車會黨
車會黨（日語：車会党／しゃかいとう），又稱車界黨，是日本歷史上的一個政黨。1882年（明治十五年）10月4日，由自由黨左派的奧宮健之、與櫻田百衛和人力車夫三浦龜吉等人共同成立的政治團體，後來正式舉行結黨儀式並成為政黨。
1882年6月25日，東京馬車鐵道（新橋至日本橋段）開通運營，導致人力車這一主要交通工具的需求減少，許多人力車夫失業。此時，奧宮健之和櫻田百衛正着手組織無產階級群體，便將目光投向因失業而動盪的車夫階層，並成功說服自由黨成員竹內綱屬下的車夫頭領三浦龜吉為其奔走。10月4日，他們在神田明神的境內召開了人力車夫大聯誼會，召集了300餘名車夫參會。為吸引人群，活動前散發了可以不限量飲酒的宣傳單。會上，三浦龜吉呼籲「即使是車夫，也是同等的人」，強調天賦人權思想與團結的重要性。此後，他們通過聯誼會等活動在各地進行宣傳，因而被新聞記者稱為「車會黨」（或「車界黨」）。11月24日，車夫政談演說會（即結黨儀式）在眾多車夫和市民的參與下召開，參會人數超過2000人[1]。
然而，結黨僅四天後的11月28日，奧宮健之和三浦龜吉因妨礙官員職務（在演講時與試圖制止的警察發生衝突）被捕入獄。次年（1883年）1月18日，櫻田百衛去世，車會黨隨即自然解散。
儘管在帝國議會開設（1889年）前便解散，未能推舉出眾議院議員，但部分文獻將其視為日本最早的無產政黨[2]。