台鐵柴電機車
外觀
台鐵柴電機車是臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱臺鐵或臺鐵局)所擁有和使用的柴電機車。自1960年5月1日起,四輛R20型柴油電氣機車加入縱貫線運轉,開啟台灣鐵路正式由蒸汽動力時代進入到柴油動力時代[1]。台鐵的動力柴油化之後,先後引進過R0、R20、R100、R150、R180、R190等6型幹線客貨兩用柴電機車,與數款支線調車用的柴電機車。台鐵柴電機車除了R0型是日本日立製造,R200由瑞士施泰德鐵路製造之外,其他車型皆由美國GM-EMD公司製造。
台鐵的柴電機車有兩大系統,分別是以英文字母「R」起始的幹線用機車(R代表Road Engine),與以英文字母「S」起始的調車用機車(S代表Switcher)。儘管如此分類,因為台鐵所有柴電機車皆有考慮到調車用途,所以也可以看到R系列柴電機車擔任調車任務,在1961年R20型剛引進時,便有在蘇澳和宜蘭站擔任調車工作。而S系列柴電機車除了調車以外,S200型極速較高,早年曾於幹線牽引列車,後來也曾用於支線客貨列車牽引。S400型則用於牽引運煤列車。
鐵路尚未電氣化時,幹線用柴電機車(R型)便肩負重要的旅客列車牽引任務,S200型亦曾牽引南迴線普通車行駛。但隨着台鐵電氣化路段的進展,柴電機車牽引旅客列車的班次數逐漸減少。2020年12月23日南迴線電氣化通車,環島幹線全線電氣化後,莒光號列車全數改為電力機車牽引。
柴電機車列表
[編輯]型號 | 製造商 | 製造年份 | 最高速度 | 動輪配置 | 現況 | 備註 |
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主線機車 | ||||||
R0 | 日本日立 | 1960年 | 100km/hr | Co-Co | 除役 | |
R20 | 美國GM-EMD | 1960年 (R21~R24) 1961年 (R25~R50) 1966年 (R51~R72) |
100km/hr | A1A-A1A | 現役 | |
R100 | 美國GM-EMD | 1969年 (R101~R139) |
100km/hr | A1A-A1A | 現役 | |
R150 | 美國GM-EMD | 1973年 (R151~R170) 1982年 (R171~R175) |
110km/hr | Co-Co | 現役 | |
R180/R190 | 美國GM-EMD | 1992年 (R181~R184、 R191~R192) 1996年 (R193~R194) 2000年 (R195~R196) 2001年 (R185~R190) |
110km/hr | Co-Co | 現役 |
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R200 | 瑞士施泰德鐵路 (西班牙工廠製造)[4] |
2023年~ |
110km/hr | Co-Co | 試運轉(R201、R202) |
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支線/調車用機車 | ||||||
S200 | 美國GM-EMD | 1960年 (S201~S207) 1961年 (S208~S212) |
100km/hr | A1A-A1A | 現役 | |
S300 | 美國GM-EMD | 1966年 | 75km/hr | Bo-Bo | 現役 | |
S400 | 美國GM-EMD | 1970年 | 75km/hr | Bo-Bo | 除役 |
圖片集
[編輯]-
S316號、R26號柴電機車於彰化機務段
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R20型柴電機車(R48號)
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R50型柴電機車(R65號)
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R50型柴電機車(R69號)於彰化扇形車庫
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R100型柴電機車(R107號)
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由R100型柴電機車(R124號)牽引的莒光號列車
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R150型
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與E300型電力機車連結的R150型(R173號)
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R180型柴電機車(R184號+R189號)
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R200型柴電機車(R201號)
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S200型柴電機車
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停放在泰安車站高架橋下作為靜態展示的S300型柴電機車(S302號)
備註
[編輯]- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 盧家珍 , 編. 北廠80-見證臺灣鐵道工業的黃金年代 初版. 臺北市. 2016-09-01: 27–29 [2023-05-06]. ISBN 9789860497687. (原始內容存檔於2023-05-07).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 GM-EMD廠型式(適用於A/G/J系列機車)係以引擎汽缸數為基礎,再按照引擎型式不同加上不同數字(567系列加0、645系列加10、F系列加20、710系列加30、H系列加40)之方式編號。例如R100型原廠編號為G22,其意義為使用12缸645系列引擎之G系列機車(12+10)。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 GM-EMD引擎編號方式係以缸數-排氣量方式編號,12-567意指引擎有12汽缸,每缸排氣量567立方吋。同理12-645引擎(R100/R150/R180/R190使用者)則是指引擎有12汽缸,每缸排氣量為645立方吋。
- ^ 林宛諭. 影/台鐵R200型新柴電機車亮相 交通部長盼台鐵公司化有新氣象. 聯合新聞網. 2023-07-10 [2023-07-11]. (原始內容存檔於2023-07-13).
參考文獻
[編輯]- 《台灣鐵路火車百科》,蘇昭旭,人人出版(1999年,臺北),ISBN 978-957-98015-8-4
- 蘇昭旭. 《台灣鐵路火車百科》. 人人出版. 2009-02-10 [1999]. ISBN 978-986-711-298-9 (中文).(繁體中文)
- 台灣鐵路機車柴油化檢討報告,1963年,交通部