美國海軍藍天使特技飛行隊
| 「藍天使」 美國海軍飛行表演中隊 Blue Angels U.S. Navy Flight Demonstration Squadron | |
|---|---|
 藍天使的F/A-18「大黃蜂」機隊正在進行緊密的菱形隊形，在此隊形中各機的翼尖需與僚機的座艙蓋之間保持着18吋的固定間距。 | |
| 存在時期 | 1946年4月24日至今 |
| 國家或地區 |  美國 |
| 部門 | .svg){kind=small} 美國海軍 |
| 功能 | 特技飛行；飛行表演隊 |
| 規模 | 16名軍官，110名成員 |
| 駐軍/總部 | 彭薩科拉海軍航空基地 海軍航空設施El中心（冬季機場） |
| 專用顏色 | 藍色與黃色 |
| 標識 | |
| 一式佩章 |  |
| 飛機 | |
| 戰鬥機 | 10 - F/A-18E單座 F/A-18F雙座 |
| 運輸機 | 1 - C-130J「力士型」運輸機 |
美國海軍藍天使特技飛行隊（英語：Blue Angels U.S. Naval Flight Demonstration Squadron）是美國海軍一支成立於1946年的特技飛行隊伍，是全世界歷史第二悠久的特技飛行隊[註 1]，由來自海軍與海軍陸戰隊的頂尖飛行員組成。藍天使所使用的表演機種曾歷經多次的改朝換代，而現役的表演機是1986年時換用的F/A-18「大黃蜂」戰鬥攻擊機。除了正規的表演機之外，藍天使隊上還有一架暱稱為「胖阿爾伯特」（Fat Albert）的C-130T「力士型」運輸機，1970年時啟用的胖阿爾伯特除了平時負責隨隊支援人員與設備的運輸外，也會參與部分如短場起飛與降落等表演項目的演出。
歷史
[編輯]二次大戰結束後，美國海軍上將切斯特·威廉·尼米茲（Chester W. Nimitz）召集了一隊海軍飛行員作特技飛行表演，Blue Angels這名字是在1946年定立的。
隊員
[編輯]一號機 : 長機
領隊,海軍中校官階.(二至七號機為海軍少校官階或是海軍陸戰隊上尉或少校官階)一般為四十初到五十歲左右的資深飛行員.在藍天史的歷史當中,僅有少數隊長之前飛過藍天使僚機.就職業發展來說,藍天使是個榮譽以及肯定.但很少人會願意再度嘗試兩到三年的高壓力飛行以及舟車勞頓.
藍天使的飛行完全靠目視,隊長必須對每場表演的飛行計劃以及臨場應變負責.
二號機 : Right Wingman
第一年的首要目標是學習準備接替長機的位置. 二號機飛行員在藍天使的第二年就是他飛長機位置的第一年.
三號機 : Left Wingman
藍天使表演路徑一般都是左轉彎.導致三號機在編隊的時候極難掌握相對位置.
四號機 : Slot
四號機駕駛員必須是第二年的藍天使飛行員,已經熟悉了整套表演運作.由於編隊位置可以看到整體編隊位置,因此也是安全軍官.當有問題時會及時叫停.
五號機 : Lead Solo
六號機 : Opposition Solo
七號機 : Narrator
表演展示機種
[編輯]- 1946年6月 - 8月 | F6F 地獄貓
- 1946年 - 1949年 | F8F 熊貓
- 1950年 - 1954年 | F9F-2 黑豹
- 1950年 - 1954年 | F9F-5 黑豹
- 1954年 - 1957年 | F9F-8 美洲獅
- 1957年 - 1969年 | F11F-1 老虎
- 1969年 - 1974年 | F-4J 幽靈II
- 1974年 - 1986年 | A-4F 天鷹
- 1986年 - 2021年 | F/A-18A/B/C/D 大黃蜂
- 1978年 - 2022年 ｜C-130T「力士型」運輸機
- 2021年至今 | F/A-18E/F 超級大黃蜂[1][2]
- 2022年至今 | C-130J「力士型」運輸機
註釋
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 藍天使換裝超級大黃蜂 急徵機務老手. [2019-10-05]. （原始內容存檔於2020-10-28）.
- ^ 中時新聞網. F-18C擔任藍天使隊的最後一場表演 - 軍事. 中時新聞網. [2021-09-04]. （原始內容存檔於2020-11-18） （中文（臺灣））.
外部連結
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