符騰堡K型蒸汽機車

符騰堡K型，注意其行走部

符騰堡K型機車是德國唯一的一種有12個動輪的蒸汽機車，在德國鐵路統一後（統一的結果是DRG）改稱59型。

歷史

該型機車於1917－1924年間共製造了44輛，主要用於Geislingen和巴登黑森林鐵路。該型機車之所以具有十分獨特的6軸設計，是為了將軸重限制到16噸。在後來的運行中，符騰堡K型機車被證明是一種設計成功的機車。這種機車在多山地區的運用頗具經濟性，但在平原地區其特點則流於一般。德國鐵路合併後，符騰堡K型機車更名為DRG59型。其後，這種機車就沒有再生產過。

在 Geislinger 線路電氣化之後，59型機車便失去了用武之地，於是被轉讓給了奧地利，在 Semmering 線路上使用。在二戰期間，還有幾輛該型機車輾轉到了南斯拉夫和匈牙利，餘下的機車在德國聯邦鐵路服役到1953年。

轉移到奧地利的30輛59型機車中，多數在二戰後被出售，其中兩輛賣給了蘇聯，六輛賣給了匈牙利。其後奧地利鐵路僅餘4輛59型，編為ÖBB 659型，分別是659.06, 23, 29及 41號。這些機車於1957年退役。