斯特倫松德大橋
| 斯特倫松德大橋 | |
|---|---|
| Strömsundsbron | |
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| 座標 | 63°51′00″N 15°32′50″E / 63.85000°N 15.54722°E |
| 承載 |  歐洲E45公路 |
| 跨越 | 斯特倫斯湖 |
| 地點 |  斯特倫松德市鎮 |
| 其他名稱 | 斯特倫斯湖橋、耶姆特蘭的金門橋 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 建築材料 | 鋼 |
| 全長 | 332米（1,089英尺） |
| 闊度 | 14.3米（47英尺） |
| 高度 | 28米（92英尺） |
| 最大跨度 | 182米（597英尺） |
| 歷史 | |
| 建築師 |  弗蘭茨·狄辛格 |
| 施工單位 | 德馬克 |
| 開工日 | 1953年 |
| 完工日 | 1955年 |
| 開通日 | 1956年9月27日 |
| 地圖 | |
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斯特倫松德大橋（瑞典語：Strömsundsbron），又稱斯特倫斯湖橋（瑞典語：Vattudalsbron）或耶姆特蘭的金門橋（瑞典語：Jämtlands Golden Gate），是位於瑞典耶姆特蘭省斯特倫松德市鎮的一座兩車道公路斜拉橋，承載歐洲E45公路跨越斯特倫斯湖，連接東岸的斯特倫松德與西岸的奈斯維肯[1]。
大橋於1956年開通時，是當時世界上主跨最長的斜拉橋[2]。全長332米（1,089英尺），主跨182米（597英尺），兩側邊跨各為75米（246英尺），索塔高28米（92英尺），橋面寬14.3米（47英尺），鋼箱梁高3.25米（11英尺）[3]。
歷史
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斯特倫松德大橋於1956年9月27日由耶姆特蘭省長安德斯·托蒂揭幕開通，總造價約1,000萬瑞典克朗。大橋取代了17世紀以來穿越斯特倫斯海峽的定期渡輪服務。從1920年代起，人們也可以從厄斯特松德駕車，經斯特倫斯湖最南端的拉斯灣（Russfjärden）東側，橫跨烏爾里克斯福什附近的一座小橋，繞行約5公里（3.1英里）到達斯特倫松德。
大橋由現代斜拉橋先驅－德國工程師弗蘭茨·狄辛格設計，施工方為杜伊斯堡的德馬克（Demag）公司，於1953－1955年間興建。大橋的混凝土橋基則由當時的斯堪斯卡水泥澆築有限公司（AB Skånska Cementgjuteriet，即斯堪卡前身）承建[1]。1974年起，大橋的圖案被描繪在斯特倫松德市鎮徽章中。
2006年7月7日，當地在敦德展會上隆重慶祝斯特倫松德大橋建成50周年，耶姆特蘭省省長麥吉·米凱爾松、德國駐斯德哥爾摩大使館商務參贊及斯特倫松德市鎮自治委員均出席了慶祝活動[4]。
2010年10月，通過瑞典交通署、斯特倫松德商業協會和斯特倫松德市鎮的聯合融資，大橋啟用了一套大功率泛光燈[5]。
圖集
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參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Strömsund Bridge. memim.com. [2015-07-26]. （原始內容存檔於2019-11-30） （英語）.
- ^ Strömsund Bridge. Advisor.Travel. [2015-07-26]. （原始內容存檔於2016-03-18） （英語）.
- ^ Structurae數據庫中Strömsund Bridge的數據 （英文）.
- ^ Strömsundsbron firade 50 årsjubileum 2006. [2015-07-26]. （原始內容存檔於2016-03-04） （瑞典語）.
- ^ Filip Gustafsson. Är det Golden Gate? Nej, Strömsundsbron!. Strömsund: ÖP. 2010-10-22 [2015-07-26]. （原始內容存檔於2016-03-04） （瑞典語）.
外部連結
[編輯]- Anders Andrée. Strömsbron "by Night" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 2010-10-31 （瑞典文）.
- Barbro Ericson. Vad görs åt Strömsundsbron. Affärsnytt Norr. 2014-07-17 （瑞典文）.
- STRÖMSUNDSBRON （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Sting （瑞典文）.