紳寶Aero-X
| Saab Aero-X | |
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| 概覽 | |
| 製造商 | Saab |
| 生產日期 | 2006 |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 概念車 |
| 車體風格 | 兩門 轎跑車 |
| 動力佈局 | 前置引擎, 四輪驅動 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 2.8 L 雙渦輪增壓 V6引擎 |
| 變速器 | 7速 手排 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2795 mm |
| 長度 | 4675mm |
| 寬度 | 1918mm |
| 高度 | 1276mm |
紳寶Aero-X是紳寶汽車的概念車款，於2006年日內瓦車展時首次亮相。負責Aero-X概念車設計工作的是隸屬於歐洲GM華裔設計師Anthony Lo。
Saab Aero-X由一具2.8升的雙增壓 V6引擎驅動，在純乙醇燃料驅動下，可以產生400匹馬力(300kW)、扭力50.9kg-m。預計可以在4.9秒內由零加速到百公里[1]，最高時速被限制在250km/hr。在方向盤上也設有七速的手動變速撥桿。像Saab Turbo X一樣，Aero-X採用四輪驅動。
採用飛機駕駛艙的概念，車門開啟時前擋風玻璃與車門座艙蓋採上掀開啟，由於沒有A柱，Aero-X帶來完整的180度視野，也有助於進出低矮的座位。車體材料為碳纖維材質，使用電子控制式的懸吊系統。儘管這是一台緊湊型的雙門跑車，但是有着合理的儲存空間，包括後方一個傳統的上掀式行李箱，與車尾有個類抽屜式的儲存空間。
而在Aero-X內部，有着"極簡式斯堪的納維亞設計"，儀表與按鈕以3D圖像顯示在亞加力上，而且所有燈光皆使用LED照明。
雖然Aero-X概念車一直深受好評，許多車迷也要求量產，但是Saab母公司Spyker的首席執行長Victor Muller於SaabsUnited.com網站表示這將不是公司的首要任務。[2]
這款車的許多設計元素也大幅影響了接下來Saab的設計導向，例如接下來小改款的Saab 9-3、第二代的Saab 9-5，以及Saab 9-4X。