羅克斯伯里十字站
羅克斯伯里十字站 Roxbury Crossing | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 羅克斯伯里十字站主入口（2012年5月） | |||||||||||
| 位置 |  美國麻薩諸塞州波士頓傳教山 特里蒙特街1400號 1400 Tremont Street | ||||||||||
| 地理座標 | 42°19′53″N 71°05′44″W / 42.3313°N 71.0956°W | ||||||||||
| 擁有者 | 馬薩諸塞灣交通局 | ||||||||||
| 途經路線 | 橙線 | ||||||||||
| 轉乘交通 |  馬薩諸塞灣交通局公交：15、22、23、29、44、45、66、MIS | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 自行車停放設施 | 16 | ||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | ||||||||||
| 月台 | 1座島式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 波士頓至普羅維登斯鐵路：1834[1] 橙線：1987年5月4日[2] | ||||||||||
| 關閉日期 | 紐約紐黑文至哈特福鐵路：1940年9月29日 | ||||||||||
| 重建日期 | 1897年6月1日 | ||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||
| 乘客數量 （2013） | 4,727（工作日日均旅客運送量）[3] | ||||||||||
| 服務 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
羅克斯伯里十字站（英語：Roxbury Crossing）位於麻薩諸塞州波士頓傳教山社區，是波士頓地鐵橙線無障礙車站。車站經歷數次重建，目前投入使用的車站為1987年地鐵橙線整體遷移工程時建造的。
歷史
[編輯]1831年6月21日，波士頓至普羅維登斯鐵路公司成立，並於第二天開始籌劃建造波士頓至普羅維登斯的鐵路，1832年末開始施工，1834年，波士頓的公園廣場至坎頓段鐵路竣工，中間設有雷德維爾站和羅克斯伯里十字站。[1][4]
最初的車站以及附近波士頓至普羅維登斯鐵路鐵軌都建在地面。1888年，舊殖民地鐵路收購了波士頓至普羅維登斯鐵路，1891年開始架高羅克斯伯里至牙買加平原段幹線鐵路以避免平交道。架空軌道鋪設在石堤上，有4股軌道，並興建5座新車站。舊的羅克斯伯里十字站、綠街站和森林山站替換成架空車站。1893年舊殖民地鐵路被紐約紐黑文至哈特福鐵路收購。1897年6月1日，新羅克斯伯里十字站投入使用。[4][5]
1909年11月22日，華盛頓街架空從達德利廣場站向南沿着華盛頓街延長至森林山站，1912年9月22日，綠街站投入使用。[2]儘管在華盛頓街架空延長後，紐約紐黑文至哈特福鐵路的五座車站繼續營運了30年，但是最終無法與華盛頓街架空繼續競爭，於1940年9月29日關閉。[4][5]
20世紀60年代，波士頓計劃將I-95州際公路延長至波士頓市中心，公路將沿着紐約紐黑文至哈特福鐵路鐵路鋪設，並將華盛頓街架空（如今的波士頓地鐵橙線）改造成地鐵，沿着高速中央隔離帶運行。這項工程拆除了沿線數百座住房，並清空西南走廊。1969年，工程被高速公路起義叫停。1970年2月11日，州長弗朗西斯·威廉姆斯·薩金特宣佈暫停馬薩諸塞州128號公路走廊內的高速公路建設，1972年宣佈項目取消。
西南走廊被清理出來的區域被開發成西南走廊公園，1987年，地鐵橙線被搬遷至西南走廊。1987年4月30日，華盛頓街架空永久關閉，新羅克斯伯里十字地鐵站與4天後開放。[4][2]以達德利站為終點站的數條公交線改至拉格斯站，並在羅克斯伯里十字站停靠。
車站結構
[編輯]
| G | 地面 | 出入口 |
| P 月台層 |
南行 |   往森林山（傑克遜廣場）
|
| 島式月台，左側開門 | ||
| 北行 |  往橡樹林（拉格斯）
| |
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Local Attachments : The Making of an American Urban Neighborhood, 1850 to 1920 (Creating the North American Landscape), by Alexander von Hoffman, The Johns Hopkins University Press (1996), ISBN 0-8018-5393-1
- ^ 2.0 2.1 2.2 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2015 (PDF). NETransit. 27 June 2015 [18 December 2015]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-01-03）.
- ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 馬薩諸塞灣交通局. 2014 [2020-02-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-04-01）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Heath, Richard. A HISTORY OF FOREST HILLS (PDF). Jamaica Plain Historical Society. 25 January 2013 [13 February 2016]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-12-07）.
- ^ 5.0 5.1 Rocheleau, Matt. Raising the railroad in Forest Hills. Boston Globe. 26 November 2012 [12 February 2016]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
外部連結
[編輯]