阿布·巴卡爾號護衛艦
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阿布·巴卡爾號護衛艦 | |
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概觀 | |
艦種 | 巡防艦 |
擁有國 | 孟加拉 |
前型 | 053H1型護衛艦 |
次型 | 053H2G型護衛艦 |
同型 | 阿里·海德爾號護衛艦 |
製造廠 | 滬東造船廠 |
下水 | 1985年12月28日 |
結局 | 服役中 |
技術數據 | |
標準排水量 | 1,700 |
滿載排水量 | 1,920 噸 |
全長 | 103.2 米 |
全寬 | 10.8 米 |
吃水 | 3.2 米 |
燃料 | 柴油 |
動力 | 18E390VA柴油機x2 「16PA6V280BTC型柴油發電機組x4 |
功率 | 2×12885馬力 (480轉/分) |
最高速度 | 28 節 |
續航距離 | 2700海里/18節 |
乘員 | 130人(其中軍官25人) |
武器裝備 | 79式雙聯裝100毫米口徑艦炮x2 四聯裝C-802反艦導彈發射裝置x2 76式雙聯裝37mm自動炮x4 5管火箭深彈發射器x2 3管幹擾火箭彈x4 |
阿布·巴卡爾號護衛艦是孟加拉海軍的一艘導彈護衛艦,舷號F15。該艦是053H2型導彈護衛艦的首艦。是原中國人民解放軍海軍第一艘被命名為黃石號的軍艦。
簡介
[編輯]該型艦船是中國人民解放軍海軍第一種採用全封閉結構、全艦空調化、具備「三防」作戰能力的水面作戰艦艇。該型艦是中國人民解放軍海軍第一次裝備「鷹擊」8(YJ-8)系列反艦導彈。
在053H1型首艦建造之際,海裝向滬東造船廠提出了一張053H改進構想外形圖,1982年2月20日海軍以裝訂字026號文函告六機部,要求按匯報會確定的內容安排053H1型對海導彈護衛艦修改設計及建造。1982年4月9日六機部以六機生字536號《關於開展053H1型導彈護衛艦修改設計與建造工作的通知》文告滬東造船廠開工準備,1982年8月中船總和海軍聯合召開了「053H2型導彈護衛艦方案設計審查會」。會議審查並通過了滬東造船廠提出的方案設計。1983年國防科工委下文批覆《053H2型導彈護衛艦戰術技術任務書》。該型艦總設計師是王衡元。1983年11月4日,滬東造船廠與海軍駐滬東造船廠軍事代表室簽署了軍工產品實行經濟技術總承包的第一個合同,是第一種採用經濟合同制設計建造的大型艦艇,經濟合同價為4仟6佰萬元。當時,中國軍隊貫徹「精簡、忍耐」國家以經濟建設為重,因經費緊張都是採用技術成熟的裝備。[1]
053H2型護衛艦與以往的053H系列護衛艦相比,開始艦艇整體設計概念的變革。船型採用全封閉中央長橋樓結構,艦體有折角線。首次設置簡易指揮情報中心系統,可「集中指揮,分散控制」組合各種傳感器和武器系統,配置了電子戰系統。主機是基於053K型護衛艦用的18E390V型柴油機(18個汽缸, 缸徑390mm)的改進型號:18E390VA柴油機,動力裝置控制實行機艙集控室、艦橋和機旁應急三級控制,正常情況下可實現機艙無人。各種自動化裝置和系統廣泛使用使全艦艦員比053H1型艦減少了三分之一,只有130人,基本上接近國外同類先進艦隻的水平。由於採用全封閉結構,該船配備有中央空調系統做到全艦空調化,實現「三防」能力,這也大大改善了以往主戰艦艇(如051型驅逐艦)惡劣的居住環境。該型艦搭載了新一代的「鷹擊」8反艦導彈,但是防空能力仍然不足,反潛能力較弱。[1]
053H2型艦仍是一種以黃水作戰(近海作戰)為主的軍艦,但也是中國海軍最後一種以黃水作戰為主的主力軍艦,是帶有實驗性質的產品。
艦史
[編輯]中國海軍服役時期
[編輯]1984年10月15日053H2型首制艦「黃石」(舷號535)在上海滬東造船廠開工建造,1985年12月28日下水,1986年12月15日正式服役,加入東海艦隊。
053H2型艦服役後僅進行數次小改進,由於改進升級空間不大,也出於成本考慮,在役期間未進行大規模改造。最顯著的改進是2004年將原先斜向45°佈置的8個反艦導彈發射箱(實際使用中導彈發射時尾焰會燒蝕甲板上的設備)換裝成兩座橫置四聯裝發射箱。[1]
2013年4月27日,黃石號護衛艦從北海艦隊退役。
孟加拉海軍服役時期
[編輯]2014年1月27日加入孟加拉國海軍序列,並被命名為「阿布·巴卡爾」號,舷號F15。
參見
[編輯]參考文獻
[編輯]外部連結
[編輯]- 536艦改裝後的圖片 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)