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工區2
[編輯]長治東站  Changzhidong Railway Station | |
|---|---|
| 位置 |  中國山西省長治市潞州區老頂山鎮朝陽村 |
| 地理座標 | 36°13′43″N 113°09′35″E / 36.228643°N 113.159829°E |
| 車站類別 | 客運站 |
| 途經路線 | 太焦高速鐵路 |
| 車站構造 | |
| 站體類型 | 地面車站 |
| 其他資訊 | |
| 使用狀態 | 建設中 |
長治東站位於山西省長治市潞州區老頂山鎮朝陽村，是太焦高速鐵路的一座車站。
車站結構
[編輯]東花園北站以「春華秋實」為設計主題，站房外立面設有6個酒杯花型柱廊，柱廊單體形如葡萄酒杯，體現東花園鎮葡萄種植的文化元素；柱廊上方鏤空鑲嵌有盛開的海棠花，又表現了東花園鎮擁有中國最大的海棠花種植基地這一特點，海棠花下的菱形格形似剪紙和花莖[1]。車站設2座站台、4股道以及一座8米寬旅客進出站地道，北側的2號站台更設有玻璃觀景廊道[2]。
| 站房 2層 |
辦公區 | 辦公用房 |
| 站房 1層 |
候車室 | 候車廳、檢票口、地道 |
| 站場 | 側式站台 | |
| 1站台 | 京包客運專線往包頭方向（懷來站） | |
| 正線 | 京包客運專線下行列車通過線 | |
| 正線 | 京包客運專線上行列車通過線 | |
| 2站台 | 京包客運專線往北京北方向（八達嶺長城站） | |
| 側式站台 | ||
| B1 | 架空層 | 地道、出站口、下沉廣場 |
相鄰車站
[編輯]
參考資料
[編輯]- ^ 京张高铁5站亮相 东花园北站水景无敌 怀来站“葡萄美酒夜光杯”. 北京日報客戶端. 2019-11-28 [2019-12-18].
- ^ 一座湖畔花海里的车站 ——京张高铁东花园北站见闻. 張家口新聞網. 2019-11-28 [2019-12-18].
吞吐量和排名
[編輯]1979年開始統計：[1]
| 年份 | 旅客吞吐量 | 世界排名 | 起降架次 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1979 | 113.78萬人次[1]:181 | 未上榜 | 2.003萬架次[1]:181 | |
| 1980 | 121.41萬人次[1]:188 | 未上榜 | 1.98萬架次[1]:188 | |
| 1981 | 147.47萬人次[1]:193 | 未上榜 | 2.07萬架次[1]:193 | |
| 1982 | 163.49萬人次[1]:199 | 未上榜 | 2.23萬架次[1]:199 | |
| 1983 | 171.50萬人次[1]:204 | 未上榜 | 2.35萬架次[1]:204 | |
| 1984 | 244.98萬人次[1]:211 | 未上榜 | 3.15萬架次[1]:211 | |
| 1985 | 339.49萬人次[1]:218 | 未上榜 | 3.97萬架次[1]:218 | |
| 1986 | 425.57萬人次[1]:226 | 未上榜 | 3.84萬架次[1]:226 | |
| 1987 | 466.58萬人次[1]:234 | 未上榜 | 4.34萬架次[1]:234 | |
| 1988 | 460.47萬人次[1]:243 | 未上榜 | 4.10萬架次[1]:243 | |
| 1989 | 351.61萬人次[1]:253 | 未上榜 | 3.71萬架次[1]:253 | |
| 1990 | 482.08萬人次[1]:263 | 未上榜 | 4.64萬架次[1]:263 | |
| 1991 | 630.95萬人次[1]:274 | 未上榜 | 5.97萬架次[1]:274 | |
| 1992 | 869.96萬人次[1]:288 | 未上榜 | 6.8萬架次[1]:288 | |
| 1993 | 1028.79萬人次[1]:304 | 未上榜 | 8.04萬架次[1]:304 | |
| 1994 | 1164.14萬人次[1]:321 | 未上榜 | 9.5萬架次[1]:321 | |
| 1995 | 1504.46萬人次[1]:335 | 未上榜 | ||
| 1996 | 1638.49萬人次[1]:349 | 未上榜 | 13.36萬架次[1]:349 | |
| 1997 | 1690.79萬人次[1]:365 | 未上榜 | 14.1萬架次[1]:365 | |
| 1998 | 1731.89萬人次[1]:378 | 未上榜 | 16.1萬架次[1]:379 | |
| 1999 | 1819.08萬人次[1]:402 | 未上榜 | 16.49萬架次[1]:402 | |
| 2000 | 2169.1萬人次[1]:426 | 未上榜 | 18.6萬架次[1]:426 | |
| 2001 | 達到2417萬人次[2] | |||
| 2002 | 達到2715萬人次 | 26 | 達24萬架次 | 1號客運大樓改建未用
首次躋身國際機場理事會世界前30大最繁忙機場行列 |
| 2003 | 2440萬人次 | 上半年客流受SARS事件影響而下滑[3] | ||
| 2004 | 3488.32萬人次 | 20 | ||
| 2005 | 4100.40萬人次 | 15 | ||
| 2006 | 4865.48萬人次 | 9 | 首次躋身世界前十大最繁忙機場行列 | |
| 2007 | 達到5358萬人次 | 9 | 39.97萬架次 | 貨郵吞吐量達到119萬噸 |
| 2008 | 達到5594萬人次 | 8 | ||
| 2009 | 達到6533萬人次 | 3 | 同時為亞洲第一 | |
| 2010 | 超過7389萬人次 | 2 | 僅次於美國喬治亞州的亞特蘭大市唯一的亞特蘭大市國際機場（8852萬人）
且倫敦，紐約，東京，巴黎，上海，首爾，臺北以及莫斯科等大都會都有2個以上的樞紐機場 | |
| 2011 | 達到7867萬人次 | 2 | 53.3萬架次 | 連續兩年居世界第二 |
| 2012 | 超過8190萬人次 | 2 | 55.7萬架次 | 連續三年居世界第二 |
| 2013 | 超過8371萬人次 | 2 | 56.8萬架次 | 連續四年居世界第二 |
| 2014 | 超過8613萬人次 | 2 | 58.2萬架次 | 連續五年居世界第二 |
| 2015 | 超過8993萬人次 | 2 | 59.0萬架次 | 連續六年居世界第二 |
| 2016 | 超過9439萬人次 | 2 | 59.9萬架次 | 連續七年居世界第二 |
| 2017 | 超過9578萬人次 | 2 | 59.7萬架次 | 連續八年居世界第二 |
| 2018 | 超過1億零98萬人次 | 2 | 61.4萬架次 | 連續九年居世界第二 |
| 2019 | 超過1億零1萬人次 | 2 | 61.4萬架次 | 連續十年居世界第二 |
MISC
[編輯]ms
[編輯]| 目的地 | 中文 | 外文 |
|---|---|---|
 法國 |
千里同好，堅於金石 | Unis nous vaincrons （團結定能勝利） |
 南韓 |
道不遠人，人無異國 | |
 日本 |
青山一道，同擔風雨 | |
 印度 |
尼蓮正東流，西樹幾千秋 | |
 非洲聯盟 |
人心齊，泰山移 | When people are determined, they can overcome anything. |
 意大利 |
雲海蕩朝日，春色任天涯 | Non sempre le nuvole offuscano il cielo: a volte lo illuminano |
 德國 |
山和山不相遇，人和人要相逢 | Berg und Tal kommen nicht zusammen, wohl aber die Menschen. |
 塞爾維亞 |
鐵杆朋友，風雨同行 | Челични пријатељи, делимо и добро и зло. |
 比利時 |
團結就是力量 | L'union fait la force Eendracht maakt macht |
- SR
- 李良伯. 让汽车的服务领域更加广阔——1982年“东风”改装车展评会述评. 專用汽車 (中汽學會專用車分會; 漢陽專用汽車研究所). 1983, (01): 62–63. ISSN 1004-0226.
SR665H後置發動機大客車，上饒汽車製造廠試製
- 吳潤生. 欣欣向荣的上饶客车厂. 贛江經濟 (江西省社會科學院). 1985, (05): 59. ISSN 1006-5024.
工廠技術人員、老工人針對目前國內前置式大客車普遍存在的前軸負荷重、方向機沉、操縱不靈活的缺點，大膽進行了改革，把發動機置於客車的尾部，這樣既減輕了客車前橋負荷，又使車內過道通暢，發動機噪音和油煙污染對車廂內的影響明顯減少。一九八二年十一月，這種改進後的SR665H型後置式大客車在武漢東風改裝車展評會上受到上級領導機關、各專業單位、兄弟廠和用戶的好評，並受到大會的獎勵。……一九八三年六月，該車的變型車——SR665HK型後置式空調車在北京全國汽車新產品展評會上又榮獲「設計優秀獎」。同年十月，在中國汽車工業公司、長春汽研所和東風聯營公司的指導下，發動機後置式客車順利通過省級技術鑑定，開始投入批量生產。
BJ
[編輯]1980s
[編輯]- 北京市客車總廠研製出四種新型汽車——BK190新式絞接公共汽車、BK410B小型旅遊車及BK352和BK340A團體客車。中汽銷售服務公司信息處. 国内、外汽车工业经济技术伩息摘集. 汽車與配件 (上海百聯汽車服務貿易有限公司). 1987, (02): 43. ISSN 1006-0162.
- 第三十五卷 车船制造 → 第一章 汽车 → 第二节 乘用汽车. [2020-03-06].
1989年4月，地處南京市六合縣的江蘇金陵汽車運輸公司修造廠根據國外及中國香港地區城市公共交通車輛多樣化的情況，在江蘇省交通科學研究所協助下着手試製雙層客車。同年9月2日，研製成功國內第一輛雙層客車，註冊商標金陵牌。
1990s
[編輯]- 李懷忠. 中国国际航空公司创优质高产. 北京年鑑 (北京年鑑社). 1993: 412. ISSN 1002-3658.
1992年，中國國際航空公司從國外引進7架飛機，其中有404個坐位的波音747-400大型客機兩架和225個坐位的波音767-300型客機兩架。
- 陳鄂; 唐政. “金陵牌”双层公路客车通过定型鉴定. 南京年鑑 (江蘇古籍出版社). 1993: 217. ISBN 7-80519-472-6.
- 常宗新. 开辟双层公共汽车线路3条. 北京年鑑 (北京年鑑社). 1994: 373. ISSN 1002-3658.
本年內1月22日、7月28日、12月22日分別開闢由公主墳至八王墳的特1路、由前門至亞運村的特2路、由角門至燕莎友誼商城的特3路雙層公共汽車
- 常宗新. 换代公共汽车投入运营. 北京年鑑 (北京年鑑社). 1995: 289. ISSN 1002-3658.
50輛BK6180換代公共汽車，11月1日正式投入線路運營
1997
[編輯]- 依然. 漂亮的女人，漂亮的事业. 中國對外服務 (中國對外服務工作行業協會; 北京外企服務集團有限責任公司). 1997, (03): 76–80. ISSN 1671-8399.
- 『豪华』公交：一招一式 清新爽洁. 精品購物指南. 1997-07-29. （原始內容存檔於1999-09-09）.
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- 飞机提价火车提速－－天地之间作选择. 精品購物指南. 1997-08-05. （原始內容存檔於2000-05-09）.
- ８０８路启动公交新思维. 精品購物指南. 1997-08-26. （原始內容存檔於2000-05-26）.
隨着８０８路的開通，北京又陸續開通了８０１、８０２、８０３等空調線路，這幾條線路也都是獨立核算、自負盈虧。
https://web.archive.org/web/20040917213651/http://www.sg.com.cn/279/dssh.htm
- “助老”专线一“助”两得. 精品購物指南. 1997-10-28. （原始內容存檔於1999-04-23）.
- 徐瑞清. 常州长江客车集团公司低地板客车受好评. 常州年鑑 (常州市地方志編纂委員會). 1998: 170. ISBN 7-80122-324-1.
2月，常州客車製造廠與中國福萊西寶車輛有限公司聯合開發的CFC6110GD低地板、帶冷暖空調、電子路牌公交專線車，首批26輛交付上海巴士實業股份有限公司……3月，該車通過部級鑑定
1998
[編輯]- 本市最长公汽线路开通. 精品購物指南. 1998-01-09. （原始內容存檔於2000-05-05）.
- 空调大巴遍游京城. 生活時報. 1998-06-24. （原始內容存檔於2004-11-22）.
本月21日至26日，北京市公交總公司又將陸續開闢4條空調車線路807、811、812、814路；7月，還將開通7條空調線
- 公共汽车能否“跑来等”. 生活時報. 1998-07-13. （原始內容存檔於2012-11-13）.
- 地铁“八通线”正在筹建. 生活時報. 1998-07-16. （原始內容存檔於2005-01-15）.
- 远郊空调大巴开通了. 精品購物指南. 1998-09-08. （原始內容存檔於2002-08-19）.
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1998年9月8日 星期二 (總期第384期）
遠郊空調大巴開通了
本報訊８月底，由東直門開往密雲的東密專線正式開通，它的開通標誌着首都遠郊區縣已全部通上公共汽車，同時，它也是本市第一條遠郊區縣公共汽車全部採用空調車運營的路線。
東密專線（東直門長途站———密雲汽車站）全程約８０公里，共設站３０個，全日運營時間１３個小時，發車１２８次，平均間隔１２分鐘，進入密雲縣後環行縣城繁華街道和居民集中地區，全程票價１０元，車型全部採用４７座金龍空調車。
據了解，自１９９３年９月３０日北京市長途汽車公司開通首條「９」字頭遠郊公共汽車東直門至順義９１５路以來，５年時間裏，長途公司相繼開通了９１６路、９１７路、９１８路、９１９路、９２９路、９３０路、９３７路、９３８路等共３６條「９」字頭遠郊公汽路線。
1999
[編輯]- 乘空调大巴为何遭“冷遇”. 精品購物指南. 1999-01-29. （原始內容存檔於2005-01-12）.
北京市物價局對公交空調車按５３３制定價，即５公里以內收２元錢，以後每增加３公里加收１元錢，空調費用包含在內。
https://web.archive.org/web/20070909033041/http://www.sg.com.cn/484/484a12.htm 簡訊（1999-08-31）
陸上城市觀光啟動
本報訊（記者石璐）隨着「愛祖國、逛京城」———北京城市新貌系列文化旅遊活動的展開及水上航線的開通，該活動的另一大主題———陸上觀光活動也於８月２８日上午９點在位於東長安街的恒基中心廣場舉行。
陸上觀光游以改造、美化後的長安街、平安大街和大型城市公共建築為主要參觀點，首期開闢了長安街專線（觀光１路）、長安街至北京經濟技術開發區、長安街至錦繡大地專線、長安街至朝來農藝園、長安街至小湯山專線、小湯山至銀山塔林專線等六條線路。其中長安街專線（觀光１路）將使用５輛新穎別致的高級雙層旅遊觀光車，每車同時配有講解員。組委會還將開通長安街—平安大街環線、天安門廣場專線等一批新的觀光線。
- 小公共生意一天不如一天?. 精品購物指南. 1999-04-23. （原始內容存檔於2005-01-22）.
|issue=被忽略 (幫助) - 长途空调车开到京郊. 精品購物指南. 1999-05-04. （原始內容存檔於2001-07-27）.
|issue=被忽略 (幫助) - 坐车刷卡大多数人还不习惯. 精品購物指南. 1999-06-18. （原始內容存檔於2001-07-27）.
|issue=被忽略 (幫助) - 公交车提速 服务也该提速. 生活時報. 1999-07-17. （原始內容存檔於2004-09-24）.
- 黃立群; 李江; 邱晶晶. 久别的南航，别来无恙. 生活時報. 1999-07-18. （原始內容存檔於2007-06-05）.
- ３０２提速第一日 九万乘客露笑颜. 精品購物指南. 1999-07-20. （原始內容存檔於2004-12-24）.
|issue=被忽略 (幫助) - 公交IC卡能否一路绿灯. 生活時報. 1999-07-21. （原始內容存檔於2004-09-09）.
- 百十元览尽京城新景 ■七十辆豪华观光车投入运行■八辆游船下水■五辆全透明双层车运行长安街. 生活時報. 1999-07-26. （原始內容存檔於2004-11-22）.
- 快速公交实话实说. 精品購物指南. 1999-07-27. （原始內容存檔於2005-11-25）.
|issue=被忽略 (幫助) - 公交变奏曲 从站车到坐车. 精品購物指南. 1999-08-10. （原始內容存檔於2005-04-06）.
|issue=被忽略 (幫助) - 公交车：为坐车的人多想想. 精品購物指南. 1999-08-10. （原始內容存檔於2005-04-06）.
|issue=被忽略 (幫助) - 北京城推出陆路观光游. 華聲報. 1999-08-29 [2019-12-10].
- 公交车三环提速 惬意中稍有不便. 精品購物指南. 1999-08-31. （原始內容存檔於2007-09-06）.
|issue=被忽略 (幫助) - 北京开通调整部分公交线路. 生活時報. 1999-09-01. （原始內容存檔於2004-11-30）.
另 http://news.sina.com.cn/china/1999-9-1/10749.html
- 小公共禁行白颐路 大公共『抢滩』中关村. 精品購物指南. 1999-09-03. （原始內容存檔於2003-11-20）.
|issue=被忽略 (幫助)
３條新辟線路是７１６路菜戶營至國防大學全程２４．４７公里配備金龍客車沿途經過西便門、月壇、動物園、白頤路、清華西門、北宮門等共２６站１元起價全程３元；７１８路康家溝至頤和園東門全程２９．２６公里配備金龍客車沿途經過青年路、紅廟、農展館沿北三環至人民大學、北京大學至頤和園共３１站全程票價３元；８１６路配備空調車菜戶營至清華園南門全程２１．０１公里沿途經右安門、廣安門、西便門、兒童醫院、車公莊、動物園、白頤路、中關村、清華園共２３站２元起價全程６元。
兩條調整的線路是８１４路配備空調車新東安市場至國防大學調整後白石橋至城內段不變白石橋以下的線路是往北沿白頤路、清華西門至圓明園；８１７路配備空調車阜成門至國防大學調整後的８１７路沿阜外大街至西三環向北經蘇州街、頤和園、安河橋至國防大學全程１９．２４公里共設有２１處車站。
- 三环之后进二环公交建成快速网. 精品購物指南. 1999-09-10. （原始內容存檔於2000-11-20）.
|issue=被忽略 (幫助) - 双层巴士逛北京. 精品購物指南. 1999-09-14. （原始內容存檔於2003-09-12）.
目前，觀光一路車只有５輛，每隔２７分鐘發一趟車。從大北窯到西客站，來回１３０分鐘。
|issue=被忽略 (幫助) - 去中关村的车太挤. 精品購物指南. 1999-09-17. （原始內容存檔於2001-01-08）.
|issue=被忽略 (幫助) - 孫琳; 袁祥. 京城开通新车新线. 光明日報. 1999-09-21 [2019-12-10].
- 張桂芳. 国庆放假北京公交车多. 北京晚報. 1999-09-28 [2019-12-10].
- 方便群众出行38路延长线路. 生活時報. 1999-10-08. （原始內容存檔於2019-12-10）.
- “发光路线牌”靓丽京城公交车. 北京晚報. 1999-10-17 [2019-12-10].
- “多条腿”走路走活了北京公交. 精品購物指南. 1999-10-19. （原始內容存檔於2005-03-06）.
- 环保公交车 你能再宽敞些吗？. 精品購物指南. 1999-10-29. （原始內容存檔於2004-12-06）.
|issue=被忽略 (幫助) - 北京708路明天开通. 北京晚報. 1999-11-03 [2019-12-10].
- 公交冬运又增一条线路. 精品購物指南. 1999-11-12. （原始內容存檔於2005-08-31）.
|issue=被忽略 (幫助) - 公交调价话题多. 精品購物指南. 1999-12-10. （原始內容存檔於2005-11-02）.
|issue=被忽略 (幫助) - 公交又开614、618线. 精品購物指南. 1999-12-10. （原始內容存檔於2005-12-01）.
|issue=被忽略 (幫助)
2000s
[編輯]- 北京研制成功新型环保公交车. 東方網. 2000-10-31 [2020-03-03].
- “超级”环保大公共亮相北京. 人民網. 2002-03-07 [2020-03-03]. 67341
近期
[編輯]- 道路机动车辆生产企业及产品(第323批). 中華人民共和國工業和信息化部. 2019-09-09 [2020-03-15].
同意中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司已列入《公告》的所有產品劃轉到「中國重型汽車集團有限公司」生產
- 企业申报车型公示详情 福田牌 BJ6160SHEVCA-3 插电式混合动力铰接城市客车. 中華人民共和國工業和信息化部. [2020-03-15]. （原始內容存檔於2020-03-15）.
- 企业申报车型公示详情 福田牌 BJ6147SHEVCA 插电式混合动力城市客车. 中華人民共和國工業和信息化部. [2020-03-15]. （原始內容存檔於2020-03-15）.
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 1.19 1.20 1.21 1.22 1.23 1.24 1.25 1.26 1.27 1.28 1.29 1.30 1.31 1.32 1.33 1.34 1.35 1.36 1.37 1.38 1.39 1.40 1.41 1.42 1.43 董漢文; 李懷忠; 何祖銳; 黃先正; 張素芳. 北京民用航空大事记（1919-2000）. 民航華北管理局史志辦公室. 2001.
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