皮爾斯伯里號護航驅逐艦
此條目介紹的是第二代埃德索爾級護航驅逐艦皮爾斯伯里號。關於第一代克萊門森級驅逐艦皮爾斯伯里號，請見「皮爾斯伯里號驅逐艦」。皮爾斯伯里  USS Pillsbury (DE-133) | |
|---|---|
_underway,_circa_in_1957.jpg) 1957年的皮爾斯伯里號雷達哨戒驅逐艦 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 護航驅逐艦 |
| 艦名出處 | 約翰·E·皮爾斯伯里 |
| 艦級 | 埃德索爾級護航驅逐艦 |
| 製造廠 | 德克薩斯州奧蘭治聯合鋼鐵廠 |
| 動工 | 1942年7月18日 |
| 下水 | 1943年1月10日 |
| 服役 | 1943年6月7日（首次） 1955年3月15日（再次） |
| 退役 | 1947年（首次） 1960年6月20日（再次） |
| 結局 | 1966年出售拆解 |
| 除籍 | 1965年7月1日 |
| 重分類 | 1954年8月改造為雷達哨戒驅逐艦DER-133 |
| 榮譽及獎項 | 總統單位表彰 5枚戰鬥之星 |
| 技術數據 | |
| 標準排水量 | 1200噸 |
| 滿載排水量 | 1490噸 |
| 全長 | 306英尺（93米） |
| 全寬 | 36英尺10英寸（11.23米） |
| 吃水 | 11英尺（3.4米） |
| 動力 | 4台費爾班克斯-莫爾斯38D8-1/8-10內燃機 |
| 功率 | 1500匹馬力×4 |
| 發電機 | 4台柴油發電機 |
| 最高速度 | 21節（39千米/小時） |
| 續航距離 | 11000海里 @ 12節（20372千米 @ 22千米/小時） |
| 乘員 | 209人（8名軍官，201名士兵） |
| 偵搜系統 | SL或SU水面雷達 SA對空雷達 QC聲吶系統 |
| 武器裝備 | 3座3英寸（76毫米）50倍徑單裝主炮 1座雙聯裝博福斯40毫米60倍徑高射炮 8座單裝厄利孔20毫米機炮 1座三聯裝21英寸（533毫米）魚雷發射管 1座刺蝟炮 8座深水炸彈投射器 2條深水炸彈發射軌 |
| 其它 | 數據來源：[1][2] |
皮爾斯伯里號護航驅逐艦（英語：USS Pillsbury，舷號：DE-133），是美國海軍於第二次世界大戰期間建造的一艘埃德索爾級護航驅逐艦，其艦名取自美西戰爭期間的約翰·E·皮爾斯伯里海軍少將。二戰中，皮爾斯伯里號主要執行反潛和護航任務，其先後參加多次戰鬥，為俘獲U-505號潛艇、擊沉U-515號潛艇和U-546號潛艇作出了貢獻[3]。
皮爾斯伯里號由埃爾西·G·李察森女士冠名，於1942年7月18日在德克薩斯州奧蘭治聯合鋼鐵廠鋪設龍骨，隨後於次年1月10日下水。1943年6月7日，皮爾斯伯里號正式服役，交由W·帕克少校指揮[3]。
設計與裝備
[編輯]埃德索爾級護航驅逐艦的設計與巴克利級護航驅逐艦類似，均採用長船體並建有較高的艦橋。該級護航驅逐艦配備3英寸（76毫米）50倍徑單裝主炮，後續曾計劃更換為5英寸（127毫米）38倍徑主炮，但最終沒有實際執行。該級護航驅逐艦由4台費爾班克斯-莫爾斯38D8-1/8-10內燃機提供動力，總功率最高可達6000匹馬力，最高航速21節。其燃料艙可攜帶312噸重油，在12節航速下航程可達11000海里。此外，該級艦船還配備有較完善的偵查搜索系統，包括SL或SU水面雷達、SA對空雷達、QC聲吶系統以及用於監聽潛艇無線電的HF/DF天線[1][2]。
服役歷史
[編輯]完成試航調整後，皮爾斯伯里號即被任命為第4護航分隊旗艦，護送船團前往卡薩布蘭卡和直布羅陀，隨後她被調往第21.12特混艦隊，與瓜達爾卡納爾號護航航空母艦及其他4艘護航驅逐艦一同組成獵潛大隊，沿航線尋找敵軍潛艇蹤跡[3]。
1944年4月8日夜，瓜達爾卡納爾號的飛機發現了正在水面航行的U-515號潛艇並隨即發動攻擊，U艇迅速進行深潛以規避襲擊。皮爾斯伯里號和弗萊厄蒂號護航驅逐艦迅速趕往現場，在使用聲吶探測後以刺蝟炮進行攻擊。U-515號在受到護航驅逐艦和反潛飛機投下的深水炸彈爆炸波及後被迫上浮，但還是使用魚雷進行了反擊。短暫交火後，U-515號潛艇被擊沉，包括艇長在內的6名軍官和57名船員被俘[註 1][3][4]。
1944年6月4日，艦隊在距維德角約100英里處使用聲吶偵測到一艘嘗試襲擊瓜達爾卡納爾號的U艇，皮爾斯伯里號、詹克斯號、查克拉因號3艘護航驅逐艦迅速前往展開攻擊。在野貓戰鬥機的協助下，U-505號潛艇很快遭到重創，其艇長下令棄船。在救起58名德軍倖存者後，一支由皮爾斯伯里號船員組成的小隊在阿爾伯特·勒羅伊·大衛中尉的帶領下登上已經空無一人的潛艇，他們從指揮塔進入後迅速拆除了用於自沉的定時炸彈、關閉水密門並堵上漏水點，成功阻止潛艇沉沒。隨後，瓜達爾卡納爾號的工程師也登上潛艇進行搶修，使其完全浮出水面。最終，U-505號被拖曳至2500英里外的百慕達，其內部的密碼本幫助盟軍情報人員能夠在特定情況下定位U艇的部署區域，這也是1815年後美國海軍首次在公海俘獲敵軍戰船[3][5]。皮爾斯伯里號因此獲得總統單位表彰，大衛中尉獲得榮譽勳章，2名登船隊員獲得海軍十字勳章，其餘9名參與登船的船員獲得銀星勳章[6]。
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1945年4月24日清晨，皮爾斯伯里號所屬第22.7.1特混艦隊遭到U-546號潛艇襲擊，隊內弗雷德里克·C·戴維斯號護航驅逐艦被擊沉，艦隊隨即開始追擊U-546號並於當天傍晚將其擊沉[7]。德國無條件投降後，皮爾斯伯里號與波普號護航驅逐艦一同前往大西洋中部接受U-858號潛艇投降，隨後將其護送至新澤西州開普梅[3]。
1947年，皮爾斯伯里號退役，轉入美國海軍預備艦隊。1954年6月，她被轉移至費城海軍船塢並於8月改造為雷達哨戒驅逐艦，舷號DER-133。1955年3月15日，皮爾斯伯里號再次服役，在完成試航訓練後，她前往羅德島州紐波特執行雷達監控任務。1957年至1960年，她作為哨戒船7次前往大西洋中部、5次前往紐芬蘭阿真舍，此外她還曾到訪過樸茨茅夫、勒阿弗爾、薩默賽德、直布羅陀等地。1960年6月20日，皮爾斯伯里號再次退役並於1965年7月1日從美國海軍除籍。1966年，該艦被出售拆解[3]。
榮譽
[編輯]第二次世界大戰期間，皮爾斯伯里號共獲得1次總統單位表彰和5枚戰鬥之星[3]。
註釋
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Walkowiak, Thomas F. Destroyer Escorts of World War II 6th printing. Missoula, Montana: Pictoral Histories Publishing Company. 1997: 29–33. ISBN 0-933126-88-3 （英語）.
- ^ 2.0 2.1 Al Adcock. Destroyer Escorts in Action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc. 1997: 27–31. ISBN 0-89747-378-7 （英語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 美國海軍軍艦辭典. DE-133. DANFS Online. [2024-09-29] （英語）.
- ^ 4.0 4.1 Navy Department Office of the Chief of Naval Operations, Washington. Report of the interrogation of survivors from U-515 sunk on 9 April 1944 and U-68 sunk on 10 April 1944 (報告). Washington. 1944-06-17 [2024-09-30] （英語）.
- ^ Capture of U-505 on 4 June 1944. Naval History and Heritage Command. 2005-10-20 [2024-09-30]. （原始內容存檔於2024-03-04） （英語）.
- ^ Awards and Citations for the Capture of U-505, June 4, 1944. USS Guadalcanal Task Group 22.3 Association. [2024-09-30]. （原始內容存檔於2011-03-13） （英語）.
- ^ Report on U-546 (draft). U-boat Archive. （原始內容存檔於2010-12-19） （英語）.
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