網引站
網引 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 站房（2017年8月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 網引 – あびき – Abiki | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵庫縣加西市網引町[1]字堂 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°51′43.7″N 134°52′40.4″E / 34.862139°N 134.877889°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站[1] | ||||||||||
| 月台 | 1面1線[1] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ヒキ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1915年（大正4年）3月3日[1] | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日55人次 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
網引站（日語：網引駅／あびきえき Abiki eki */?）是位於兵庫縣加西市網引町字堂，北條鐵道的北條線車站[1]。
志願者站長在毎月第2、4個星期一舉行「剪紙教室體驗in網引站」[1] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
歷史
[編輯]- 1915年（大正4年）3月3日 - 播州鐵道 粟生站至北條站之間開通，此站啟用。當時為旅客和貨物車站[1]。
- 1923年（大正12年）12月21日 - 成為播丹鐵道車站[2]。
- 1943年（昭和18年）6月1日 - 播丹鐵道被國有化，成為鐵道省（後來為國鐵）車站[2]。
- 1945年（昭和20年）3月31日 - 車站西北方的鶉野飛行場有一架試驗飛行的日本海軍戰鬥機「紫電改」，但是飛機迫降在此站至法華口站之間的路軌上，使上行列車翻側。造成11人死，104人傷[1][3]。詳情可參見北條線列車出軌翻側事故。
- 1955年（昭和30年）3月30日 - 隨着加西町成立，車站地址變為兵庫縣加西郡加西町網引字堂之前。
- 1962年（昭和37年）3月1日 - 結束貨物業務[2]。
- 1967年（昭和42年）4月1日 - 隨着加西市成立，地址變成現址。
- 1984年（昭和59年）6月 - 車站大樓被燒毀[1][4]。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 北條線由北條鐵道接管[2]。
- 2003年（平成15年）8月8日 - 設置了「列車翻側事故殉難之地」[5]。
- 2012年（平成24年）1月 - 新建廁所[2] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
- 2013年（平成25年）
- 2014年（平成26年）2月 - 月台對面的庭園完成。
- 2018年（平成20年）9月 - 站前的銀杏被縣指定為「景觀形成重要建造物」[3] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
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舊站房（2010年4月）
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車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台[1]。月台位於路軌北邊。現時車站大樓於2013年（平成25年）2月19日重建[4]。月台與道路之間沒有梯級差。
站前設有大銀杏樹，被加西市指定為「故鄉之樹」。另外，車站北邊靠近田原一方設有「列車翻側事故殉難之地」碑（有關相關事故參見歷史一節）。車站靠近田原一方設有網引第4平交道，因此乘客可前往車站南邊。
舊車站大樓於1984年6月被火燒毀，上述已經提及，車站大樓於2013年2月19日重建[4][7]。車站周邊設有播磨中央單車徑中間點休憩所。該處設有最新式的多用途廁所、單車場、單車停泊場和花壇[6]。該處也成為了當地居民交流的處所。
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網引站全景（2017年8月） -
月台（2017年8月） -
站前的大銀杏樹（2022年11月） -
候車室內（2017年8月）
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時間表
[編輯]在平日每日設有22班列車，假日則設有17班。
在2020年8月前，不論平日或假日，日間毎小時設有1班列車，一日共有17班列車[8]。
利用狀況
[編輯]| 1日上下車人次[9] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 50 |
| 2012年 | 30 |
| 2013年 | 40 |
| 2014年 | 44 |
| 2015年 | 64 |
| 2016年 | 81 |
| 2017年 | 44 |
| 2018年 | 55 |
車站周邊
[編輯]車站附近設有加古川的支流下里川和萬願寺川。。河流在車站南邊合流。此站最接近加西南產業團地。
- 新鮮野菜直銷所網引 - 站前
- 網引濕地 - 步行約25分鐘
相鄰車站
[編輯]起點距離鄰站「粟生站」3.5公里，在北條線中為最長站間。
注腳
[編輯]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク. 神戸新聞総合出版センター. 2011-12-15: 220. ISBN 9784343006028 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14號 神戸電鉄・能勢電鉄・北條鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 19 （日語）.
- ^ 神戶新聞. 礎-現代が残したもの- １０．海軍鶉野飛行場跡（加西市）. 神戶新聞. 2005-08-25 [2013-07-27]. （原始內容存檔於2005-11-18） （日語）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 火災で焼失以来、29年ぶり 網引駅舎を再建 北条鉄道 寄付やボランティアで トイレも増築. 神戶新聞（朝刊） (神戶新聞社). 2013-02-20: 23（北播） （日語）.
- ^ 神戶新聞. 庶民の悲劇、後世に 大戦末期の北条鉄道脱線転覆. 神戶新聞. 2003-08-08 [2013-07-27]. （原始內容存檔於2003-08-09） （日語）.
- ^ 6.0 6.1 北條鐵道. 路線図・駅紹介. [2015-12-18]. （原始內容存檔於2021-04-12） （日語）.
- ^ 神戶新聞. 網引町 - 協議委員会報告. 2005-08-25 [2013-07-27]. （原始內容存檔於2017-06-30） （日語）.
- ^ 北條鐵道. 時刻表. [2015-12-18]. （原始內容存檔於2021-06-24） （日語）.
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 國土交通省，2020年9月11日參閲
