京阪奈線

京阪奈線
京阪奈線
	駛入學研北生駒站的近鐵7020系電聯車（日語：近鉄7020系電車）; （2023年11月）
日語原名	けいはんな線
假名	けいはんなせん
羅馬字	Keihanna sen
通稱	夢阪奈（日語：ゆめはんな）
概覽
營運範圍	日本大阪府東大阪市、奈良縣生駒市、奈良市
起點站	長田站
終點站	學研奈良登美丘站
路線代號
技術數據
路線長度	18.8公里
最高速度	95公里/小時
正線數目	複線
車站數目	8個
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	直流電750 V 第三軌供電
閉塞方式	自動閉塞式
信號系統	WS-ATC
車輛基地	東花園檢車區（日語：東花園検車区）東生駒車庫、; 同區登美丘車庫
使用車型	近鐵7000系、近鐵7020系
營運資訊
開通營運	1986年10月1日
擁有者	近畿日本鐵道（長田－鐵軌分界點軌道經營者、鐵軌分界點－生駒第1種鐵道事業者）; 奈良生駒高速鐵道（生駒－學研奈良登美丘第3種鐵道事業者）
營運者	近畿日本鐵道（長田－鐵軌分界點軌道經營者、鐵軌分界點－生駒第1種鐵道事業者、生駒－學研奈良登美丘第2種鐵道事業者）
路線圖

京阪奈線

0.0

C23 長田

1.2

C24 荒本

3.0

C25 吉田

4.5

C26 新石切

5.1

鐵軌分界點

4737公尺

孔舍衛坂（日語：孔舎衛坂駅）

10.2

C27 生駒

11.2

奈良線

15.3

C28 白庭台

16.1

C29 學研北生駒

北大和隧道

東花園檢車區

　登美丘車庫

17.9

18.8

C30 學研奈良登美丘

京阪奈線（日語：けいはんな線／けいはんなせん^{Keihanna sen */?}）是一條連結日本大阪府東大阪市長田車站與奈良縣奈良市學研奈良登美丘車站，由近畿日本鐵道（近鐵）所經營的鐵道路線。

簡介

京阪奈線的前身是1986年10月1日開業，連結長田與生駒車站的東大阪線。2006年（平成18年）時，配合生駒至學研奈良登美丘車站（学研奈良登美ヶ丘駅）之間、暫名「京阪奈新線」的延長線通車，東大阪線與京阪奈新線開始採用直通運行的方式營運，並將全線更名為京阪奈線。

除了近鐵自己的列車系統之外，大阪地下鐵中央線也有與京阪奈線進行互相直通運行的服務，並且透過公開徵名的方式，將該直通路線命名為夢阪奈（ゆめはんな；Yumehanna）。

全線由大阪統括部管轄，長田站起至新石切站東方的鐵軌分界點根據軌道法（日語：軌道法）屬於軌道，鐵軌分界點起至學研奈良登美丘站根據鐵道事業法（日語：鉄道事業法）屬於鐵道。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線	地面/地底	所在地
直通運行路段			學研奈良登美丘站起直通至中央線宇宙廣場站
C23	長田	長田	Nagata	-	0.0	大阪市高速電氣軌道：中央線（直通運行至宇宙廣場）	地底路段	大阪府	東大阪市
C24	荒本	荒本	Aramoto	1.2	1.2		地底路段
C25	吉田	吉田	Yoshita	1.8	3.0		高架路段
C26	新石切	新石切	Shin-Ishikiri	1.5	4.5		高架路段
-	（鐵軌分界點）	（鉄軌分界点）	/	-	5.1		地面路段
C27	生駒	生駒	Ikoma	5.7	10.2	近畿日本鐵道：奈良線（A17）、生駒線（G17）、生駒鋼索線…鳥居前（Y17）		奈良縣	生駒市
-	東生駒信號場（日語：東生駒信号場）	東生駒信号場	Higashi-Ikoma Signal Station	-	11.2
C28	白庭台	白庭台	Shiraniwadai	5.1	15.3		地底
C29	學研北生駒	学研北生駒	Gakken-Kita-Ikoma	0.8	16.1		高架路段
-	登美丘信號場（日語：登美ヶ丘信号場）	登美ヶ丘信号場	Tomigaoka Signal Station	-	17.9
C30	學研奈良登美丘	学研奈良登美ヶ丘	Gakken-Nara-Tomigaoka	2.7	18.8				奈良市