遠州小林站
遠州小林* | |||||||||||
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 車站全景（2009年11月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 遠州小林 – えんしゅうこばやし – ENSHU-KOBAYASHI | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本靜岡縣濱松市濱名區本澤合871番7號 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°48′30.25″N 137°47′43.75″E / 34.8084028°N 137.7954861°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1909年（明治42年）12月6日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,349**人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
* 1909年新原站→1923年遠州小林站 ** 數據從一年總乘車人次除以統計年份當年的日數得出。 | |||||||||||
遠州小林站（日語：遠州小林駅／えんしゅうこばやしえき Enshū-kobayashi eki */?）是位於靜岡縣濱松市濱名區本澤合871番7號，遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為15。
歷史
[編輯]- 1909年12月6日：新原站啟用。
- 1923年4月1日：車站改名為遠州小林站。
- 1974年9月：成為無人車站。
- 1982年11月2日：車站大樓翻新。
- 2007年
- 5月：車站東邊的單車停泊場開始使用。
- 11月：車站西邊設置迴旋路。
- 2008年6月至10月：月台與車站大樓之間進行了翻新工程。月台與車站大樓之間的通道增設斜道無障礙化。
- 2009年春：隨着國道152號濱北 - 天龍繞道（2012年3月28日開始使用）開始進行交通立體化工程，此站與遠州芝本站之間使用臨時路軌。
- 2011年10月13日：隨着進行交通立體化工程，此站與遠州芝本站之間高架化[1][2]。
車站構造
[編輯]此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是全日無人車站，設有車站大樓。在2008年10月，月台和車站大樓翻新工程完成，增設無障礙設備。
在不需要列車交會的情況下，上下行列車均會使用東邊的路軌。
車站正式名稱中設有「遠州」，但是在各種標示和車內廣播中會省略「遠州」兩字，只會標示「小林站」。
車站東西兩處均設有停泊單車處（可容納300架）。
使用狀況
[編輯]在2018年度（平成30年度）的總乘車人次為492,488人（18座車站中排名第7），下車人次為486,604人（18座車站中排名第6）[3]。
以下為不同年度的乘車人次和下車人次：
| 一年總間乘車人次和下車人次彎化 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 遠州鐵道 | 參考資料、備註 | |
| 乘車人次 | 下車人次 | ||
| 1980年度（昭和55年度） | 430,148 人 | 437,504 人 | [4] |
| 1981年度（昭和56年度） | 390,139 人 | 415,316 人 | [5] |
| 1982年度（昭和57年度） | 354,786 人 | 378,159 人 | [6] |
| 1983年度（昭和58年度） | 326,337 人 | 347,150 人 | [7] |
| 1984年度（昭和59年度） | 296,279 人 | 316,427 人 | [8] |
| 1985年度（昭和60年度） | 308,101 人 | 329,441 人 | [9] |
| 1986年度（昭和61年度） | 312,312 人 | 336,856 人 | [10] |
| 1987年度（昭和62年度） | 323,606 人 | 348,637 人 | [11] |
| 1988年度（昭和63年度） | 348,881 人 | 365,718 人 | [12] |
| 1989年度（平成元年度） | 360,047 人 | 370,581 人 | [13] |
| 1990年度（平成2年度） | 368,544 人 | 380,300 人 | [14] |
| 1991年度（平成3年度） | 378,974 人 | 390,773 人 | [15] |
| 1992年度（平成4年度） | 417,408 人 | 428,301 人 | [16] |
| 1993年度（平成5年度） | 408,266 人 | 419,347 人 | [17] |
| 1994年度（平成6年度） | 410,335 人 | 421,888 人 | [18] |
| 1995年度（平成7年度） | 408,669 人 | 417,654 人 | [19] |
| 1996年度（平成8年度） | 403,372 人 | 413,004 人 | [20] |
| 1997年度（平成9年度） | 420,483 人 | 425,935 人 | [21] |
| 1998年度（平成10年度） | 432,562 人 | 430,465 人 | [22] |
| 1999年度（平成11年度） | 458,578 人 | 461,105 人 | [23] |
| 2000年度（平成12年度） | 449,465 人 | 453,097 人 | [24] |
| 2001年度（平成13年度） | 436,947 人 | 442,208 人 | [25] |
| 2002年度（平成14年度） | 420,719 人 | 426,580 人 | [26] |
| 2003年度（平成15年度） | 444,584 人 | 450,896 人 | [27] |
| 2004年度（平成16年度） | 438,554 人 | 451,525 人 | [28] |
| 2005年度（平成17年度） | 442,488 人 | 442,732 人 | [29] |
| 2006年度（平成18年度） | 446,815 人 | 448,019 人 | [30] |
| 2007年度（平成19年度） | 474,339 人 | 476,966 人 | [31] |
| 2008年度（平成20年度） | 493,803 人 | 493,480 人 | [32] |
| 2009年度（平成21年度） | 480,674 人 | 477,015 人 | [33] |
| 2010年度（平成22年度） | 473,387 人 | 469,635 人 | [34] |
| 2011年度（平成23年度） | 460,135 人 | 461,286 人 | [35] |
| 2012年度（平成24年度） | 460,686 人 | 461,261 人 | [36] |
| 2013年度（平成25年度） | 458,645 人 | 460,568 人 | [37] |
| 2014年度（平成26年度） | 476,919 人 | 474,499 人 | [38] |
| 2015年度（平成27年度） | 477,233 人 | 473,507 人 | [39] |
| 2016年度（平成28年度） | 478,827 人 | 476,613 人 | [40] |
| 2017年度（平成29年度） | 487,208 人 | 483,029 人 | [41] |
| 2018年度（平成30年度） | 492,488 人 | 486,604 人 | [3] |
車站周邊
[編輯]車站附近較多住宅和商店。前。站前設有小規模商店。車站北邊設有靜岡縣道61號濱北袋井線，沿道上設有連鎖店等較大型商店。
- 濱松紅十字醫院
- 溫州濱松農業協同組合 濱北營農綠花木中心
- 靜岡縣立濱名高等學校
- 濱松市立北濱北小學
- 濱北小林郵局
- 靜岡銀行小林分店
- 濱松信用金庫濱北東分店
- 食品市場Mom濱北店
巴士路線
[編輯]車站西邊設有迴旋路，當中曾經設有前往濱松紅十字醫院的遠鐵巴士路線，現已取消路線。現時該處設有的士站。最近的巴士站於附近的道路上。
相鄰車站
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注腳
[編輯]- ^ 遠州鉄道鉄道線 小林駅-芝本駅間高架開通記念 関連グッズ発売のお知らせ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 遠州鐵道（2011年10月11日，2013年12月28日參閲）
- ^ 新市をきずく 世界・國內との交流を促進するみちづくり （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）（みちづくりの方針6） - 濱松市（2013年10月1日更新，同年12月28日參閲覧） ※在此參考資料當提及「單獨」立體化工程。
- ^ 3.0 3.1 《靜岡縣統計年鑑 平成30年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和55年》 NDL 82024736 pp. 287-289
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和56年》 NDL 83020918 pp. 287-289
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和57年》 NDL 84021214 pp. 279-281
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和58年》 NDL 85042552 pp. 279-281
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和59年》 書誌情報 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） pp. 279-281
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和60年》 運輸・通信 私鉄運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和61年》 運輸・通信 私鉄運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和62年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和63年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成元年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成2年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成3年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成4年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成5年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成6年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成7年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成8年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成9年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成10年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成11年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成12年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成13年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成14年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成15年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成16年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成17年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成18年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成19年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成20年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成21年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成22年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成23年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成24年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成25年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成26年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成27年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成28年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成29年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ コミュニティバス運行狀況（靜岡県）PDF（日語） - 國土交通省（截至2013年10月1日，於同年12月28日參閲）
相關條目
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外部連結
[編輯]- 小林（遠鐵電車各站資訊） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）