富民橋 |
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承載 | 6車道 |
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地點 | 中國天津市 |
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上游橋樑 | 國泰橋 |
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下游橋樑 | 海津大橋 |
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全長 | 340.3米(1,116英尺) |
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闊度 | 38.6米(127英尺) |
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開工日 | 2005年 |
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完工日 | 2008年 |
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39°05′00″N 117°14′47″E / 39.08321°N 117.24647°E / 39.08321; 117.24647富民橋,是天津市中心城區內的一座跨海河的橋樑,連接富民路與洞庭路。富民橋整體造型設計為船形,主橋結構為單塔空間索面自錨式懸索橋。橋塔為獨柱,橋面以上塔高約58米,主跨主纜採用三維空間線形,在立面及平面皆為拋物線形,邊跨主纜採用一組纜索不加豎向吊索形式,這種結構形式為國內首創。[1]
富民橋全長340.3米,主跨157.081米跨越海河,邊跨86.4米跨越城市主幹道,橋樑全寬38.6米。為減少橋面寬度節省用鋼量,5米寬的行人路懸掛於鋼箱梁之下,讓遊客更加貼近於自然,觀光海河風光。[2]
富民橋於2005年規劃興建[3],2008年5月5日上層主橋由北向南方向率先實現單向通車,成為連接天津市河東區、河西區的跨海河通道,緩解了周邊海津大橋的交通壓力。
- ^ 柳青. “沽水船影”富民桥——新颖的独塔自锚式悬索桥. 天津建設科技. 2006, (1): 58. CNKI TJJJ200601026.
- ^ 賈界峰; 鮑衛剛; 周泳濤; 塗金平; 翟輝; 趙井衛; 陳客賢. 天津富民桥设计施工关键技术研究. 公路. 2013, (1): 61–66. CNKI GLGL201301012.
- ^ 邢珊. 三条跨河通道提速两岸交通. 每日新報. 2005-10-19.
天津市主要橋樑與隧道 |
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灰色為已不存在橋樑隧道,綠色為規劃或在建橋樑隧道。 | 跨海河幹流橋樑 | |
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跨南運河橋樑 | |
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跨北運河橋樑 | |
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跨子牙河橋樑 | |
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跨新開河橋樑 | |
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隧道 | |
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