停車時間

在捷克布拉格市某道路停靠的公交車

在交通運輸中，停車時間（英語：Dwell time）是指公共交通（如公共汽車或火車）載具在預定站點停留而不移動的時間。通常這段時間用於供乘客上下車，但也可能用於待避、試圖轉入平行交通，或空轉時間以免早點。停車時間是衡量公共交通效率的一種常用方法，目前普遍需要縮短停車時間。

鐵路系統

停車時間對於鐵路系統尤為重要。在停留時間長的地方，鐵路班次增加。停留時間是鐵路系統的一個重點；停留時間的減少通常會減少車次。

旅客需要時間乘降。幾乎總是乘客先下車，然後乘客在月台上候車。各種不同的因素決定了這需要多長時間，包括車門大小、候車旅客數量或從站台到車廂地板的高度。地鐵系統試圖通過增加車門數量解決列車停車時間過長的問題。另一種解決方案是增加門寬，但受制於列車的其他瓶頸（例如樓梯或大量旅客無法乘降）而沒有實際效果。

火車站結構也會影響停車時間。窄站台、門前的結構元素，或通常難以進出車站的通道都會對影響停車時間。旅客需要在車廂內等待其他旅客離開以便落客。較舊的車站（尤其是第一次世界大戰前建造的車站）通常空間有限，客流量可能極低。

解決停車時間過長的一種解決方案（尤其是在高客流量站點）是在列車兩側設置月台（即「西班牙式月台」）。

前往機場的鐵路車次停留時間可能很長。由於乘客都帶着行李，上下車時間變得更長。自1970年代以來，機場聯絡軌道系統已變得流行，許多新建機場都設置了機場捷運。行李車廂有助於縮短停留時間，但在地鐵系統中，攜帶行李的旅客可能與其他旅客擠在一起。

停車時間增加原因

停車時間的主要原因因模式、時間和線路而異。然而停車時間一般受到停靠站乘降乘客數量的影響。沿平台和車輛之間的密度不平衡主要是由於人為和動機因素（壓縮到達時的距離和時間）。

對於公共汽車，停車時間過長的一個原因是乘客使用輪椅升降機。除卻操作坡道或升降機外，駕駛員通常還需要保護乘客。

紐約地鐵過載會導致列車停留時間增加和發車延誤（尤以2014年後為甚）。

減少停車時間的方法

• 使月台水平並與列車地板齊平，繼而免於使用輪椅輔助器材。
• 在檢票口處加快或取消車費支付。旅客可在車輛進站前支付車費，就像在快速交通系統中所做的那樣。
• 多進站口進站
• 乘客沿站台和車輛之間均勻分佈。基於代理和動機的模擬可以通過測試各種假設場景和效果來幫助建立更好的架構和行為（輕推）建議。