上海公交1250路
此条目介绍的是一条上海公交接驳线路，其前身为71路。关于目前的上海公交71路（即“71路中运量”），请见“上海公交71路”。
| 上海公交1250路（71路支线1） | |
|---|---|
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 上海巴士三公司 |
| 调度站 | 天山路停车场→申昆路停车场（2017年12月28日起） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 凯旋路延安西路 |
| 途经 | 凯旋路、延安西路、天山路、芙蓉江路、茅台路 |
| 终点站 | 双流路天山路 |
| 线路长度 | 4.5公里 |
| 起点站运营时间 | 04:20-24:00 |
| 终点站运营时间 | 04:00-23:40 |
| 票价 | RMB¥1 |
| 相关线路 | |
| 其他线路 | 311路(原71路夜宵线) |
| 竞争交通 | 190路， █ 2号线 |
上海公交1250路（71路支线1）[1][注 1]，为中国上海市市区的一条公交线路，其前身为71路，目前是天山路沿线接驳延安路中运量公交系统凯旋路站和上海轨道交通3、4号线延安西路地铁站的一条短驳线路。
历史沿革
[编辑]71路时期（1949年1月~2017年1月31日）
[编辑]1250路的前身，为公交71路。[2]民国38年(1949年)1月，国民党当局开通了3路公交车，在中正东路(今延安东路)到番禺路间行驶。到上海解放后，中共当局接手运营，更名71路。
至1992年时，该线路已经延伸到水城路(即水城路威宁路，原127终点站)。1992年，上海市公交总公司职工投股组成独立经营的股份制车队曾在市内开辟ZX（专线）71路(水城路—延安东路外滩)公交车。[3]
1994年10月起，71路实行准无人售票，即每辆铰接车保留一位乘务员。此举得到社会各界和乘客的肯定。[3]
1995年5月，带有后置客车底盘的SK6104HP型无人售票公共汽车批量投入71路营运，广泛使用于SK6942P单节公共汽车及SK6141FPC和SK6152PC铰接式公共汽车上[4]。
2005年8月13日，71路终点站由水城路威宁路改为双流路天山路。2009年3月7日，撤销威宁路仙霞路站点[5]。
2006年9月1日，71路大站车开通，上行经中山东一路、金陵东路、河南中路、延安东路、延安中路（茂名路上高架，凯旋路下高架）、延安西路、天山路、威宁路、新渔东路、双流路，设浙江中路站、西藏中路站、重庆北路站、石门一路站、凯旋路站、遵义路站、古北路站、曹家宅站、双流路站；下行经天山路、延安西路（凯旋路上高架，茂名路下高架）、延安中路、延安东路外滩，设芙蓉江路站、娄山关路站、中山西路站、凯旋路站、重庆北路站、西藏中路站、延外站。该大站快车采取定时不定车的办法，以保障发车的准点率。逢双休日、节假日停驶。[6]
2013年，71路在公交车上安装了多套车载“电子警察”设备，查处占用公交车道违法行为。[7]
2016年11月，上海市交通委员会发布《延安路中运量系统公交线路优化调整计划》，征求市民意见。根据该方案，71路将转为延安路中运量公交系统内运行，并新开辟到凯旋路延安西路的短驳公交替代该线路在天山路的线路段，是为1250路。[8]
1250路时期 （2017年1月28日至今）
[编辑]2017年1月28日，原71路缩线更名为1250路[2]，1250路(双流路天山路—凯旋路延安西路)正式开通；2017年2月1日0时10分，原71路末班车驶离外滩终点站，结束68年的运营；同日清晨4点30分，中运量公交71路由申昆路枢纽站始发，开始对公众试运营。[9]
2017年12月，巴士集团确定支线线路为上海公交1250路、1251路，双开门车辆将于是年十二月投入上述线路的运营，并与中运量系统正式对接。这批车辆也是上海公交史上首次投入实际运营的双开门车辆。[10]
路线基本资料
[编辑]线路走向
[编辑]- 上行：凯旋路延安西路起，经凯旋路、延安西路、天山路、芙蓉江路、茅台路至双流路。
- 下行：双流路天山路起，经双流路、天山路、中山西路、武夷路至凯旋路。[11]
服务时间
[编辑]- 凯旋路延安西路：04:20-24:00
- 双流路天山路：04:00-23:40[11]
收费
[编辑]全程单价RMB¥1，无人售票，线路实行公交换乘优惠。
设站
[编辑]2017年12月28日-至今
[编辑]- 上行
定西路站[注 2]、延安西路凯旋路、天山路中山西路、天山路遵义路、天山路古北路、芙蓉江路茅台路、茅台路水城路、茅台路威宁路、双流路天山路。
- 下行
双流路天山路、小金更、天山路芙蓉江路、天山路娄山关路、天山路遵中山西路、凯旋路站、定西路站。
2017年12月27日及以前
[编辑]- 上行
| 序号 | 站点名称 | 首班车 | 末班车 | 换乘线路 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 凯旋路延安西路 | 4:20 | 24:00 | 190路 █ 3号线、 █ 4号线延安西路站 |
| 2 | 天山路中山西路 | 4:22 | 24:02 | 311路夜宵、190路 71路 凯旋路站 |
| 3 | 天山路遵义路 | 4:24 | 24:04 | 141路、190路、519路、829路、941路 |
| 4 | 天山路古北路 | 4:26 | 24:06 | 72路、141路、190路、311路夜宵、808路、829路、856路、941路、944路 █ 2号线 娄山关路站 |
| 5 | 芙蓉江路茅台路 | 4:28 | 24:08 | 829路、855路 |
| 6 | 茅台路水城路 | 4:30 | 24:10 | 88路、829路、836路 |
| 7 | 茅台路威宁路 | 4:32 | 24:12 | 88路、827路、836路 |
| 8 | 双流路天山路 | 316路夜宵 |
- 下行
| 序号 | 站点名称 | 首班车 | 末班车 | 换乘线路 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 双流路天山路 | 4:00 | 23:40 | 316路夜宵 |
| 2 | 天山路天中路(小金更) | 4:02 | 23:42 | 54路、72路、101路、141路、158路、190路、311路夜宵、316路夜宵、825路、855路 █ 2号线 威宁路站 |
| 3 | 天山路芙蓉江路 | 4:04 | 23:44 | 54路、72路、101路、141路、158路、190路、311路夜宵、316路夜宵、757路、808路、825路、829路、855路、856路、941路 |
| 4 | 天山路娄山关路 | 4:06 | 23:46 | 72路、141路、190路、311路夜宵、808路、829路、856路、941路、944路 █ 2号线 娄山关路站 |
| 5 | 中山西路天山路 | 4:08 | 23:48 | 69路、190路、224路高峰、252路高峰、309路夜宵、519路、754路、776路、829路、856路、909路、941路 |
| 6 | 武夷路中山西路 | 4:10 | 23:50 | 190路 |
| 7 | 凯旋路延安西路 | 190路 █ 3号线、 █ 4号线 延安西路站 |
注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 上海巴士公交（集团）有限公司. 巴士发布的微博. weibo.com.
- ^ 2.0 2.1 巴士三公司. 原71路缩线同步更名1250路. 巴士集团. 2017-01-24 [2017-07-12]. （原始内容存档于2019-07-30）.
经过行业管理部门许可，巴士三公司71路从2017年1月28日（周六）首班车起缩线营运并更名为1250路，首末站调整为凯旋路延安西路站至天山路双流路站。
- ^ 3.0 3.1 长宁区志 >> 第十三编交通邮电 >> 第一章道路客运 >> 第二节 公交车. 上海通网站. 上海市地方志办公室 上海通网站. [2017-07-07]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 上海公用事业志 >> 第六篇公用事业设备生产 >> 第四章客车底盘与电车控制设备 >> 第三节大客车底盘. 上海通网站. 上海市地方志办. [2019-04-15]. （原始内容存档于2016-04-27）.
- ^ 优化路线少走弯路 71路明起部分改道. 上海巴士四汽公共交通有限公司. 2009-03-06 [2017-07-08].
71路西端始末站自2005年8月13日由仙霞路威宁路迁至双流路。
[失效链接] - ^ 71路9月1日起开设大站快车. 上海巴士四汽公共交通有限公司. 2006-08-29 [2017-07-08]. （原始内容存档于2017-10-03）.
- ^ 专拍违法占道 全市公交专用车道的电子警察监控总数达200套. 上海通网站. 上海市地方志办公室. [2017-07-07]. （原始内容存档于2018-09-26）.
- ^ 《延安路中运量系统公交线路优化调整计划》网上征询市民意见的公告. 上海交通网站. 上海市交通委员会. [2017-07-07]. （原始内容存档于2017-07-28）.
- ^ 上海延安路中运量公交开通试运营. 澎湃新闻. 2017-02-01 [2017-07-07]. （原始内容存档于2017-07-07）.
- ^ 钟晖. “双开门”公交车计划本月内上街 A02-要闻-新闻晨报. 新闻晨报 (新闻报社). 2017-12-03 [2017-12-06]. （原始内容存档于2017-12-07）.
- ^ 11.0 11.1 公交线路信息：1250路. 巴士集团公交线路信息查询系统. 上海巴士集团. [2017-07-07]. （原始内容存档于2019-01-24）.
