UC-74號潛艇
歷史 | |
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德意志帝國 | |
船名 | UC-74號 |
下訂日 | 1916年1月12日[1] |
建造方 | 漢堡伏爾鏗船廠[2] |
船廠編號 | 79 |
下水日期 | 1916年10月19日 |
入役日期 | 1916年11月26日 |
結局 | 1918年11月21日在巴塞羅那遭扣留,後移交法國,1921年7月在土倫拆解報廢 |
技術數據[3] | |
船級 | UC級潛艇 |
船型 | UC-II型(近岸布雷潛艇) |
排水量 |
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船長 | |
型寬 |
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吃水 | 3.65米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
船速 |
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續航力 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名軍官、23名水兵 |
武器裝備 |
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註釋 | 潛沒時間35秒 |
服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 10次巡邏 |
戰績 |
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陛下之UC-74號艇(德語:SM UC 74[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建,於1916年10月19日新船下水,至同年11月26日交付使用。其全長50.5米,水面及水下排水量分別為410噸和493噸,艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-74號入役後曾被部署至駐普拉的地中海區艦隊,並參與了地中海潛艇戰。通過其十次巡邏,共直接或間接擊沉37艘協約國和中立國艦船,容積總噸累計為92,722噸。1918年11月21日,被召回德國的UC-74號因燃料耗盡而在巴塞羅那遭扣押,1919年3月26日被引渡至法國土倫正式投降,至1921年7月在當地拆解報廢。
設計
[編輯]1915年秋天,由於中立國美國的干預,U艇戰幾乎陷入停頓,導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰,從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)的開發部門留意到了這一點,遂以UB-II型為基礎,按照兼顧布雷效率和生產速度的要求,以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不僅更大,而且採用雙軸推進系統。然而,與前型最主要的區別在於,UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艇,而是一種中間過渡型;因為外層沒有封閉耐壓殼體,而是作為鞍形水櫃附在上方。[7]
UC-74號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似,但體積更大,全長為50.5米,並有3.65米的吃水深度;由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界,舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為410噸和493噸。艇只採用兩台科爾庭六缸四衝程600匹公制馬力(440千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台620匹公制馬力(460千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速11.8節(21.9公里每小時),水下7.3節(13.5公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航10,230海里(18,950公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行52海里(96公里)而無需充電。其潛沒需時約為30秒,能夠在50米的深度下運作。[8][3]
作為布雷潛艇,UC-74號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部,每具儲存井內的水雷數量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[9]隨着滑射槽長度增加,艇體艏樓的上層建築被抬高,上層建築與司令塔之間的凹陷處佈置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低,火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外,UC-74號還裝備有三具500毫米魚雷發射管,這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式,並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
歷史
[編輯]1916年1月12日,在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下,國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艇。UC-74號因此成為漢堡伏爾鏗船廠承建的該批次首艇,建造編號為79。它於1916年10月19日新船下水,至同年11月26日交付使用,隨即展開海試。其首任艇長為王牌指揮官、海軍上尉威廉·馬沙爾。在馬沙爾之後,漢斯·阿達爾貝特·馮德呂厄中尉(1918年2月15日-8月6日)和漢斯·許勒爾中尉(1918年8月7日-11月21日)也曾擔任UC-74號的指揮官。完成海試後,該艇於1917年2月17日從基爾啟程,經由費馬恩灣和愛爾蘭島以西的大西洋繞行前往地中海。繼沿途擊沉一艘油輪和一艘漁船後,該艇穿越直布羅陀海峽,於3月17日抵達奧匈帝國軍港普拉,並加入駐當地的普拉區艦隊(後改稱地中海區艦隊)。[1][10]
在地中海服役期間,UC-74號參與了地中海潛艇戰,足跡遍及愛琴海、克里特島、亞歷山大港、貝魯特、塞得港、蘇達灣和基西拉島周邊等多處水域。[10]通過十次布雷及破交戰巡邏,該艇合共擊沉協約國或中立國的35艘商船和2艘輔助軍艦,容積總噸累計為92,722噸。[11]其中,體積最大的受害者是註冊噸位為8,939噸的英國運兵船阿卡迪安號,它於1917年4月15日載着1,335名士兵和船員從薩洛尼卡前往亞歷山大港。當完成船上訓練後不久,該船在距希臘米洛斯島東北約26海里(48公里)處遭UC-74號發射的一枚魚雷命中,並在六分鐘內沉沒,造成多達279人喪生。[12][13]死者名單中包括有著名的細菌學家馬克·阿曼德·魯費爾爵士,他在為控制薩洛尼卡駐軍中的傳染病提供建議後,正要返回亞歷山大港。[14]
1918年10月,隨着奧匈帝國解體並退出戰爭,地中海區艦隊的所有適航潛艇都必須突破封鎖遣回德國,以免落入敵手。在完成了最後一次任務後,UC-74號於11月8日才從安納托利亞返航,卻在航行至巴塞羅那附近耗盡燃料,繼而被西班牙當局扣留,彼時戰爭已結束。[15]根據對德停戰協定的要求,該艇於1919年4月6日被引渡至法國土倫正式向協約國投降,至1921年7月在當地拆解報廢。[1][16]
襲擊歷史摘要
[編輯]日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[11] |
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1917年3月1日 | 德班號 | 挪威 | 765 | 擊傷 |
1917年3月8日 | 阿瑞斯號 | 荷蘭 | 3,783 | 擊沉 |
1917年3月10日 | 詹姆斯·伯頓·庫克號 | 英國 | 133 | 擊沉 |
1917年4月15日 | 阿卡迪安號 | 英國 | 8,939 | 擊沉 |
1917年4月28日 | 龐蒂亞克號 | 英國 | 3,345 | 擊沉 |
1917年5月2日 | 亞歷山德里亞號 | 意大利王國 | 8,006 | 擊沉 |
1917年5月29日 | 至聖所號 | 希臘 | 30 | 擊沉 |
1917年5月29日 | 基里科斯號 | 希臘 | 84 | 擊沉 |
1917年5月29日 | 雅拉號 | 法國 | 4,163 | 擊沉 |
1917年6月10日 | 斯蒂利亞諾斯號 | 埃及 | 389 | 擊沉 |
1917年6月11日 | 本哈號 | 英國 | 1,878 | 擊沉 |
1917年8月19日 | 聖佐治號 | 希臘 | 161 | 擊沉 |
1917年8月24日 | 巴拉那號 | 法國 | 6,248 | 擊沉 |
1917年8月30日 | 雅典娜號 | 希臘 | 988 | 擊沉 |
1917年8月31日 | 埃萊妮號 | 希臘 | 679 | 擊沉 |
1917年9月1日 | 奧利將軍號 | 法國 | 5,567 | 擊沉 |
1917年9月3日 | 聖安德烈號 | 希臘 | 68 | 擊沉 |
1917年9月6日 | 史特拉斯堡城號 | 法國 | 2,167 | 擊沉 |
1917年9月6日 | 聖佐治號 | 希臘 | 897 | 擊沉 |
1917年9月30日 | 查爾辛號 | 英國皇家海軍 | 241 | 擊沉 |
1917年10月6日 | 平民號 | 英國 | 7,871 | 擊沉 |
1917年10月11日 | 帕諾米蒂斯號 | 法國 | 59 | 擊沉 |
1917年10月14日 | 塞曼莎號 | 英國 | 2,847 | 擊沉 |
1917年10月15日 | 白穗號 | 英國 | 1,172 | 擊沉 |
1917年11月14日 | 先知號 | 英國 | 3,230 | 擊沉 |
1917年11月25日 | 奧維德號 | 英國 | 4,159 | 擊沉 |
1917年11月28日 | 簡·拉德克利夫號 | 英國 | 4,074 | 擊沉 |
1918年3月4日 | 格雷厄姆氏族號 | 英國 | 5,213 | 擊傷 |
1918年3月5日 | 羅克斯堡號 | 英國 | 4,630 | 擊沉 |
1918年3月10日 | 查格雷斯號 | 英國 | 5,288 | 擊沉 |
1918年4月30日 | 卡利俄佩號 | 英國 | 114 | 擊沉 |
1918年5月1日 | 尼古勞斯號 | 希臘 | 50 | 擊沉 |
1918年5月5日 | 賽義德號 | 埃及 | 18 | 擊沉 |
1918年5月13日 | 納弗湖號 | 英國皇家海軍 | 216 | 擊沉 |
1918年7月11日 | 羅伯托號 | 西班牙 | 910 | 擊沉 |
1918年7月26日 | 莫納斯提爾號 | 法國 | 1,915 | 擊傷 |
1918年10月23日 | 聖耶拉西莫斯號 | 希臘 | 85 | 擊沉 |
1918年11月2日 | 莫西亞號 | 英國 | 4,871 | 擊沉 |
1918年11月2日 | 蘇拉達號 | 英國 | 5,324 | 擊沉 |
1918年11月4日 | 羅奇鬥爭號 | 英國 | 5,215 | 擊傷 |
1918年11月5日 | 斯塔夫諾斯號 | 意大利王國 | 38 | 擊沉 |
註釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 74. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant,第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991,第31-32頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Marschall. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Adalbert von der Lühe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Schüler. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04].
- ^ 陳進,第48頁.
- ^ 陳進,第46頁.
- ^ 10.0 10.1 NARS,第129頁.
- ^ 11.0 11.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 74. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-10].
- ^ Allen, Tony; Hocking, C. SS Arcadian [+1917]. www.wrecksite.eu. The Wrecksite. 2009-03-23 [2014-03-13].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Arcadian. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-02].
- ^ Cavaillon, Jean-Marc. The Amazing Life of Sir Marc Armand Ruffer. www.jleukbio.org. 由Ingersoll, Molly翻譯. Journal of Leukocyte Biology. 2012-08-26 [2014-03-15]. (原始內容存檔於2014-09-06).
- ^ Perepeczko,第456頁.
- ^ Dodson & Cant,第131頁.
參考資料
[編輯]- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始內容存檔於2022-05-11).
- Perepeczko, Andrzej. U-booty I wojny światowej. Warszawa: Lampart. 2000. ISBN 83-86776-51-X.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.