拉灣橋
22°35′39″N 120°57′59″E / 22.594088°N 120.966408°E
| 拉灣橋 | |
|---|---|
| 座標 | 22°35′39″N 120°57′59″E / 22.594088°N 120.966408°E |
| 承載 | 地方道路 |
| 跨越 | 太麻里溪 |
| 地點 |  中華民國（臺灣）台東縣、金峰鄉嘉蘭部落、拉灣部落 |
| 官方名稱 | 拉灣橋 |
| 維護單位 | 台東縣政府 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 鋼筋混凝土橋 預力混凝土箱型梁橋(2013年新橋) |
| 全長 | 341米（1,119英尺） |
| 闊度 | 11米（36英尺） |
| 歷史 | |
| 開通日 | 2013年6月10日 |
| 毀壞日 | 2009年8月8日（遭莫拉克颱風沖毀） |
| 關閉日 | 2009年8月8日（2013年6月10日重建完工通車） |
| 地圖 | |
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拉灣橋坐落於臺灣臺東縣金峰鄉嘉蘭部落及拉灣部落中間跨越太麻里溪，為兩部落之對外重要聯絡橋樑，由臺東縣政府進行維護與管理。[1]
建設資訊
[編輯]莫拉克風災後的拉灣橋新橋全長348公尺、寬11公尺，為預力箱型梁橋型式，橋身共4跨，三座橋墩，主要溪水流槽區採長跨度設計，以避免阻礙太麻里溪水流，最大跨距達150公尺，為中華民國第三長的預力箱型梁橋樑，並且也將是臺東縣境內第一座採推進工法施作的大型橋樑工程。[2][3]
拉灣橋重建計劃經費由中華民國經濟部水利署補助工程經費1億4,500萬元重建之。[4]
風災毀損
[編輯]拉灣橋舊橋為傳統的混凝土橋，在2009年8月8日莫拉克颱風來襲，遭到暴漲的太麻里溪沖毀，造成當時亦將太麻里溪下游的台鐵南迴線南太麻里溪橋與鄰近的嘉蘭橋一併沖毀，災後，金峰鄉嘉蘭與拉灣部落當地民眾往返僅能繞道台9線太麻里溪公路橋或冒險橫渡溪底便道，而中華民國行政院重建會太麻里溪流域復建專案計劃督導管控下，重新檢討太麻里溪治理計劃及堤線，以擴大通洪斷面，降低重覆致災風險，並指示經濟部水利署編制易淹水計劃補助工程經費新台幣1億4,500萬元來辦理拉灣橋重建。[5]
相鄰道路
[編輯]| 太麻里溪主要橋樑 | |||
|---|---|---|---|
| 西行道路 | 太麻里溪 | 東行道路 | |
| 金峰鄉拉灣部落 金峰鄉 |
拉灣橋 往 ←金峰鄉拉灣部落 金峰鄉嘉蘭部落→ |
金峰鄉嘉蘭部落 金峰鄉 | |
資料來源
[編輯]- ^ 台東縣政府 人事處 台東金峰鄉拉灣橋10日熱鬧通車. 2014-04-10 [2014-04-10]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
- ^ 台東金峰拉灣橋通車 嘉蘭不再是孤島. 2013-04-12 [2013-04-12]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 台東縣政府 拉灣橋新建工程. 2010-06-28 [2010-06-28]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 工程會快訊 臺東縣金峰鄉拉灣橋 目標農曆年前通車. 2013-04 [2013-04]. （原始內容存檔於2014年10月13日）.
- ^ 不用再繞道台9線 台東金峰拉灣橋20日通車 ETtoday 新聞雲. 2013-04 [2013-04]. （原始內容存檔於2016-03-07）.