船醫

杜魯門號航空母艦上正在進行疝氣手術的船醫，拍攝於2007年

船醫，指在船上工作的醫務人員，負責船上醫療保健、衛生防疫、傳染病防治等工作。根據《海事勞工公約》，船上載有100人以上且航程超過3天的船舶必須配備船醫。對船醫的配置要求和資質要求在不同地區的法律規定中各有不同。

各國船醫

歐洲古典時代便已經存在類似船醫的職位，例如在羅馬海軍中，每200名船員便會設置一名「duplicarius」，通常由領雙倍工資的退伍軍人擔任，其主要任務是檢查槳手的身體素質，並在海戰中為傷兵取出箭頭；在2世紀哈德良皇帝在任期間的羅馬海軍中每艘三列槳座戰船上都配備一名領雙倍工資的船醫。

在歐洲商船上，船醫直到中世紀也並不常見，工作事故中發生的骨折、瘀傷和脫臼有時由船長親自處理。在大航海時代，海洋醫學有了長足的發展，但以船醫身份出海的通常仍不是專業內科醫生，而是外科理髮師，協助他們的則通常是船上廚師或半熟練的助理。

英美

在英美等英語國家，船醫一般被稱為「naval surgeon」（可以翻譯為「海軍軍醫」），該稱謂常被用於稱呼大航海時代的英國皇家海軍醫務人員；同時船醫也可被稱為「ship's doctor」，不過該稱謂使用的較少。在大航海時代，英軍軍艦上會配置有訓練有素的醫務人員，他們一般在上船之前便接受了相關的培訓，通稱被稱為「軍醫」（surgeon）。海軍委員會通過在醫療理髮師公司（Barber-Surgeons' Company）進行的考試授予船醫資質，該公司對海軍委員會下屬的傷病員委員會負責。船醫須要將航行中所施行的醫療方法和手段進行記錄，並在航行結束後將記錄交給醫療理髮師公司和格林威治醫院。當時海軍醫務人員與陸上的醫生一樣，並不需要擁有醫學學位，通常出身學徒制培訓。在1814年，英國皇家海軍為13萬海軍配備了14名內科醫生、850名外科醫生和500名初級外科醫生。船醫的薪資待遇非常好，1815年經驗6年內的船醫每月起薪為14英鎊，而20年經驗的船醫起薪達25硬幣4先令。

德國

德國輪機員（左）和船醫（右）

在德國，船醫被稱為「schiffsarzt」，

俄羅斯

在俄羅斯，船醫被稱為「Судово́й врач」，直接向船長負責。18世紀初，俄羅斯海軍中引入這一職位。莫斯科醫院自1707年起開始接受船醫培訓。蘇聯時期，列寧格勒海軍醫學院於1940年至1956年間負責培訓船醫，該機構解散後，基洛夫軍事醫學院負責培養民用和軍用船醫至今。

中國大陸

根據中華人民共和國交通部1990年3月2日頒佈，1990年4月1日施行的《船醫管理辦法》：船醫由具有中等衛生專業學校畢業以上的學歷或取得醫士以上衛生專業技術職務的醫務人員擔任，向船長和客運主任負責。遠洋客船應設船醫、護士各一名，遠洋貨船、遠洋油船，沿海客船、流動性大的大型施工船、救助船，內河800客位以上單航次超過24小時的客船，以及旅遊船應設船醫一名。船醫因故未隨船工作時應由後備船醫接替，遠洋和沿海航運單位後備船醫應按船醫數量的40%至50%配備；內河航運單位的後備船醫按30%至35%配備。

中國人民解放軍海軍的船醫稱「艦艇軍醫」，另設有衛生助理員配合其工作。根據1973年首次頒發，至2021年5次修訂的《中國人民解放軍海軍艦艇條令》，艦艇軍醫接受艦首長和上級衛勤部門領導，負責全艦衛生防病、門診醫療和戰傷救護工作。