機及預警機	XPB · XPBB · XP3B · P-8 · EC-135 · EC-18 · E-3 · E-4 · E-6 · E-8 · E-10 · E-767 · E-737
偵察機	NC-135（英語：Boeing NC-135） · OC-135B · RC-135 · WC-135
試驗機	X-20 · X-32 · X-36 · X-37 · X-40 · X-45/幻影鰩 · X-50（英語：Boeing X-50 Dragonfly） · X-51 · X-53 · XCH-62 · YAL-1 · 鬼眼 · 食肉鳥 · 波音 Model 360
無人機	CQM-121 · MQ-18 · X-50（英語：Boeing X-50 Dragonfly） · 掃描鷹
聯絡機	L-15

閱論編美國總統及副總統專用載具
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陸軍二號空軍二號海軍二號海軍陸戰隊二號海岸警衛隊二號行政二號
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