瀧山站
瀧山 | |||||||||||
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 車站大樓 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 滝山 – たきやま – Takiyama | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵庫縣川西市瀧山町12番3號[1] | ||||||||||
| 地理座標 | 34°50′33.48″N 135°25′15.72″E / 34.8426333°N 135.4210333°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站[1] | ||||||||||
| 月台 | 2面2線[1] | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1913年（大正2年）4月13日[1][2] | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日2,071[3]人次 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
瀧山站（日語：滝山駅／たきやまえき Takiyama eki */?）是位於兵庫縣川西市絹延町，能勢電鐵的妙見線車站，車站編號為NS03。
歷史
[編輯]- 1913年（大正2年）4月13日 - 車站啟用[1]。
- 1967年（昭和42年）11月30日 - 隨着鐵路雙線化，車站進行改善工程[4]。
- 1982年（昭和57年）10月30日 - 隨着引入大型列車（1500系），車站部分彎位半徑增加[5]，月台也延長了[1]。
車站構造
[編輯]閘口位於山下方向月台南邊[1]。閘口與川西能勢口站方向月台之間設有行人隧道連接[1]。閘口與山下方向月台之間設有4段樓梯，而此站沒有升降機設備。因此，不便使用樓梯的人士需要於平交道兩側，經過斜道才可進入月台。廁所位於閘口附近。山下站方向月台靠近斜道一處設有可讓輪椅人士使用的廁所。但是使用斜道入口需要使用對講機與職員聯絡，隨後職員會使用遠隔操作把斜道的閘口解鎖。
在能勢電鐵所有車站中，此站月台建於彎位上，因此月台與車廂之間會有較大空隙，上落車時需要小心。月台可容納6卡車廂，但是現時只有4卡編成的列車停靠。川西能勢口站方向列車會靠北邊停靠，山下站方向列車會靠南邊停靠。兩月台上均設有候車室。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 |
|---|---|---|
| （西邊） |  妙見線
|
山下、妙見口、日生中央方向 |
| （東邊） | 川西能勢口、寶塚、梅田方向 |
※此站沒有編定月台編號
車站周邊
[編輯]車站附近均為住宅區。在幹線道路中，此站靠近兵庫縣道12號。站前的道路比較狹窄。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新聞総合出版センター. 2012-12-10: 143. ISBN 9784343006745 （日語）.
- ^ 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14號 神戸電鉄・能勢電鉄・北條鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 16 （日語）.
- ^ 川西市 統計要覧 令和元年度版 5－4. 能勢電鉄市內各駅の1日の乗降客數 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《風雪60年》 能勢電氣軌道株式會社編 ，1970年，139頁。
- ^ 《能勢電鐵80年史》 能勢電鐵株式會社，1991年，218、371頁。
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 瀧山站 （能勢電鐵） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
